为什么奇瑞现在不好订车？
据说是因为机械增压器由德国原装进口，奇瑞每月和德国签订只有500台的合同，不好订车的原因就自然明了，谁知这车需求量这么大
订车合同不要乱签：因为大家在签订订车合同时往往都需要缴纳一笔定金，而一旦后续出现了反悔不想买车、想换车等情况定金是无法退回的。特别是在还没确定是不是要买、自己究竟有没有能力买的前提之下，不要乱签订车合同，否则就没有后悔的机会了

因为奇瑞现在的销量非常高，而且订单也非常多，所以不好订车。这也证明奇瑞现在有了很大的进步，而且也逐渐走向了高端市场，尤其自身研发的CVT无极变速箱，既省油而且质量又好，更符合现在的高油价时代。尤其代表车型瑞虎8plus的确是一款非常性价比高的车子。
瑞虎3x可以入手吗？与polo相比哪个性价比高？
瑞虎3X和polo吗，从品牌角度看的话，毫无疑问德系大众会更给力，奇瑞虽然是非常不错的国产一线品牌，但是就市场占有率来看，还是差大众一个级别的。不过你考虑的是性价比的话，那就简单同价位对比下吧。
以大众polo为例，自动挡起步目前优惠下来在8万左右，同价位下奇瑞瑞虎3x可以轻松买到顶配车型了，并且还可以是落地价格。差价还是挺大的，车颜值来说两者都不是很帅气那种，不过都算对得起观众吧。
车型定位上两者也也不是同一定位上，瑞虎3X是小型SUV，polo是小型车，尺寸上看瑞虎3X 4.20车长2.55轴距，要比polo 3.97的车长2.47的轴距强上许多，乘坐空间上也会更有优势。
动力系统方面，大众polo提供1.5L自吸配6挡自动变速箱，最大马力110，瑞虎3X提供1.5L配4挡自动，最大马力106，数据和油耗表现大众polo会更给力一点。配置上自然是瑞虎3X会更出色，再加上更低的价格，所以整体上看，要性价比的话自然是瑞虎3X更给力，
这两款车价格有点差异。国产和合资车相比那肯定是合资车胜利吧。但是国产车物美价廉空间大。个大这个是无法比的。合资车的品牌价值就占了车的三分之一吧。我觉得国产车现在的性价比和技术而言的话。还是不错的选择。3x的颜值和内饰可以完胜Polo了。要是不在乎品牌的话就考虑3x吧。Polo也是不错的。就是空间小内饰简陋
瑞虎3X共有5款车型，其中两款是手动挡，其余三款是自动挡车型。
瑞虎3X全系都是1.5l自然吸气发动机，其轴距是2555，比polo稍大点。像这类的小型车，虽然搭配的是小排量的自然吸气发动机，但由于本身的重量和轴距就摆在这里，其油耗水平一般也不会高到哪里去。
配置方面，瑞虎3X全系没有胎压监测，其中的两款低配车型没有esp和倒车雷达。
大众polo也是有5款车型装备了1.5l自然吸气发动机。polo的轴距是2470，比瑞虎3X稍小点。
18款polo全系标配了esp、胎压监测和发动机启停技术，从相关配置方面来看，比瑞虎3x要丰富一些。
但polo的低配车型还是铁轮毂，只有中高配车型才是铝合金轮圈，这一点不如瑞虎3X的全系铝合金轮圈厚道。
性价比方面，polo的定价比瑞虎3X高出许多。比如瑞虎3X的顶配，厂商指导价才为8.39万，而polo最低配的厂商指导价就是7.99万，所以也相当于买polo最低配的价格，差不多能够买到瑞虎3X的顶配。
保值率方面，奇瑞的那仿佛是英菲尼迪被压扁了的车标，不如大众VW标更具人气。这一点也会如实的反应到它们日后的保值率方面，也就是说，瑞虎3X买的时候便宜，日后卖二手车的价格也便宜，保值率低些；polo虽然买的贵，但保值率相对要更高。
综上，若是单纯的家用代步，选择瑞虎3x其实也可以。虽然国产自主车型的三大件整合能力比不上合资车型，但开个三年五年，也不至于发动机大修，最多就是小毛病多点。
从品牌度和保值率还有行车质感方面考虑，还是应当选择大众polo，缺点是价位稍高。
当然大众POLO完胜瑞虎，大众POLO号称神车，不管是从保有量，皮实耐用，省油都有很好的口碑。
在欧洲市场，你都会看到有相当多的神车POLO。
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奇瑞瑞虎3x为什么停产？
奇瑞瑞虎3x停产是因为该车的销量出现了下滑，奇瑞公司对SUV市场调查不足，，国内的SUV领域竞争非常强烈，小心SUV已经不能满足现代消费者的需求，后期销量一直上不去，目前，奇瑞公司对奇瑞瑞虎3x做了停产，但其实用户x的替代产品马上就会研发和上市
奇瑞车怎么样，准备想入手一辆瑞虎3x，纠结。各位大神给点建议？
说实话我本来不想回答，怕被别人说是水军，或者被人说我是骗子，图片上是我市区上下班30公里左右的油耗和使用的200多块的网购机油，一万公里一换，200块钱的油跑出来接近500公里，注意看清是市区上下班，油价6块的石化，我是第一批瑞虎3X手动时尚版车主，2016年双12提车，这个车是11月15号上市，当时是为了赶购置税减半买的，用它跑了半年的兼职顺风车，一天只跑一个来回近70公里，给我挣了八千多块，后来顺风车停了我也不跑了，目前为止右后门走烂路轻微异响，换过一个大灯灯泡，被货车轻度追尾后门一次，对方私了给2000，修车花了800，其他地方没动过，车身也没有发现生锈的地方，除了刹车盘生锈，总之对得起这个价钱很满意。
半年前我也在头条上问了类似问题，没啥用，我直接去看车，第一次就定下来了，三天后全款提车，现在半年了，刚首保完，我是相信奇瑞，所以不怕出现问题，也还好，半年任何问题没有，自动挡开着省心，油耗8-8.5的样子市区，和大车比确实小，但是和一般小SUV比，也还可以，自己开一般就坐一个人，坐两个人或者满载情况很少很少，后备箱也没见小哪去，如果你买车在意别人眼光，那这个价位买日本车韩国车或者雪佛兰大众之类钱也够，如果你想开两年换车那就别买国产车，不保值，但是自己开完全没问题，看你自己了
我来回答这个问题.
