东风本田和飞度哪个好？
东风本田life和广州本田飞度两个是本田双车政策下两款对标车型，
当然广州本田飞度更好一些，原因如下：
广州本田飞度这个车型创造要早于东风本田飞度，在10万以内的汽车销售市场常年位居前列，
有较高的市场认可度，东风本田life是最近几年才开发的一个品牌。
本田新一代飞度即将发布，神话还能继续吗？
本田飞度一直以来都是以低油耗、大空间、皮实耐用著称，其超低的油耗跟澎湃的动力更是让无数同级别对手汗颜。
本田的买发动机送车不是盖的，但老款飞度一直也是优缺点分明，比如悬挂偏硬，舒适性很差，内饰廉价，底盘异响，配置低等等这些问题。全新的飞度如果按官方所说的那样加上外形的改款，相信照样能在同级别神一样的存在，但是随着人们的生活水平提高，微小型两厢车的空间和安全性也会成为很多人的选择障碍，但飞度的改装潜质很大，看出来以后有没有什么大的优惠政策，一切还得看销量说话。
本田飞度是新能源吗？
不是。
本田飞度并非严格意义下的新能源车型。尽管有混合动力版本，但是其仍然使用传统的燃油发动机。然而，本田飞度的混合动力技术将更加高效地利用燃油，减少燃料消耗，降低排放和噪音污染。此外，混合动力的本田飞度还能够利用刹车时产生的能量进行电池的充电，从而进一步节省燃油。因此，本田飞度混合动力版本可以看作是一种过渡性的新能源车型，为未来的环保和改善空气质量做出了积极的贡献。
本田飞度并非新能源车，它采用的是燃油发动机，使用汽油作为燃料。虽然该车具有省油、经济适用等优点，但它并没有采用电力或其它可再生能源作为动力源，因此不属于新能源车。不过，该车在设计上有一些节能减排的技术和装备，如ECO辅助模式、Start/Stop自动启停系统等，以此来降低对环境的影响和节约燃油。
本田飞度并不算新能源车型，它属于传统的燃油车型。虽然在市场上出现了一些“燃油电动混合车”，但飞度目前还不具备该功能。然而，本田公司在新能源领域也有不少产品，例如Clarity电动车和Honda e等车型。这些新能源车型使用电池来驱动车轮，并且可以在充电后行驶更长时间。虽然飞度还不是新能源车型，但随着技术的不断发展，有可能会出现燃油混合驱动的新能源车型。
广汽本田飞度第四代将有哪些改变？
最大的变化就是外观，感觉更好看了；内饰的变化也挺大，做工用料明显更为讲究，中控台和仪表的设计很简洁明了，能够让我们开车时更加直观看到各项数据。还有日版的动力系统也发生了变化，不过在国内版本还是搭载三代的1.5L自吸发动机的，看来，新飞度还是有“超跑”的底子的
外观上变化很大，比起三代，可以说是大刀阔斧的改变了。设计风格偏温顺的那种，显得有些可爱。但据说这样的改变其正是飞度总工程师中建树所希望的，因为温顺、实用才是飞度第一代车型的设计初心，所以四代飞度回归初心，很正统哦~
2019款本田飞度旅行版来了，要是引入国内，宝骏、五菱还有戏吗？
我们要明确一个问题，本田飞度旅行版是基本上没有引入国产的可能性。从市场发展的情况来看，消费者愿意接受旅行车这一细分车型的意愿非常小。相当大一部分原因是因为不管是哪个品牌的旅行车，一旦落地国产之后，售价相对于同尺寸车型都会来得高很多。
至于题主问的这个问题，理论上来说，是不存在比较的可能性的。因为即便飞度旅行版，真的国产，也不太可能和五菱宝骏产生直接竞争。他的竞争对手应该是类似于像大众的朗行，别克的阅朗这些车型。
目前五菱车型大部分销售主力集中在3~5万这个级别，而作为五菱的自主品牌，宝骏车型的售价范围达到了13万左右，但是它的车型增长点仍然是放在5~8万这个级别。
飞度旅行版，引入国产之后的定价，个人认为基本上会在10万到20万这个范围之内, 十来万的车型的话，基本上能买到的也就只有低配的或者说是手动挡车型，那么选择中配车型的人肯定会比较多的。所以两者产生市场份额竞争的概率是非常小的。
不过我们要知道，飞度车型在国内受欢迎程度还是比较高的。有人可能会因此认为，飞度旅行版一旦进入国内的话势必会成为本田另外一款爆款车型，当然这个是没有错的，存在这种可能性。但就像我以前讲过，合资品牌的车型主力，往往是往中高配方向走，低配车型很少有车，或者说是不愿意卖。
这也就意味着如果如果飞度旅行版进入到国内之后，您想买到这一款旅行车，势必要花更多的钱。而愿意花这么多钱去买一台本田旅行版的车，相对来说肯定是很少的，除非说您是非常忠实的飞度粉，或者说是本田粉。
而且我们也不能小看五菱和宝骏的综合实力，毕竟他们的后面是上海通用，为他们输送着非常扎实的造车水准。再说了，这些年这么多国产车你方唱罢我登场，在价格上和宝骏五菱都产生了很直面的竞争，但是也没有见谁能够把他们从神坛上面拉下来。
本田要想争取宝骏五菱的市场份额，这种情况基本上是不可能发生的，除非本田在车辆售价上大幅调整，但是这种情况不现实，除非本田的集团发展战略发生了重大失误。
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