suv轮胎性价比排行榜？
1、普林司通轮胎的Ecopia EP850
这个型号是比较适合suv，具有非常低的滚动阻力，从而可以节省汽车的油耗，而且胎面有花纹设计，可以有效地提高城市suv的舒适静音性，而且这款轮胎还具有磨损低的优点。
2、米其林的Latitude Tour HP揽途
这款轮胎也是适合suv汽车的，这款轮胎可以保证汽车在紧急刹车，转弯或者是爬坡的过程中发挥出很好的性能，而且是非常耐磨的，因为胎面的设计，可以有效地抵抗小石块，因此寿命也会更加得长一些。
3、邓禄普轮胎中的Grandtrek PT2
SUV哪款车最好？
丰田RAV4荣放最好，全球销量第一
这款车在2021这一年全球卖了103万辆，而在国内卖出了20.3万辆，作为2021年唯一一台销量过百万的车型，RAV4的地位显然是非常稳固，而丰田这个品牌在全球还是受认可的。
考虑到丰田的可靠性以及国内17~26万这个价格区间，性价比不错，也满足了家庭的购车预期，所以销量好也就见怪不怪了。
哈弗m6与哈弗h6有什么本质性的区别，性价比高家用型SUV谁更值得入手？
哈弗M6虽隶属于M系列，却并没有传承多少M家族血统。可以将她理解为老款哈弗H6换壳车型，但在细节也进行了优化改进。
M6重新设计了外观，采用悬浮车顶和更加运动车头设计风格，内饰基本与老款H6一致，一方面省去了开模费用，另一方面这都是经过市场检验方案，皮实耐用。
动力依然采用老款1.5T电喷机，这发动机发力转速偏晚，响应性一般，老款H6上表现平平，油耗也不理想。不过M6这里匹配哈弗家族大规模装配的7速双离合变速箱，动力响应性有不小的提升，油耗表现也更加理想。
乘坐空间和载物空间表现与老款H6相差无异，属于同级别优秀水平，后排座椅放倒后有较为明显台阶，拓展功能性略差。
现款H6，以铂金冠军版为例，除了底盘悬架，其他方面都有脱胎换骨的表现，全新外观内饰设计，动力大幅度提高，特别是2.0T版本，百公里加速轻松8s左右，油耗也更加理想。
做工优秀，后备箱虽空间变小了，后排放倒后形成全平装载空间，实用性和拓展性大幅度提升。
如果是解决有车无车问题，预算不高，M6当然是首选。
如果想买个有点品质感，预算充足，直接H6，推荐2.0T版本。
哈弗M6与新款H6还是有区别的，与老款H6没有区别。
哈弗M6是在老款H6的基础上，新开发了中网、侧围外板。其他如动力系统、仪表、底盘、电器等均没有变化。对比如下图
哈弗M6内饰
老款H6内饰
哈弗M6外观
老款H6外观
但是，哈弗M6、老款H6与新款H6还是完全不一样。全新H6是基于新平台全新开发。底盘、没事等均有升级。全新H6如下图
全新H6外观
全新H6内饰
哈弗品牌在国内SUV领域的影响力和地位毋庸置疑，旗下哈弗H6自从2011年8月上市后，迅速夺得国内SUV市场销量冠军，并且一直保持到如今，更重要的是，哈弗H6的出现从此终结了同级合资SUV如途观、CR-V的加价提车历史，并且一度引领中国自主品牌从SUV领域取得突围之势，可以说，中国自主品牌有如今的地位，哈弗H6是最大的功臣，没有之一。哈弗H6的成功也让长城汽车从此“专注”于SUV，成为国内乃至世界上举足轻重的SUV品牌。
不管什么车型，更新换代是必须的，车型上市几年之后，设计、技术的更新以及同级产品的崛起都会成为车型必须更新换代以保持产品力的重要法码，哈弗H6也不例外，所以在上市6年后，第二代哈弗H6在2017年的上海车展正式上市，全新哈弗H6上市后市场表现亦不负众望，继续保持着SUV销量冠军的地位，目前，我们所说的哈弗H6即指的是第二代哈弗H6。
正常来讲，一代新车换旧车之后，老款车型本应该退出历史舞台，但是也许是上一代哈弗H6太成功，也许是长城的老款1.5T发动机产量过盛（坊间流传如此说），也许是国内市场上两代同堂、甚至三代、四代同堂销售都有不少，于是长城也灵机一动，将上一代的哈弗H6改头换面成哈弗M6，打向市场进行销售，不过，为了进行区别，哈弗M6定位（不是指车型定位）更低，成为入门级紧凑型SUV，主打6-8万区间，以高性价化优势取胜。
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