小鹏p7真实成交价多少？
成交价24万左右
小鹏p7使用的是贯穿式的设计语言前脸采用了熏黑处理，设计方法非常独到，整个车身和大灯组完美的融合在一起，具有明显的视觉效果。
这款车的长宽高分别是4952mm，1846mm，1798mm，轴距为2998mm，属于一款典型的中大型轿车。
如何评价小鹏首款电动轿车P7上市及其22.99-34.99万元的售价？
小鹏P7这辆车综合来说是不错的一辆车，22.99万元-34.99万元的价格还算合理，但是遗憾的是作为一辆轴距2998mm的车，后排空间甚至不如一些A级轿车，如果后排基本不坐人的情况下，倒是可以考虑购买。
作为国内新能源汽车的造车新势力，小鹏汽车是一个主打年轻化及互联网科技的纯电动汽车品牌。其旗下首款电动轿车P7的上市，注定会吸引一部分新能源汽车爱好者的关注。对于小鹏P7及其新车售价，笔者持有以下看法：
外观设计比较前卫，但内饰略显沉闷
人们的审美各不相同，但对于小鹏P7的外观设计，我想大部分消费者都能接受，尤其是那些年轻朋友。P7的外观虽不能用“惊艳”来形容，但能给人们带来足够的运动感和科技感，同时耐看程度也比较高。低趴宽扁的前脸，加上车头贯穿式的弧形灯带，设计独特，“科技范”十足。而侧面轿跑式的车身线条略带有些特斯拉的影子，更迎合了年轻人的眼光。
内饰方面不如外观抢眼，中控台造型一般，且显沉闷，灰白双色的颜色搭配有些单调，不符合年轻人新潮的“调性”，中控台上的两块大尺寸显示屏是唯一亮点。
车型科技配置丰富，但产品稳定性有待市场检验
小鹏P7提供了552km/568km/656km以及706km四种续航版本，而且还配备了最新的XPILOT 3.0驾驶辅助系统，科技配置毋庸置疑。但由于该品牌知名度不高及用户基础薄弱，对于消费者而言，更多是期待市场后期的检验，并不会轻易入手。
品牌影响力尚未形成，新车定价不具竞争优势
谈到小鹏汽车，我们首先来看一下其品牌旗下的第一款车型小鹏G3的市场表现，2019年全年累计销售14186台，月均销售1182台。而2020年3月份的销量为1094台，排在同为造车新势力的蔚来ES6和理想ONE之后，这个成绩只能说是中规中矩，市场整体接受程度一般。而在实际的市场消费反馈中，小鹏品牌的热度和关注度也远不如前两个品牌，其品牌影响力和用户口碑基础都相对薄弱。
对于22.99-34.99万新车定价，小鹏P7已与国产后的特斯拉高度重合。在新能源汽车的中高端领域竞争中，品牌价值、产品实力和用户基础更为强大的特斯拉必将对其造成“严重打击”。而同样价格下的国产一线知名品牌车型比亚迪唐也势必会对其造成不小影响。
结语：对于新生的汽车品牌，不仅需要强大的科技配置武装，更需要深厚的用户基础支持。而作为一个知名度尚未形成的品牌，首先要做的是迅速占领市场份额并积累良好的用户口碑，这样才能提升自身的溢价能力。而作为小鹏P7，“高位的”定价必然会让自己陷身于不利的竞争之中，实属是冒险之举。
就价格而言，目前国内市场并没有小鹏P7的直接竞品，但是这并不意味着小鹏P7可以毫无压力的占领这个区间的市场。与P7最相近的跨价区间竞争车型是特斯拉的model3。
特斯拉Model3补贴后售价为30.35万元起，与小鹏P7的部分车型售价区间重合。对于预算方面相对比较充足的P7潜在消费者而言，不排除这些潜在消费者中有一部分预算升级选择特斯拉model 3。
毕竟特斯拉在品牌知名度和品牌形象等诸多方面都要领先于小鹏，并且在智能化方面特斯拉更胜一筹。而且Model 3的长续航后驱版的NEDC续航里程达到了668km，与小鹏P7NEDC续航706KM的智行版相差无几。
除了洋品牌特斯拉，还有计划在2020年上市的比亚迪汉EV和威马7系也对20-30W价格区间的市场虎视眈眈。所以说小鹏P7的市场压力不会太小。
如果让我选择，我更期待蔚来的纯电轿车ET，因为无论是售后服务还是性能做工，蔚来的几款车型都要优于小鹏。蔚来ET上市的话，20-30W区间纯电轿车市场将会形成群雄逐鹿的局面，是将特斯拉model 3踩在脚下还是被特斯拉model 3无情碾压，我们拭目以待！
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
