本田CR-V倒下了，谁将是日系紧凑型SUV新的赢家？
CR-V退出，将会给紧凑型SUV的市场带来不小的空间。但绝不会因此改变销量的格局。就算再倒下两个也不会。因为这个市场早已经不是几家坐大的时代，国内最火热的SUV市场早已成熟到可以接纳所有车企的角逐。
如果说日系中可以瓜分CR-V留下的市场空额的大概只有奇骏和荣放了，欧蓝德应该也算一个。
一月份的销量排行显示:荣放以17238辆位于第13名；奇骏15744辆位19名；欧蓝德11565辆位23名。奇怪的是CR-V销量17093辆第14名！至于马自达CX-5销量5935位第59名，森林人连前190都没进去。
市场就像长跑，实力差不多的都不会离得太远，大家都在等机会，谁都会有机会。等对手马失前蹄时总会有冲到前面去的，然后大家等着他失误。
荣放，奇骏，欧蓝德三款车的差距不大，这三个做比较的话，评价什么三大件，稳定性，经济性之类的意义都不大。虽然题目是问的市场而不是选车推荐，但是市场就是竞争力，就是销量。所以关键还是要看哪一款更能抓住消费者的心理。
大胆推测的话，我猜荣放分得的市场份额会多一些。
最后要说CR-V真的可惜了，它曾是多少人心中SUV的代名词。这次想要翻身，估计不会太容易。但我还是希望它能正视问题，改过之后变得更好。
在本田CR-V机油门事件之后，销量直降，包括本田的思域。而CR-V也与日系紧凑型SUV销量冠军无缘。
那接下来我们来看一看新的日系紧凑SUV销量冠军，日产奇骏！
让我们来分析一下为什么卖17.98-26.88万的价格还能有近两万的销量。
我自己呢也分析了三点:
1、日产凭借多年来在中国的积累，口碑非常好，日产全系车也都保持在一万、一万五、两万左右，唯有轩逸独撑一杆大旗，有一个月销量还超过了四万辆！
2、在此次本田CR-V机油门召回事件中，日产奇骏全国统一优惠8.5折看来是早盼着有这一天了。
3、优惠8.5折，这么大的空间加动力，舒适性和操控性怎能不心动。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，非常高兴回答你的这个问题，下边我来说下自己的看法，希望对你有所帮助。
大家都知道，最近CRV陷入了一些困扰，并且不作为的态度使得消费者对着个老牌车型有些心灰意冷。在这一情况下，谁将会代替它称为日系SUV的代表呢，个人我给出的顺序是:东风日产奇骏，丰田荣放，三菱欧蓝德。
先来说说我认为最有可能的奇骏，虽然在国内日产的口碑和用户群不如丰田来的直接，但是奇骏这款车可以说也算是这个级别里的元老车型。在经历过大大小小的改款之后，奇骏目前已经定格在了家族化设计的外形中。抛开外观不谈，奇骏给我的感觉就是乘坐舒适，不愧对日产沙发厂的称号。实际乘坐空间方面表现也是可圈可点，后排三个人的情况下也不会出现特别拥挤的情况（一次去白沟办事，挤了一次，感觉可以接受）。新款奇骏除了在驾驶与乘坐舒适感上给人强烈的感觉在还增加了很多配置，电子手刹方向盘加热，发动机启停，全景形象等等，可以说在原来的基础上又增加了性价比。动力方面，奇骏采用了一台2.5L发动机搭配无级变速箱的动力组合，实际行车感受换挡平顺，动力也可以说相比同级别不落下风！
丰田荣放
，这里我把它放在第二位，因为到现在可能有些人一说到丰田的SUV第一印象想到的还是它的那这个老大哥们，这台车生活在它大哥光环下太久了，以至于人们都有些忽视它。但是这也决定了它售价亲民，要走出光环的必要性。相比较同价位的几款SUV，荣放的车身比例虽然不是特别优秀但是也没有拖沓后退，2660的轴距可以说也是和CRV平起平坐的，所以空间上不会存在太大问题。新款荣放的进气格栅或者说进气条已经和大灯组相连接，在外观辨识度上具有自己独特的风格。在配置方面这款车也是竭尽所能，一些比较吸引眼球的配置也出现在了荣放身上，比如高配的全景影像，分区自动空调以及适时四驱系统都可以说加分不少。动力方面，提供2.5L搭配8速cvt变速箱，2.0L搭配6速手自一体变速箱。可以说在动力搭配上提供了选择，满足了不同的消费者。
