全新一代起亚K7亮相，玛莎拉蒂的前脸，对标雅阁、凯美瑞如何？
前几日，起亚官方正式发布了新款起亚凯尊（又称起亚K7），新车严格意义上属于中期改款，不过从内外设计上看，不亚于一次全新换代，整体视觉上更加运动帅气，精致舒展的气质非常明显，不过据悉新车将优先供应韩国和美国市场。
起亚凯尊的官方定位仍是一款中级轿车，不过高于K5，属于中高端车型定位，主要竞争对手将是丰田亚洲龙、别克君越等车型，考虑到起亚二线品牌的市场地位，低半级的帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型更像是直接竞争对手。外观部分，起亚标志性的虎啸式前脸进一步进化，更具进攻性，锋利的大灯组相得益彰，车身侧面修长舒展，简约的风格，车尾部分采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组，整体造型设计好评如潮。
来到车内，新款凯尊同样应用了最新的家族设计理念，简洁两边对称的设计不失稳重，用料和做工方面有着明显的提升，设计感和质感都相当不错，层次感分明，功能按键和中控屏比例恰当。动力总成部分，新车将提供提供 2.5L、3.0L 汽油引擎以及混合动力等多种选择。
综上：如果新款起亚凯尊对比的是凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型的话，只要价格不离谱，综合竞争力还是非常不错的，毕竟高半级的定位还是挺有吸引力的，不过面对像亚洲龙这样的车型时，除非价格和优惠上有惊喜，否则基本没戏。
韩系品牌善于打造高颜值产品，全新一代起亚k7也不例外，不过中国消费者暂时只能有看的份，即便是未来以进口方式打入国内市场，价格又是个问题，而我估计起亚也未必打算实现国产化。而且进口身份的中型车向来难有作为，更不要说与当下火爆的雅阁、凯美瑞对抗了。唯一的可能性就是实现国产化，然后利用韩系低价+高配的组合拳冲击中型车市场，或许还有一搏。
动力系统上，全新一代K7将继续搭载3.0GDI汽油引擎、2.4HYBRID混合动力系统、2.2CRDI柴油引擎与3.0LPI天然气动力四种选择，另外新款将增加2.5GDi四缸自然吸气引擎搭配8速手自一体变速箱的动力总成。其实k7在韩国、美国等地还算是市场比较认可的中型车，通过动力总成我们也可以看出来，基本上都是大排量、大功率的发动机，在中国市场仅保留进口身份，性价比太低，又受到国内严苛的排放限制，根本打不开局面。
雅阁、凯美瑞都是混迹国内市场的老油条了，无论是品牌影响力，还是群众基础，都是起亚k7所无法企及的。中高端轿车市场向来都是兵家必争之地，日系豪强几乎是占据半壁江山，而从销量榜单来看，强势车型已经逐渐摆脱了价格劣势，也就是说，想单纯依靠低价战略抢占份额已经没有胜算；而配置上，众多合资品牌都在向国产车看齐，甚至反超，所以即便是k7真正实现国产，要想在弱肉强食的中型车市场分一杯羹，谈何容易。看看现在的k5，是不是很尴尬，k7再强大又能怎样呢？
新一代起亚K7，外观霸气唬人，它能在中国打开销路吗？
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起亚上一代K7也曾进口到国内市场，虽然设计确实很惊艳，但由于近乎为0的口碑与知名度，导致上一代K7(国内叫凯尊）销量非常惨淡。
新一代K7的颜值与实力非常不错，但考虑到上一代K7的销售状况，新一代K7是否会引进尚且成迷。如果引进，但不国产，那较高的售价相比君越，金牛座来说仍无太多优势。同时品牌知名度比起别克，大众来说仍属劣势，如果国产，与同级相似的售价和较低的知名度能否撑起销量仍然成迷。
新一代起亚k7仅仅是在韩国和美国上市，未来能否以进口方式来到国内或者直接国产化都是未知数。单轮颜值没的说，配置方面，韩系复苏这段时间就是依靠高配置和低价策略来实现逆袭的。如果采用进口方式，价格无优势，售后维修保养贵，性价比肯定高不了。与雅阁、凯美瑞等中型车怎么抗衡。
如果可以实现国产化，配置没有问题，还得看价格。而就目前韩系轿车销量来看，并不乐观。韩系品牌影响力大不如前，而国人购车已经越来越倾向于品牌，前段时间自主品牌几乎全军覆没，而日系为代表的合资品牌却逆世反弹，就充分证明了这一点，价格已经不再是左右汽车销量的主因了。
综上所述，起亚无论哪一款车型，要想在国内重新找回市场，并不是一戳而就的事情，毁掉品牌容易，要想再建立起来谈何容易！所以，在进入国内之前，我们不看好起亚k7。
12年的高配起亚k7跑了15万公里，车况不错，7万能入手吗？
如果是高配置的起亚K7这个价格是可以入手的，前提是没有出现过大的事故或者问题。
按照标准是二手车计算方式，按照现在汽车品牌，车型，根据实际销售的价格进行计算，第一年折旧是15%.第二年20%.12%.10%.8%。五年之后每年按照5%折旧。
还有一种就是按照公里进行计算，无论按照时间还是公里。这个价位都是非常合适的。因为现在高配置的起亚K7基本指导价都在30万左右。但是这个价格要比正常底了好多，建议你购买之前找个专业人士帮你看看。
K7作为现代比较高端的中型轿车，上市时要卖到二十多万，2.4L发动机，AT变速箱都比较稳定可靠。
这款车尾气排放为国五标准，仍然符合现在的要求。
6年左右了，7万的价格确实不高。如果是日系如皇冠，德系如迈腾等车型，正常的二手车最低也要15万左右。
这么讲，7万的起亚K7是超值的。
不过，因为太便宜，平门知事担心车况是否良好，进入维修期的维修和使用成本是否能让题主足以承受。
不建议购买。
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