首先得说，这个价格确实是小鹏汽车能做到的最低价了，起步价比此前公布的预售价还要低接近2万元。
小鹏这么做明显是为了与Model 3硬刚，不过考虑到特斯拉最新的价格调整，小鹏这边压力依然不小。
国产版Model3标准续航升级版基础售价调整为291800元，该车型还可以享受免征购置税政策及新能源补贴政策，补贴后售价27.155万元。
小鹏P7的优势在哪里，其一是它属于中型轿车，可以打Model 3的空间弱势。
除此外，小鹏P7这款车已经改为小鹏全新的纯电平台打造，并且在底盘系统上的用料和配置要比Model 3更好。
比如P7的四驱版本配置有CDC智能主动减震系统，2个前轴加速度传感器、2个后轴高度传感器，以及位于控制器的六轴IMU的传感器信号可以实现根据路况和车辆行驶状态，智能调节减震器阻尼。
特斯拉并不是没有这套系统，Model S和Model X也把它当做卖点之一。很多Model 3车主也在吐槽，但马斯克已经明确说过了，不会给Model 3配置。
除此外，小鹏P7和Model 3都是采用前双叉臂独+后五连杆独立悬架。P7好在前悬架上控制臂采用铝合金，优于Model 3的塑料＋铸铁。另外Model 3的全框式副车架使用的是多根钢管焊接而成，没有像P7使用双层冲压钢板结构。
小鹏P7价格是多少？这个价格合适吗？
从官网和汽车销售商的价格来看，小鹏P7有5个车型版本，价格在24万到37万之间，对比其性能来说，这个价格还是非常超值的，毕竟性能和配置都比较丰富，相比同类车型竞争力还是非常大的！
10小时前
从官网以及汽车销售商披露的价格来看，小鹏P7总共有5种不同的版本，价格在24万到37万之间。对比P7的性能来说，这个价格还是非常超值的。毕竟P7的各种性能技术参数以及配置摆在那里，相比同类型竞争者还是非常实惠的！
从官网以及汽车销售商披露的价格来看，小鹏P7总共有5种不同的版本，价格在24万到37万之间。对比P7的性能来说，这个价格还是非常超值的。毕竟P7的各种性能技术参数以及配置摆在那里，相比同类型竞争者还是非常实惠的！
小鹏汽车P7。这款车定位于纯电跑车市场，这是小鹏汽车的第二款车型，最长续航达到706公里——超过特斯拉Mode l3长续航后轮驱动版的668公里（NEDC）。此前公布的预售价为24万到37万元。与此同时小鹏汽车P7的上市也预示着继蔚来、理想之后，又一家中国新势力车企开始布局入驻中高端纯电车市场了，今天我们来提前聊聊这一款车到底怎么样？
在动力总成方面，小鹏P7搭载了更为先进的电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，其中后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390Nm的电机；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），峰值扭矩为660Nm。
目前从已知数据显示小鹏汽车P7的“后驱长续航版”和“后驱超长续航版”都会推出3款车型，“四驱高性能版”则会推出2款车型。而为了缓解乃至消除消费者的续航里程焦虑，小鹏汽车P7后驱长续航版”车型的续航里程均为568km；“后驱超长续航版”的低配续航里程达到最高的706km（需配备空气动力学套件），（这个续航能力已超过了特斯拉Model3长续航后轮驱动版的668km）；中配和高配的续航则为656km；此外“四驱高性能版”的续航里程均为552km。这样的版本组合，无疑给对消费者更多契合性需求的选择。
其实无论从售价，以及做工 动力 续航 舒适 这款车都是非常不错，但切记不要当第一批吃螃蟹的人 看看市场反应情况，多逛逛论坛在做决定。
小鹏P7根据配置不同价格也不一样，目前这款车总共分成五档，价格从24万到37万不等。作为一款中高档新能源轿跑，这样的价格还是非常不错的。毕竟这款车的动力性能和智能化水平摆在那里，相比国外同类型车还是非常实惠的，具体的价格需要看对应的档次，大家也可以去询问官网客服。
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