本人2018年7月份购买18款瑞虎3x自动挡顶配，裸车6.29万无优惠，全部办下来7.3万左右。目前已开了有一年，下面谈谈这辆车的驾驶感受。
首先油耗:刚提车是油耗15个，现在平均油耗8个多，主要是上下班3公里4个红绿灯，走走停停根本跑不起来。再加上这辆车的4at变速箱，注定了无法达到日系车的油耗，不过高速110码实测油耗5个多。
空间:适合3口之家，后排空间和驾驶位头部空间较小，如果你是一米八以上的大个子或者经常要拉5个人，这辆车或许会显得比较拥挤。
外观:仁者见仁，智者见智，我认为3x的前脸造型非常不错，但是屁股太高了不好看。侧面看也还说的过去，小型suv嘛外观怎么做也大气不起来。
安全性:这辆车全系都配备了esp电子稳定系统，我的顶配还有后视镜电动加热，都是非常实用的安全配置，关键时刻可以保命的东西。
驾驶感受:开了一年，除了车门走烂路时有轻微异响，其他无任何异常。自己做了车内隔音，效果比原车高了一个档次，隔音现在可以媲美20万的天籁，有时间给大家介绍下自己动手隔音的技巧。
总结:如果你是家用，选择瑞虎3x是合适的明智之选。日常代步完全可以满足你的需求，而且价格低，开个几年以后换车的时候也不心疼。
奇瑞汽车早已不再是那个“奇瑞奇瑞修车排队”的冤大头了，现在的他位居自主品牌第一方阵，综合实力大幅提升，产品自然也值得我们信赖。瑞虎3x作为奇瑞家族入门级小型SUV，4.99-6.29万元的指导价相当实惠了。我老家亲戚自己跑工地，现在就是开的瑞虎3x的1.5手动精英版，落地价在6万多元吧。平时回老家经常见他开车出出进进的，也做过几次，简单谈谈感受。
先说说瑞虎3x优点：动力完全够用，老家农村地区，水泥路面较少，多是沙土路面，亲戚经常开着瑞虎3x出入田间地头，我做过几次，感觉应付非铺装路面毫无压力。而5挡手动变速箱感觉更适合瑞虎3x，理论上油耗表现要优于更高配置的4挡自动变速箱。内饰风格非常简洁大方，虽然功能少得可怜，但是很干净，基本的需求可以满足，后期也可以自行加装比如大屏等设施。小毛病真的很少很少，亲戚反馈平时多数时间跑烂路，但是瑞虎3x却从未掉过链子，就是正常的保养。而且内饰零部件并没有出现颠簸后的松动和噪音。应该说，现在的奇瑞汽车不管价位高低，整体质量是无需担心的。
下面说说他的缺点：空间太小，尤其是后排腿部纵向空间，可能我个子高有关，活动很难受，头部空间也不乐观。减震有点硬，走烂路动力没问题，但是底部传递给你的就是颠得慌。胎噪有点大，转向没有电子助力，对于女孩子来说不大方便。后备箱空间略小，装载大宗物品略显局促。
油耗表现不错，百公里七个多，关键亲戚经常低速烂路行驶，油耗能到这个水平感觉可以了。三大件非常稳定，可靠性高，故障率也很低，起码这几年没有听他说出什么问题，感觉这样就完全符合我们选车的要求了。希望我的回答对您有所帮助。
我是18年4月份买的瑞虎3x！手精落地63000！现在开了一年！没出现什么问题！唯一不足的高速时动力不足！毕竟只有1.5的排量！不过通过性还不错，最小离地间隙180这个比较牛！钱在这儿，所以也别苛求太多，有个代步车！有空的时候回趟老家，还是够用！我的亲身体会就是这个价格买了不后悔！如果有多余的预算就另当别论！现在8000公里勒准备去二保！
瑞虎3x车机互联使用方法？
瑞虎3x车机互联使用非常简单，首先需要将手机与车机通过蓝牙或USB连接起来，然后在车机上选择“手机互联”功能，就可以同步手机上的音乐、电话、地图等信息，实现车机和手机的互联。
此外，瑞虎3x车机还支持语音控制，通过语音指令可以实现拨打电话、播放音乐等功能，非常方便。总之，瑞虎3x车机互联让驾驶变得更加智能化和便捷化。
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