全新君威值得买吗？
我的君威，1.5T，目前开了接近8500公里，表显总里程平均油耗7.8，当然高速跑的多，优点，外形设计漂亮，高速沉稳，底盘滤振性不错， 隔音静谧性很好。缺点，小细节设计很差劲，后排USB接口几乎和地板平齐，且没盖子；后排头枕高度只能调节2挡，要么高，要么低。
君威1.5T是性价比很高的车型，年轻又不张扬的外观，豪华大气的内饰，家用兼商务的多用途，都是这款车热销的重要因素。
君威1.5T车型的发动机够用，最大功率为170马力，最大功率为252牛米，从动力参数看，带动一台不到1.5吨的车身应该是正好匹配，并没有像传说的那样小马拉大车，所以动力方面不要怀疑，是没有问题的。
君威1.5T车型采用了9挡手自一体变速箱，这套变速箱的实用性很强，变速箱的齿比范围是7.56:1，有两个超速挡，当车辆提速到90公里时，就可以悄悄的挂上最高挡，非常适应中国的路况，而且平顺性表现的最为优异。
君威在底盘上的调效也非常到位，从以前那种厚重偏硬，变得现在更加轻松，大大的提高了质感，从总体上，君威1.5T车型没有什么短板，9挡手自一体变速箱也非常给力，最起码要比大众的双离合变速箱省心，双离合需要操作得当，否则将减少变速箱的实用寿命，而AT变速箱基本上可以随心所欲，用途更为广泛。
君威定位于中级运动轿车，和同级别的阿特兹和思铂睿相比，君威的销量还是不错的
君威的售价从17.58万-26.98万，这个价格还是相对比较高的。
而且君威不想别克其他车型优惠幅度那么大，据我了解很多地方优惠幅度在1万-2万，相对来说性价比稍低，2.0T入门版价格已经接近22万，这个级别都可以考虑凯迪拉克ATS-L了。
君威20T车型配备的是1.5T发动机和通用最新9AT变速箱，平顺性表现得不错，动力上对于家庭用车也足够了，油耗方面，工信部给出的是6.3L/百公里，根据实际车友的统计20T车型基本上保持在百公里8.5L左右。
我个人感觉君威还是一款非常不错的车。
新君威的20T（1.5T）如果作为家用，性价比还是比较高的，如果作为商用还是上28T好一点。作为一款美系车，空间比较大，高速沉稳，低速动力强劲、操控性和舒适性都是不错的，搭载的9AT变速箱，在可靠性和换挡平顺性上，应该强于大众的双离合，但动力输出损耗会大一点，换挡反应和动力响应上可能会稍逊于双离合。
美系车车身重、油耗高也是有名的，从第三方的油耗平台统计数据看，这款20T实际百公里综合油耗大约在8.51升左右，总体油耗还不算太高！在同动力、同级别、同价格、同车重等级排名中处于中上水平。
油耗不能算高吧，也不能算低，油耗最低也在9个左右，能接受吧？
说说他的9AT，真的很平顺，并且9档在90-100的时候就得到了利用，说明中间换挡根本感觉不到。到更多一些家用的用途。
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全新君威什么时候上市？
新君威在2023年四月上市。
君威的腰线自然延伸至前后车灯，不仅表现出 quattro®全时四轮驱动系统quattro®全时四轮驱动系统突破科技，启迪未来：quattro®全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动力。quattro®全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力，同时展现了奥迪一贯的高雅气质。
全新君威GS来了，可变缸发动机和按键式换挡的加入，能否让他重现当年辉煌？
日前，上汽通用别克发布了新款君威GS的官图，产品相关信息也得到了曝光。相比现款车型，新款君威GS的改变主要在设计和动力系统上。
从设计来看，新款君威GS换用了全新的家族式前脸，内部格栅加入了亮黑饰条，两侧大灯、下方进气口、下包围的造型也都有一定的改变，但个人认为前脸不如现款车型运动了。此外，新款君威GS配备了矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式，这是同级少有的配置。车身侧面的变化不大，不过尾部扰流板的面积有所增加，视觉效果更加运动化。
