请问一下大众速腾1.6自动款车怎么样？
你好我是一名老速腾的车主，本人的车是08年的车1.6 6速自动的，速腾的质量很好，车身板很硬，不过现在的新速腾和老速腾比出了换装新的EA111发动机和空间略大点以外其他的地方都是在退步的，悬挂也变成非独立的了，低配的车型雾灯没了轮子也变小了。。
不过大众的车都是这样的，唯一没有别减配的高6马上换代成高7以后悬挂也变成非独立的了，而且价格也要比高6略高。。
可惜这些车海外都不是这样的，不得不感叹大众在中国真的很不地道。。。我觉得速腾综合来说还可以
一汽大众速腾1.6自然吸气落地？
一汽的大众速腾1.6自然吸气落地16.5万元左右，速腾 2018款 1.6L 自动舒适型有着4655mm的车长、1780mm的车宽、1453mm的车高，以及2651mm的轴距
跑了6万公里的速腾1.6L，具体需要怎么保养呢，有哪些好的建议吗？
在行规保养的情况下，需要做一次大保了
1:如果是EA113发动机首当其冲的就是正时皮带了，要在6-8w公里换掉、早换早放心。
2、无论是手动变速箱还是自动变速箱都要考虑换机油了，正常3-4w公里是需要更换的，变速箱油使用时间长和公里数多会变质的，而且散热效果肯定会降低。
3、轮胎正常6w公里基本是需要更换了，轮胎时间长会导致开裂和老化、公里数上来后胎纹变浅会影响安全。
4、刹车油和助力油可以根据情况来确定的，但是速腾应该是电子助力的吧！
其实最了解汽车的人还是自己，所以根据实际情况来判断的，但是前三项基本是要更换的。
基础性保养:
五油:机油、刹车油、助力转向油、齿轮油、变速箱油；
五滤:机滤，空滤，空调滤，汽油滤，变速箱滤
三液:防冻液、玻璃水、电瓶液
四清:节气门 进气道 燃烧室 三元催化器清洗
基础性检查:
轮胎，刹车系统，皮带，火花塞，减震器
我们行驶了6万公里左右的汽车是需要进行一个系统的大保养，并且需要将我们汽车的整体状况进行一个检查，把应该更换的零部件更换掉应该保养的地方进行彻底的保养，这样才能够保证我们汽车的性能
而对于我们6万公里的保养就是需要整车进行，具体的保养不仅仅只是更换机油这么简单，我们需要做的是对车况整体进行一个检查
- 润滑系统。
- 冷却系统。
- 燃油喷射系统。
- 点火系统。
- 电气系统。
- 变速箱油的检查和更换。
- 底盘的整体检查和维护。
- 全车灯光的检查。
那么当我们汽车发动机运行了6万公里之后，发动机的火花塞肯定是需要检查并且进行更换了，一般的火花塞使用寿命在4万公里左右，好一点的火花塞更换周期最长也就在7万公里左右
所以到了6万公里，我们必须对火花塞进行一个检查，如果我们的火花塞状态不好，就会导致我们点火经常失败，而没有成功点燃的燃油会进入我们的排气系统，造成我们的三元催化器温度过高，对我们的汽车会造成影响的
还有我们的变速箱需要根据我们汽车所搭载的变速箱来确定我们的变速箱油是否需要更换，我们可以查阅我们的汽车维修保养手册上标注的变速箱油更换周期
如果我们长期不更换变速箱油会导致变速箱油对我们变速箱的润滑和冷却缓冲能力大大的下降，慢慢的会损坏我们的变速箱
当然我的建议是我们必须要对我们的发动机和变速箱系统进行整体的检查，保证我们的发动机和变速箱有良好的性能，因为我们其他的系统出现故障，不会导致我们车辆无法行驶，不会把我们丢在路上，而如果我们的发动机或变速箱出现损坏的话，那么我们就只有等救援了
17大众速腾1.6自然吸气怎么样？
速腾搭载的这台1.6L的自然吸气发动机，起步和低速时会比较肉。不过速度起来后，变速箱挂入3挡以上，动力就变得很好了，尤其是时速60-80、变速箱处于四档或五档的时候，是动力的黄金区间，超车、加速都很轻松。
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