进口七座suv,进口七座SUV

现代suv7座所有车型？

现代汽车在中国市场的七座SUV车型有：

全新胜达：这是一款在市场上已经服役5年的车型，其继任者现代Santa Fe已经亮相。

进口销售的格越：同样是一款已经服役5年的车型，目前还没有换代消息。

现代Santa Fe：这是全新一代的Santa Fe，已经正式亮相，将提供7座和8座版本，其中7座版定名为Santa Fe XL。

现代汽车目前推出了多款SUV 7座车型，包括全新索纳塔7、全新途胜、全新ix45等。这些车型既具有宽敞的空间、强劲的动力与耐久性，更兼顾了出色的舒适和安全性能，而且还拥有时尚的外观与优秀的操控性，满足了现代家庭的多种需求。此外，这些车型都采用了最新的科技和智能系统，如智能语音控制、自动泊车、自适应巡航等，让驾驶变得更加简单和便捷。

大尺寸七座SUV是全进口的福特探险者好，还是上汽大众途昂好？

福特探险者的轴距为2860mm，第二排空间表现达到中大型SUV主流标准，然而由于中央地板隆起较高,导致后排乘坐感欠佳。大众途昂的轴距是2980mm，车身超过5米，实打实的真7座，而且中央地板凸起程度不高，第二排座椅乘坐体验非常好，宽大的车身让成年人在第三排座椅都可以坐得很舒适。除此之外，如果将第二排和第三排座椅全部放倒后，可扩展出2415L的巨大空间，搬运装载各种大件也不在话下。

途昂在配置上特别用心，采用了车道保持辅助和盲区监控、PLA3.0泊车辅助系统，自适应巡航系统、“交通拥堵辅助系统”，拥有3区带CleanAir功能的自动空调LED前后灯组，电动尾门、主驾驶位12向电动调节、三区自动空调、无钥匙进入、自动大灯、自感应雨刮等等都是全系标配，如此超智能的配置，确保车主行车安全及舒适性。福特探险者在配置上也算不错，只是同是2+3+2座椅布局，以前后移动也只有右边座椅，入门的风尚版也只有这两项手动调节功能，剩下车型只具备电动调节和电动折叠功能。

途昂在动力方面，搭载第三代EA3902.5TSIV6发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配DQ500DSG七速湿式双离合变速箱，具有闪电般的换挡速度。同时途昂还使用代号为DQ500的七速湿式双离合器变速箱，具有闪电般的换挡速度以及极高的传动效率，提升了燃油经济性；放在了变速档杆下方的旋钮，方便切换雪地模式、公路模式、越野模式。四轮驱动方式，使途昂即使面恶劣的路况，也能应对自如。福特探险者提供了2.3T及3.5T两款发动机，最大公路为202KW，峰值扭矩为410Nm,配备6档手自一体变速箱，动力表现在L4发动机中也是不错的。只是对比途昂的多种驾车模式，驾驶乐趣欠佳。

新款福特探险者怎么样？探险者和途昂哪个好？通过以上的对比可知与途昂的不同之处，途昂以不断创新和进步的理念，满足消费更舒适、更科技、更超值的购车愿望，因此也被更多人选择。

从后期保养看，个人倾向大众途昂。

新车动力性能和空间都差不多，但车用一段时间，下面几个问题就要注意了：

1、售后服务，福特无法与途昂相比。途昂销量远大于福特，且大众这么多年在大陆深耕，各方面服务都比福特方便多了。出租汽车、教练车（人生第一次开车）以大众为主，加上遍布全国的服务点及维修点，数量远比福特多。有什么问题立即可以解决，随便一间店都能维修。

2、配件：途昂销量大，而且国产化，配件不单比福特平，而且以大众售后服务分布。找配件绝对比进口福特容易。等进口配件，你想想在大城市都不知要多长时间，何况在偏远的地方。

上面两点本人觉得最关键。一个明显的例子就是为什么日产途乐4.0卖不过普拉多2.7，动力方面途乐完胜，耐用性也差不多，但销量却差很远。主要丰田配件在西藏容易找，汽修店几乎都能修霸道.

3、大众品牌认知道较高：捷达开始，就以皮实耐用出名，因而大家也认为途昂是这样。而且

大众的销量远比福特高很多。对比之下，福特这方面可是比大众差远了。

4、福特车一过保修期，换东西多，全进口的福特探险者肯定配件贵（即使国产了，也没有大众配件方便及便宜，毕竟保有量摆）。而且服务态度也不好

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