红旗轿车有几款？
有4款。
分别是红旗L5，红旗H7，红旗H5，红旗HS7。
红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念
1、红旗HS5，设计中融入了磅礴瀑布的设计美学，是红旗多种车型中中式美学的完美体现；
2、红旗H5，车内空间大，拥有可以随意调控的车内氛围灯，座椅是使用真皮进行设计的，舒适感强；
3、红旗H9，外观形象设计好，拥有高配版的增压设备；
4、红旗HS7，设计风格耐人寻味，外表使用了个性十足的云纹设计，并且操纵简单；
5、红旗E-HS9，采用纯电驱动的方式，更加环保，外观大气沉稳，内饰简洁明亮；
街上很少看到红旗车，但是看到就会感觉很惊奇，一般开红旗牌轿车的都是哪些人？
现在的人都很棒棒哒！想要面子的，基本都是没有里子的啊！炫富的，基本都是穷的叮当响的。深藏不露的，却是亿万富翁。开个破车，还分三六九等啊？车不过是个代步工具而已。只有像那个狗屁律师高知，才是真的神经病啊！高大上的赶脚货啊！
红旗MPV曝光，连名字都变了！众多豪华MPV登场，谁才是主角？
个人观点，排序如下
排序：
商务车市场未来的主咖应当是腾势D9，原因很简单，首先比亚迪的品牌光环现在是锃光瓦亮，别说是比亚迪旗下品牌的插电混动汽车，即便是其他车企使用比亚迪的平台和技术打造的车辆也能卖得不错；比如创维汽车，如果没有DM平台的加持，这个品牌的SUV您会选择吗？那么在比亚迪的销量越来越高，品牌知名度越来越大，在比亚迪已经成为国民汽车品牌的前提下，腾势D9的销量自然会非常高。
自腾势D9开始预售以来，这辆车已经斩获了超三万辆的订单，月销量应当是能轻松超越别克GL8的；不过GL8并不够资格和D9相提并论，D9提供前置前驱和智能四驱的双选项，采用的是串联式直驱插电混动平台，GL8只是个前置前驱的燃油车，标准只能看齐传祺M8。
但是，个人认为腾势D9的设计感略显浮夸，在商务汽车阵营里的吸引力可能不会非常大，更多是个人用户喜欢这辆车；而在B端市场（公商务用车）里的理想选项，似乎应当是来自二汽的东风岚图梦想家。
一汽集团被称为“共和国长子”，红旗汽车的品牌价值并非其他普通品牌可比；但是东风汽车作为原第二汽车集团也不容小觑，其实国内第一辆轿车就是东风汽车打造，后由一汽打造为红旗轿车；所以很多老司机和了解这段历史的汽车爱好者对于东风汽车也是颇有好感的，再加上“东风快递使命必达”，以及东风猛士军用越野车的标签，东风岚图梦想家这辆车也是有极高的品牌价值的。
而且这辆车的设计感相当沉稳大气，比腾势D9更能体现出中国汽车的雍容之感。
红旗HQ9-MPV为何不能站在咖位了呢？
红旗汽车与宝马、奥迪相比较，有哪些优势，你会选择红旗吗？
红旗HS7、红旗H9我都开过，驾驶感受我只用两个字形容：辣鸡！
我就以红旗H9为例吧，我开的是它的3.0T V6的版本，简单说说这台车的驾驶感受，先说结论：跟同级别的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，差了不少一星半点儿！
1、3.0T V6的动力完全不够看！
这台3.0T V6发动机最大马力283匹、最大扭矩400牛·米，说实话，现在马上都2022年了，能把一台3.0T V6发动机调校出这样的动力，也是够“雷人”的。
看看隔壁奥迪A6L的3.0T V6，人家的最大马力达到了340匹，最大扭矩达到了500牛·米！简直不是一个量级的好吗！
2、发动机与变速箱的匹配非常拉胯！
动力衔接慢，是我对这套动力最深刻的感受，低速的时候，当你踩下油门之后，需要等1~2秒钟之后，才会感觉到动力输出，也就是所谓的动力延迟严重，这样的匹配开起来的感觉就是：不跟脚！
当然，我猜测，官方这么调校的原因是考虑到这台车不是驾驶取向的，调校这么温柔，是为了带来一个更平顺的体验......
3、空气悬架毫无韧性可言
红旗H9这车是配备了空气悬架的，可以调节悬架的软硬、高低，实车开起来的感受，怎么形容呢？就像踩到了棉花上一样，整台车开起来晃晃悠悠的，就像一条船，说句不好听的，这种风格，比较容易晕车。
4、中控屏界面设计非常显廉价
按道理讲，红旗H9这么偏商务的车，中控屏界面设计应该是豪华、大气的风格，但是实际呢？给我的感觉是10年前的老年手机，无论是配色、风格、清晰度，都毫无质感和豪华性可言，做得真的不如吉利、比亚迪、长安那些国产车。
5、红旗H9有优点吗？
这句话该怎么回答呢？
我觉得，红旗H9这车的外观堪比劳斯莱斯，但是除了这套霸气的外观以外，其他方面的表现，还不如一台20万的其他品牌的国产车。
6、宝马、奔驰、奥迪、红旗怎么选？
同样的价位、同样的级别，我肯定闭着眼选BBA！或者换句话说：外观设计我给满分，但是其他方面，真的不值30-50万这个价位！
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