内饰方面的改款重点在于挡把，由机械挡把升级为了按键式电子挡把，节省了一定的空间，同时也提高了车内的高级感。在配置方面，新车的车技系统升级为了eConnect 2.5，功能有所增加，并且具备无线CarPlay功能，很实用。凯迪拉克上的流媒体后视镜也下放到了新款君威GS之上，不过预计只有顶配才有。
动力方面，新款君威GS换用了全新的LSY 2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，其中，最大功率相比现款车型降低了18kW，峰值扭矩没有变化。好消息是，新发动机的峰值扭矩转速区间提前为了1500-4000rpm，更适合日常驾驶，同时具备变缸技术，燃油经济性预计有所提升。
总的来看，如果仅从静态来看，新款君威GS的改变还算可以接受，虽然造型不如现款好看，但毕竟配置提升较多。而动态表现暂时还无法下定论，现款车型的动态表现相当出色，新款车型马力降低了一点，但峰值扭矩转速区间提前，官方表示零百加速时间没有变化，也就是说，新款车型很可能调校得更加激进，在不下赛道的情况之下，动态表现应该不会下降。
君威GS绝对是年轻人的B级车首选，代表着年轻、个性。
运动感:炫黑的轮毂，前盖中部的棱线，尾部的线条都彰显着运动气息。全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯能提供10种智能照明模式，非常炫酷。内饰专属的黑红配色让人一见倾心，专属赛车式三幅平底多功能方向盘、金属换挡拨片展现出了赛道风格。
智能感:中控触摸屏搭载了全新eConnect 2.5互联技术。全新一体化音源界面将所有音频源集成到统一界面，方便切换，并支持双蓝牙连接;百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，可实现车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及餐厅、影院、航班查询等多种功能;百度随心听则包涵新闻资讯、网络音乐、有声读物三大功能;车载Buick APP能与手机账户同步，融合资讯、娱乐、服务等多元化内容;
操控感:全系标配由通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，可爆发174KW最大功率。全新君威GS底板采用专属运动调校风格，并搭载GS专属FlexRide自适应驾驶系统和CDC全时主动液力减震系统，提供三种驾驶模式选择，带来精准操控和驾驭乐趣。
别克全新君威GS，精英型21.88万，尊贵型24.98万。给你非同凡响的驾驶体验，亮点十足。
1、新车前脸采用了大尺寸立体飞翼纹理设计的进气格栅，两侧前大灯组采用展翼式设计，霸气十足。
2、车身侧面线条犀利流畅，搭配熏黑处理的五辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型新颖时尚，点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式，整体造型层次感分明。
3、君威GS车型仍然采用全黑色内饰和家族式的一体环抱式座舱，保留了4.2英寸液晶仪表，8英寸中控屏和HUD抬头显示屏的三块主屏幕设计风格；
4、内饰最明显的变化就是换挡机构，原来的直排机械档把换成了电子按钮换挡机构，这套电子按钮换挡机构与别克昂科旗采用相同设计，既看起来非常高级，又节省空间，提升了前排的储物空间水平的同时又可以很方便的对前排发动机启停等操作按钮进行使用。
5、8英寸中控屏也进行了升级，采用别克最先进的eConnect 2.5互联技术，引入了百度提供的诸多功能，现在支持百度智能语音助助手、小度随身听、百度地图基本涵盖了语音识别、在线音乐、在线导航等在线功能，并且也支持了无线CarPlay功能，可以满足更多人的需求。
6、流媒体后视镜也是这次改款新增的一个配置，驾驶员基本不用调节后视镜的反射角度，可以呈现出来的视角更广，大约为普通后视镜的3倍，有效减少后方盲区。
7、君威GS车型最引以为傲的就是AGR认证的一体式运动真皮座椅，不仅座椅外观运动时尚，相比普通座椅最大的好处就是包裹性强，除了两侧隆起的护翼外，坐垫前段的腿部支撑也可以调节，再加上本身臀点的位置足够低，无论是纵向还是横向基本都能保证有足够的支撑力。
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