法拉利恩佐背后的故事?
法拉利创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)的故事是一个富有传奇色彩的故事。以下是他的主要经历和一些重要的故事情节:
1. 早年生活:恩佐·法拉利于1898年出生在意大利模德纳市附近的一个小村庄。他对汽车充满了兴趣,并且获得了工程学的学位。
2. 初入赛车界:法拉利在20世纪30年代初进入了赛车界,成为了阿尔法·罗密欧车队的一名车手。他在比赛中展示了非凡的驾驶才能,获得了车队的认可。
3. 法拉利车队:在1939年,恩佐·法拉利离开了阿尔法·罗密欧,创立了自己的车队,即现在的法拉利车队(Scuderia Ferrari)。该车队开始为其他车厂提供赛车研发和赛车运营服务。
4. 法拉利跑车:在二战结束后不久,法拉利开始专注于生产自己的跑车。他的第一辆生产车型是1947年推出的法拉利125S。随后,法拉利品牌成为了世界上最著名的豪华跑车制造商之一。
郭富城爱车法拉利恩佐16年了, 如今价值多少?
香港娱乐圈中,郭富城是数一数二的汽车爱好者,从90年代收藏第一辆兰博基尼Diablo开始,一直到去年的迈凯伦塞纳,郭富城购买过的跑车超过20台,可见投入之大。
如果要给郭富城的跑车列一个排行榜的话,法拉利Enzo无疑是位居前列的存在,因为恩佐不仅是一台跑车,它更是法拉利一个时代的象征。
法拉利恩佐,法家旗舰跑车,2002年上市,全球限量400台(399+1,最后一台为教皇版)。郭富城这台购买于2003年,要知道当时整个香港也才获得三台的配额。
2005年,郭富城拍摄新歌《I Am Aaron Kwok》的MV,为了体现个人风格,他还专门将恩佐运到了拍摄现场,并派助理24小时看护,避免出现任何不必要的麻烦,可想而知郭富城对它有多看重。
从2003年至今,16年的时间,随着世界各地出现恩佐事故的新闻,数量越发稀有,价值也水涨船高,那么郭富城这一台能值多少钱呢?
从目前来看,香港现有五台恩佐,而且全在郭富城这样的富豪手里。这些车主不缺钱,也不愿意卖掉珍贵的恩佐,所以香港二手市场并没有准确的价格,我们需要从国外的数据进行对比。
在美国,一台保养情况良好的恩佐可以卖到256.57万美元,而恩佐的售价为60万美元,相当于4.27倍。按照这个倍率,那么目前香港二手恩佐的价值应该在2180万港元左右。
另一方面,郭富城还有明星光环加持,可以额外再增加10-20%的价值,那么郭富城这台恩佐的真正价值应该在2398-2616万港元之间。
其实早在2005年,当时就有富豪愿意出100万美元购买这台恩佐,然而郭富城不卖,并表示“任何价钱都不会割爱”。选择看来,郭富城确实始终都没想过卖掉恩佐,毕竟对于他来说,看重的并非价值,而是对于车子的感情。
香港娱乐圈中,郭富城是数一数二的汽车爱好者,从90年代收藏第一辆兰博基尼Diablo开始,一直到去年的迈凯伦塞纳,郭富城购买过的跑车超过20台,可见投入之大。
如果要给郭富城的跑车列一个排行榜的话,法拉利Enzo无疑是位居前列的存在,因为恩佐不仅是一台跑车,它更是法拉利一个时代的象征。
今天来说说法拉利恩佐,法国跑车2002年上市,全球仅限两百台。郭富城于2003年买,可要知道,当年香港才获得三个配额。2005年郭富城拍摄新歌曲mv的时候,专门让助理把恩佐运送到拍摄现场,并派人24小时看护,避免没有必要的麻烦,可见郭富城把他看的有多么重要。
如今到现在已经有16年的时间。全国各地都在出现恩佐事故,数量越来越少,价格也越来越高,从目前看来,香港一共有五台恩佐,而且全部都在富豪手里,其实这种人根本就不会缺钱,所以说也不会把恩佐给卖掉,所以香港的二手市场没有真实的估价,但是咱们可以从国外进行对比,在国外一台保养好的恩佐,预计可以卖到256万美元,而恩佐的售价为60万美元,翻了四倍多,那那么算唻,一台在香港保养比较好的恩佐可以卖到两千多万港元。另外再加上是明星开过的车,所以说还可以再加增值10%至20。大约也就2000万港元。
其实对于这种富豪根本不缺钱的人来说,肯定是把这种车看得比钱要重要,不急,你是价值,其实还有感情。
目前来看,香港现有五台恩佐,而且全在郭富城这样的富豪手里。这些车主不缺钱,也不愿意卖掉珍贵的恩佐,所以香港二手市场并没有准确的价格,我们需要从国外的数据进行对比。
在美国,一台保养情况良好的恩佐可以卖到256.57万美元,而恩佐的售价为60万美元,相当于4.27倍。按照这个倍率,那么目前香港二手恩佐的价值应该在2180万港元左右。
另一方面,郭富城还有明星光环加持,可以额外再增加10-20%的价值,那么郭富城这台恩佐的真正价值应该在2398-2616万港元之间。
其实早在2005年,当时就有富豪愿意出100万美元购买这台恩佐,然而郭富城不卖,并表示“任何价钱都不会割爱”。选择看来,郭富城确实始终都没想过卖掉恩佐,毕竟对于他来说,看重的并非价值,而是对于车子的感情。
法拉利拉法和恩佐的区别?
拉利拉法(LaFerrari)和恩佐(enzo)的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、法拉利拉法(LaFerrari):6.3升V12发动机。
2、法拉利拉法(enzo):6.0升V12发动机。
二、最大扭矩不同
1、法拉利拉法(LaFerrari):最大扭矩700Nm,6750rpm。
2、法拉利拉法(enzo):最大扭矩657Nm,5500rpm。
三、最大马力不同
1、法拉利拉法(LaFerrari):最大马力963匹,8000转。
2、法拉利拉法(enzo):最大马力660匹,8000转。
法拉利拉法和恩佐的区别?
拉利拉法(LaFerrari)和恩佐(enzo)的区别为:发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、法拉利拉法(LaFerrari):6.3升V12发动机。
2、法拉利拉法(enzo):6.0升V12发动机。
二、最大扭矩不同
1、法拉利拉法(LaFerrari):最大扭矩700Nm,6750rpm。
2、法拉利拉法(enzo):最大扭矩657Nm,5500rpm。
三、最大马力不同
1、法拉利拉法(LaFerrari):最大马力963匹,8000转。
2、法拉利拉法(enzo):最大马力660匹,8000转。
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