三菱欧蓝德，在上市一年多的时间里，欧蓝德的销售势头可以说是十分猛烈。刚开始可能三菱也不会想到这款车能达到今天的火热程度。这款车的优点在于较低的起售价以及全年的性能，并且不到20万就可以买到7座车型，可见对于居家的人还是很有诱惑力的。欧蓝德的外形相比较其他两款还是威武霸气的存在，更像是一个大块头的猛男给人一种可依靠感。中控方面喜欢的简洁风格，实际乘坐空间可以说表现良好。该车动力方面采用2.0L与2.4L发动机，变速箱方面全系采用CVT无级变速箱，可以说是一大亮点。
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在国内的这种SUV的市场，东本出事以后CRV现在已经停售了，实际上它出问题的只是1.5T的发动机，2.0和2.4的机器并没有什么问题。实际国内能看到的日系SUV除了您说的这个出了问题的东本的CRV以外，还有RV4、奇骏、还有这个CX5，还有应该再把三菱的欧蓝德提起来。
如果你不喜欢RV4的造型的话，那么我觉得奇骏和CX5还有这个欧蓝德都是可以的，其中欧蓝德七座旗舰版的价格只有22，性价比比较高，欧蓝德可以推荐，奇骏也可以推荐。CX5 创驰蓝天的发动机是不错，但是它的销量照这几个竞争对手来说排在后面。
总的来说这几种车型都算靠谱，至于你喜欢哪一种，看您的喜好。这几种车如果是我来选，我觉得欧蓝德我会考虑，希望我的回答能帮助你。
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本田的第一代CRV诞生于1995年，至今已经有二十多年的历史了，依靠自身的强大性能和可靠的技术，每一次更新换代都非常令人期待，上市之后也都会受到广泛的欢迎，直到最近的一次升级，换上了最先进的1.5T发动机，有着本田最顶级的地球梦技术，排量不大动力输出特别强劲，没有辜负本田买发动机送车的称号，但问题就出在了这款技术最为先进的发动机上，在设计方面存在着不足，导致了汽油在进入发动机燃烧的过程中，会有很少一部分串进发动机内部，与机油进行混合，从而导致了机油增多问题的出现，只是从字面意思上理解的话看着好像不是很严重，如果仔细想一下，那么汽油会溶解一部分机油使机油发生变化，降低润滑效果，损伤发动机，所以只要是发动机的问题，没有小毛病这一说，出的都是大问题，后来官方不及时的重视只是简单的发布了一个应对的办法，但在3月1号已经被强制喊停了，暂时停止销售只允许预订，所以这是本田不得不也不能不重视了，但如果说CRV会因此而倒下的话，未免把事情看得太过于简单了。
从2000年第一代进口crv上市到现在，已经在国内市场经历了18年的风风雨雨，再加上极具有影响力的本田这个品牌在背后做保护，凭借其在发动机上的超高水平，解决起来也不会太困难，只是愿不愿意付出成本的一个问题，而且作为一款经典车型，本田是不会轻易就放弃的，停售已经接近一周了，本田现在应该已经开始规划一个全面的解决方案，最终会用全力去挽留这款车，那退一步说，即使是真的倒下了，那么更改外观，重新起名当做一款新车再上市，只要是价格合理性能出色，同样会大卖，因为品牌已经在很多人心目中成为了坚实的依靠，这是一个最大的保障，也是无论哪个行业的每一个生产厂家，都在拼命打造品牌的重要原因所在。
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