发动机转速多少才正常？
谢邀。
很多人都会认为自己的车子在高速行驶下，像120KM/h转速越低越省油，发动机越好。其实不然，单纯的想降低高速行驶时发动机转速是一件很简单的事。
现在我们假设发动机的转速为2000，粗略的计算一下车轮在100KM/h的转速：
轮胎断面宽度：225mm 扁平比：65%轮辋直径：17in=431.8mm
断面高度=断面宽度×扁平比轮胎直径=431.8+225×0.65×2=724.3mm=0.7243m
轮胎周长=0.7243×3.14=2.27m100km/h=27.78m/s
车轮转速=27.78÷2.27=12.24r/s=734.27r/min
计算并不算复杂，而再想一下发动机从2000转到车轮的734转，中间经过了变速箱和主减速器的减速增扭的过程，总传动比2.7。如果我们单纯想让发动机在100KM/h的时候转速更低，我们只需减小总传动比，在变速箱和主减速器上改变即可。所以120KM/h对应的发动机的转速不能代表汽车是否省油。
发动机经典的万有特性图，就可以很直观的反应什么区间发动机会更省油。万有特性是以转速n为横坐标，以扭矩Ttq或平均有效压力Pme为纵坐标，在图上画出许多等耗油率曲线和等功率曲线，组成发动机万有特性。在家用车车上，所有的汽车厂家都尽量让发动机无时无刻都工作在用它最经济的工作区域，当然这样也会牺牲一部分动力，各厂家调教标定都不一样。
45~50就上5档了？虽然油耗比较低，但容易积炭哦。建议市区开，如果开法比较温柔就挂3档，兼顾经济型和动力。平常行车如果长期在2000以下，建议隔一段时间拉一拉高转速（3000转以上，时间半小时），有利于防止和清楚油路积炭。
跑多快不完全取决于发动机转数，也看你变速箱啥样，六挡手动高速120你能用五挡跑么，但是实测过六挡两千转，五挡两千二三百转，瞬时油耗五挡省油，六挡高速100一千七八百转速比五挡省油，哈弗酷派2.0T哈同高速上匀速用定速巡航跑的但是不知瞬时油耗显示准不准啊
首先，发动机转速越小，动力越好。
一般来说起步后1500转，这时候换挡，升档一般在2000转以上，平时正常行驶的话应该是：2000＜正常＜4000。
因为过低会积碳，过高气缸的磨损加大导致发动机损坏。
车子如果在怠速的话，一般是1000转以下，维持在600~900转之间。
总之，发动机高扭矩输出是在一定转速范围内的，也就是说有些车低转速没劲。
不同的发动机动力曲线不一样，也没有固定标准，但是汽油车的话，一般来说3000转左右都是动力比较足的。
当然，还有个完全的办法，查看车辆说明书，上面交代的红线以内都可以的，具体的看变速箱的状况，cvt和at不一样，涡轮增压带t和自然吸气不带t的也不一样，如果说红线7000，上面说的2000就不适用了，过于佛系了。
120公里/小时首先看路况，①略带上坡大约3000多转。②平路2700/3000转。③下坡2300/2500转。④看车的新与旧，动力强与弱一般2200/3000转之间
发动机转速是怎么算的？
发动机的转速是发动机的重要技术参数。它与功率、扭矩共同组成发动机对外输出动力的三要素。
在发动机技术参数中，转速是以每分钟内曲轴旋转的圈数来表示的，单位是：转/分，r/min，rpm等，其基本含义都是每分钟内曲轴转了多少圈。
由此可知，发动机的转速是以单位时间（1分钟）内曲轴旋转的圈数来计算和表示的。
什么是发动机转速？
发动机转速，是发动机重要的技术参数，它与发动机的功率总是成双成对的出现。
比如再谈到某发动机的功率时，一定是在某个转速下的功率。所以离开了转速，谈发动机的功率是没有任何意义的。
发动机活塞转速，其实就是发动机曲轴每分钟内旋转的圈数，单位是：转/分或r/min等。
转速越高，表示单位时间内活塞的做功次数就越多，发动机的功率就越大。
因此，发动机转速是发动机曲轴每分钟的旋转圈数。单位是：转/分。
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
中文名
发动机转速
外文名
Rounds per minute
含义
发动机曲轴每分钟的回转数
特点
用n表示，单位为r/min
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