奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次？
档次上来说，E是对标奔驰E级,GLC对标C，GLE是E级的，所以GLC和E，肯定是E高级，同级别越野车的价格比轿车贵，但是题主问的不是价格。
奔驰级别从低到高划分为A、C 、E 、S。各个车型都按这个命名的。
纯手打，给个赞吧
作为北京奔驰销量最好的两款车型，GLC和E级本质上是有很大区别的。如果说好开上档次，我选择奔驰E级。
2016款 奔驰E200L（指导价43.68万）
奔驰E级经过大改款新款上市以来，尤其是立标车型，以酷似S级车型让消费者非常喜爱。其前脸隔栅，大灯以及独特的奔驰蝴蝶型尾灯吸引大众消费者眼球。而其内饰一整块的液晶显示屏，原厂内饰氛围灯等更是把新款E级提升到更高的档次。很多人已经无法准确分辨这两款车型了。
2017款 奔驰S320L 商务升级型（指导价93.8万）
正是因为奔驰E级让人感觉如此高档，新款上市以来，新车从没有任何优惠活动，并且部分外观颜色和内饰是要提前一个月预定的。新车强加的20000元选配都没有打退消费者的热情。
2016款 奔驰GLC200 4MATIC（指导价39.6万）
而奔驰GLC经过老款GLK大改款上市以来，一直作为国内销量最火爆的一款中高端级别SUV，新车也并没有优惠活动，购车也需提前半个月预定，并且也是变相加收消费者10000元的五星延保。
虽说奔驰GLC非常的优秀，尤其是中配260车型更是消费者购车首选，两款车型风格也并不相同，轿车和SUV的选择更是因人而异。但是如果让我选择，我认为奔驰E级更好开档次更高点。
一个体会 不一定对：停在一辆宝马x5旁边，glc弱爆了，小一号不止，跟玩具车似的，气场全无。e级停x5旁边，却相得益彰。
有时候借中间物来做参考，会更容易得出结论。
答案非常明显，奔驰E级更有档次。
旧车开了9年，换新车重点考察了GLC，跑了4S店考察试驾，感觉有点不尽人意。
首先是内部空间小，特别是后排座不给力；其次是内饰一般，孤零零的大屏好像后装的；还有就是SUV车的通病，座椅不够包裹和舒适。
要说动力啥的肯定没问题，但使用的是C级车的地盘，要说档次的话，确实有点不足。
后来又瞄上了E200L，试驾的都是E300L豪华型的，这应该是4S店的小心思，让你产生最顶级的体会，鼓动你马上下单。
E级车的档次明显比GLC高，首先车的外观就修长饱满大气，内饰精良同价位车无敌，特别是两个大屏很有档次。
最终我选择了E200L，开了1000多公里了，感觉很不错，特别是开长途不累，亲戚朋友坐车的感觉也挺好。
GLC用了大概半年多了，以前分别开过两辆轿车，自打孩子大些了，考虑换车就是奔着越野去的。但自己也不是纯越野爱好者，还要兼顾上班代步，所以范围进一步缩小到都市越野。店里试驾过E，对此之下无论是外形还是舒适度GLC不如E，但人家毕竟是越野，毕竟是四驱的车，只能说各有所长吧！如果我越野和轿车均可的目标下，我会选E，商务大气舒适性好！但考虑到家用，还是GLC，至于车本身异响，后座短什么的，只有自己开上才知道，听别人的没用，至少我物有所值。
2023款奔驰s级和22款区别？
1. 2023款奔驰S级和22款有一些区别。
2. 原因是汽车制造商在每一年都会进行更新和改进，以提升车辆的性能、安全性和舒适性。
2023款奔驰S级可能会在外观设计、内饰配置、动力系统等方面进行一些调整和改良，以满足消费者对新技术和更好驾驶体验的需求。
3. 具体的区别可能包括外观造型的微调、内部空间的优化、更先进的驾驶辅助系统、更高效的发动机和更智能的娱乐系统等。
消费者可以通过咨询奔驰官方或参考汽车媒体的评测来了解更多关于2023款奔驰S级和22款的具体区别。
区别主要体现在特点不同，2023款奔驰s级具备实景导航能力，业界顶级HUD，依旧是眼前液晶仪表的3D视觉设计，或者是水平放置在中控区都比较优秀。22款驾驶舒适可靠
预算40万左右，奔驰、奥迪、雷克萨斯怎么选择？
40万，你想买什么级别的，40万是裸车还是落地？还有轿车？还是suv车型？都没说啊，大概推荐一下吧，主商务选奔驰E级，主家用选雷克萨斯es，中庸的就选奥迪A6L
40万，买奔驰只能买个1.5T的，C跟E系本来新款就增重不少，如果不嫌弃动力太肉，也可以选择。奥迪一直就那样，实在没啥可说的。所以雷克萨斯不错。。。推荐下！虽然个人很讨厌日系车[捂脸]
预算40万左右，奔驰，奥迪，雷克萨斯怎么选择？
40万奔驰E只能买到入门版1.5T的E260L，还好是四缸发动机要不然又被骂死了，豪华行政轿车配1.5L排量的发动机有点割韭菜的嫌疑，作为百年奔驰豪华车的标杆怎么可以把韭菜跟都拔了呢？太气人了，还好至少仅仅只有E级，其他竞品都还是挺厚道的，奔驰E300才是E的嫡传，40万的轿车买台1.5发动机自己都不好意思说出口，关键是它并没有比2.0L省多少油！！
