老车能改装天然气吗？
1、可以改装。
2、一般情况改装一辆车要5000到8000不等，5000多元的是国产的，8000元的是进口喷射系统。
3、根据经验1升汽油约等于1.1立方米天然气。按现在的油价计算的确便宜一半。
4、此项技术已很成熟，危险性极低。
5、当天然气用完，使用汽油时，油耗略有上升（因汽油喷嘴常期不用，脏的原因），但随着天然气的普及，没天然气烧的情况越来越少。
一年两检的老车怎么玩改装？
如今新车都不能够改装，更不用说一年两检的老车，这起码是15年以上的车龄，除非车辆纯属作为展示，而不在路上行驶，那么随意改装，连年检都不需要去。
对于汽车爱好者来说，改装就是一大乐趣，比如刷ECU、换轮毂卡钳、改包围加尾翼等等，这其中只有卡钳跟换色是不违法的，其他的操作基本上是过不了年检的。
很多车友都问过我同样的问题，车辆如何改装才能够过年检？当时我就回了一句不可能。就那思域来说，外号法拉域，很多车主都喜欢把轮毂换掉，卡钳喷色，再加上一个大包围，外加一个大尾翼，至于大灯也都换掉了。
对于这样的情况，基本上是过不了年检的，除非在年检之前把车辆恢复到原始状态，否则年检的大门都进不去。
很多人都说只要在车管所备案就行，根本没什么作用，在路上行驶依然还是会被交警拦下，而且年检依然过不去，这是最基本的常识，玩改装的发烧友大多数都是下赛道而不是用于日常行驶。
总之，如果车辆要进行改装，在车管所备案也只能躲避交警查车而已，年检依然过不去，当然办法还是有的，每个行业都会衍生出各种职业出来，如果愿意花点钱还是可以过年检的。
但是改装本身就存在安全隐患，比如轮毂和刹车，甚至刷ECU，如果操作不当，那么在日常行驶中很容易就会造成意外的发生，这也是为什么不允许车辆改装的原因，当然换色还是可以的，但必须是纯色，这一点只要备案过，那就不影响年检。
我回答这个问题的一半吧，看我的名字老爷车农场就知道，我为了老车在地方放，专为老车建了一个农场，老车确实他经历了中国的发展过程，印证了中国汽车工业的发展史，国产车记录了中国汽车工艺的进歩过程，进口车记录了中国汽车工业的学习经历，我玩车中的其中一台产于德国1976年的柴油车版奔驰，排量2.4确实很省油，年审到2017年户籍原因不能继下去了，没了路权我也好好的收藏她
我感觉一年两检的车也就是离大家说的古董车已经不远了。
这样的老车应该努力回复车的原厂状态。恢复原厂状态就是最好的改装。
因为过去的老车很多都是经典车。比如说丰田75等。但是老车由于生产年代久远。所以外观和现代人的审美观有一定的冲突。而恰恰是这种冲突反倒体现出汽车文化。
过去的老车要想都恢复到原厂件也的确是要花一番力气的。
不同的老车改造观估计会引起拍砖。我先躲在墙后面听声儿吧。
根据最新的消息，国家为了大力发展汽车后市场，有望于明年放开汽车改装的政策限制。
根据国务院的相关通知，国家将积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，虽然这句话不长，但是释放的信号还是相当大的。也就是说汽车改装以后可能就会合法话，再也不怕年审过不了了。
但是，不要高兴的太早，关于汽车改装，我们有必要了解一下它的分类。一般汽车改装分为外观改装，功能性改装和性能改装三种。
最常见的改装就是外观改装，一般是对车辆颜色，轮毂样式，车身套件等做个改装，比如说改个帝王紫的车身颜色，换个更运动的轮毂，加个运动包围啥的。像这种基本的改色，在车管所备案之后，是不影响年审的，当然，轮毂和运动包围啥的，年审时还是要换回原车的，相对麻烦一些。不过有个职业叫黄牛，只要不是改的太过分，花钱雇他们都能包过。
还有一种功能性改装，比如说买了一台低配车，却喜欢高配车的某些配置，这样就能进行功能性改装了，一般常见的诸如改装大灯（目前法律法规还是禁止改灯的，查到是要罚款的），定速巡航，倒车影像等，这些对于提升驾驶安全还是很有帮助的，相信未来政策会进一步允许这方面的改装。
最后说的性能改装，也就是以提升车辆的操控性能为主的改装，比如说刷ECU，更改避震，车身高度调节（这个是法律明文禁止的）等，一般性能改装的同时也会对外观进行相应改装。
目前，合法的改装项目并不多，外观仅允许改装车身颜色，而且不能超过三种颜色，像警车、消防车等专属图案和配色是绝对禁止使用的，车内改装相对宽松一些但是有一条必须遵守，座椅不得拆卸，也就是说目前许多的改装房车都是不合法的。
所以，就目前来说，一年两审的老车能不改装尽量不改，就算改切勿大改，变个颜色，换个轮毂，加个尾翼，最多也就这了，如果不嫌麻烦的，可以在改改车灯。到时候实在不行，要么拆掉，要么麻烦黄牛了～～
希望对你有帮助～～
虽然经过一系列的改革，我国的汽车年审制度相比从前，有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说，还是显得有些不尽如人意。
因为私家车在十年内，只有在第八年和第十年，才上线年检。也就是说，你购买了新车后在八年之内，是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检，确实让车主方便了很多。
虽然经过一系列的改革，我国的汽车年审制度相比从前，有了很大的改进。但是对于那些喜欢玩老车的车友来说，还是显得有些不尽如人意。
因为私家车在十年内，只有在第八年和第十年，才上线年检。也就是说，你购买了新车后在八年之内，是不需要上线年检的。相比从前的六年就要上险、六年后一年一检，确实让车主方便了很多。
你可能听说过，有些玩车的人花5万买辆车，改装下来就得花几十万甚至上百万。
不错，这是真的。
因为，既然是玩车，就要对车辆进行全方位的改装。这其中包含发动机、变速箱、底盘、减震、外观内饰等等。只有改装后的车辆，在参加场地赛、拉力赛和越野赛中，才能发挥出极限的性能，取得更好的成绩。
这也是很多玩车的人，都愿意花很多的钱对车辆进行改装的原因。
所以说，想玩车必须必备两个最基本的条件：有钱、有闲。然后，才是驾驶水平、车辆维修这些更加专业的技能。
现在问题来了：这些改装过的老车，面对十五年后的一年两审，该怎么办？
标签： 老车改装