奥迪可以买中配的A6L也可以买最高配版的A4L很多人都说它们不是一个量级的，确实一台B级车底盘一台C级的，但是如果单纯从性能和可玩性角度去审度的话高配A4L最合适不过了，A6优点中庸，大个，有气场，乘坐舒适性高这也是A8买不好的原因之一，缺点，转弯半径大，操控性不好，动力相对较肉。
雷克萨斯es，40万预算能买到低配混动300h和纯燃油2.5+8at的次顶配车型，es是这几个品牌中口碑值最好的，由于目前还是采用纯进口模式所以会存在加价或供不应求，我个人觉得es不管是什么动力总成在一汽丰田和广汽丰田旗下都有搭载（es200 2.0自吸发动机+cvt变速箱，2.5+混动模式，2.5+8at变速箱），所以完全是看在鬼子自家生产份上。20多万的价格可以买到丰田凯美瑞的2.5+混动模式了而在es上面则需要45万的价格，品牌溢价丰田并没有比雷克萨斯差多少。
所以我认为奥迪品牌还是比较好，配置和调教方式都有中国特色，作为曾经的官车，同时也拥有良好的群众基础。
40万这个预算，买奔驰、奥迪或者雷克萨斯都是足够的。
如果是奔驰的话，大概能够买到高配的C或者低配的E，奥迪的话就是高配A4L或者中低配A6L、雷克萨斯加完价的话，40万落地连ES300都买不到，最多只能买到普通版的ES260卓越版。
如果说考虑可靠性和舒服的话，ES260h可以说是足够省心的，舒适性配置虽然不多，但乘坐舒适感也足够，不足的是外形略显奇葩（运动中带着油腻），而内饰过于廉价。
平心而论，笔者是并不推荐雷克萨斯，毕竟买车还要加价这种行为真的是对消费者的一种侮辱，而且这个级别的雷克萨斯真的没有太多舒适性配置可言，最多就是买个稳定。但雷克萨斯此前机油门的爆发让大家对雷克萨斯的稳定性也产生了怀疑，所以还是放弃吧。
奔驰与amg奔驰有什么区别？
奔驰和AMG都是奔驰标
奔驰合作的还有其他合作改装比如巴博斯
AMG是奔驰原厂高性能版本，发动机功率较高，比原车同款要高很多，国内的AMG有A45AMG C63AMG,G55,G63,S63,ML63等，字母代表是是级别，数字代表的是发动机扭曲
AMG是奔驰旗下的一个专门研发高性能版本汽车的一个子公司，你可以这样去理解，AMG奔驰是奔驰车型合法进行改装，并且可以上市的，通俗点就是奔驰自己的改装车，同时也是带给奔驰更大的魅力。像奥迪宝马同样也是有的，像奥迪的RS系列、宝马的M系列。其实AMG一开始只是给别人做改装的（可以理解是咱们路边可以看见的改装店），慢慢发展到了如今这般强大，只不过国外有改装车的发展土壤和更长时间的汽车发展历史。最后期待国内对汽车改装行业越来越重视吧！
AMG啥意思？
带有AMG的奔驰车，说明这是一辆奔驰的高性能车，来自于奔驰AMG改装厂。
奔驰AMG原来只是一个小改装厂，但改装技术好，曾在比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以改装的一台“奔驰E300SEL”赛车拿到了同级车的冠军，声名鹊起，后来被奔驰收购，成了奔驰的高性能改装部门。
AMG改装的都是大排量发动机，最初一直是只对发动机进行改装和设计，注重动力系统，希望发动机能发挥出其全部力量。随着公司越做越大，直接进军整车改装市场，到目前为止也是整车改装。
经AMG之手改装的奔驰车也还是奔驰，AMG主要在外形和操控性上运用自己独到的改装方式，使车开起来更运动，但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。
现在奔驰的改装并不是说原来的发动机底盘设计全部装好后，才拿到AMG公司去改装。而是AMG公司先把发动机、变速箱、底盘悬挂等设计改装完毕，然后再装到车上去，其实相当于自己的技术设计制造的车。能够全面提升该车的性能外，还依旧能保持奔驰一贯的舒适性可见其改装技术的先进。
所以只要看到车后写着AMG的奔驰，都是大排量高性能车，集成了奔驰最高尖端的技术，但是价格也很高。
目前在售的A级、C级、CLA级、CLS级、ML级、G级、GL级、S级、SL级等都有AMG版本的车型。
很荣幸可以回答你的疑问
一般的奔驰相信大家都很熟悉，我就不作太多的介绍
既然提到AMG，那就得先介绍一下奔驰旗下的几个高端品牌，最为出名的就是AMG，其他几个品牌分别迈巴赫（已停产）、巴博斯、卡尔森、劳伦士。AMG，巴博斯，卡尔森，劳伦士并称为奔驰御用高端跑车改装生产厂。通过这几个改装厂生产出来的奔驰都是属于高性能高品质高价格的三高产品，堪称奔驰之中的战斗机，可以媲美保时捷法莱利等一众豪车。所以这些三高奔驰一般在路面是比较少见，通常都是一些比较喜欢玩车的富二代开得比较多。
如果用通俗点的方式来介绍奔驰与AMG的关系，相当于:
本田与讴歌
丰田与凌志（雷克萨斯）
日产与英菲尼迪
宝马与M系
奥迪与RS
就是这么简单的一层关系
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