纳智捷大7这款车怎么样？
说到这款车，可能网友又要开始群嘲模式了，网友们对这款车是再熟悉不过了，这是一款来自中国台湾的品牌，网友对它的话题度不低于大陆人吃不起茶叶蛋这个梗，但是对于它的质量，我们很多的车友也是犹豫不决，纳智捷大7怎么样，这是我们在买车的时候最关注问题，几天我们看一下纳智捷大7这辆车到底怎么样，是不是值得我们的车友去购买。
大7从尺寸上看，属于中型SUV，比CRV、奇骏等主流合资紧凑级SUV要大上一圈，但是价位却基本上与合资紧凑级SUV保持一致。紧凑级的车身定了一个小型SUV的价格。如此一来，它们的优势就比较明显了，消费者可以用较低的价格买到一个更大的壳子，这是纳智捷最聪明的地方。也算是摸准了国人求大好面子的心理特点，毕竟都是中国人嘛，懂也正常。
以丰富的科技配置为卖点纳智捷生在台湾，天生就与台湾各种电子科技企业有各种联系，因此在汽车的电子科技设备上也比较擅长。当年大7进入大陆的时候，很多人都被这款车眼花缭乱的高科技设备所震惊，当时很多的如并线辅助、车道偏离预警等等还算是新鲜的玩意，那会还只在一些豪华车上可以看到。
纳智捷的短板仍然在发动机、变速箱这些核心部位上大7的2.2T发动机明显就是属于落后的产品，虽然号称有2.2的排量，但最大功率仅为131kW/5200rpm、最大扭矩为275Nm/2500-4000rpm，这也就是与大众的1.8T差不多的水平，跟2.0T就更没法比。这说明，这款涡轮发动机的能效其实是比较低，对动力的压榨也不充分，这也直接导致了大7的高油耗。大7的变速箱直接采用了采埃孚的5速自动变速箱，虽然这款变速箱比较成熟稳定，但考虑到大7的价位和定位，显得有点寒酸。优6基本上是和大7一个思路，1.8T的发动机表现也很一般，并采用了同样的5速自动变速箱。
个别地方不是很厚道，大7到现在还在采用非独立的后悬挂，也就是我们俗称的板车悬挂，方向盘则是老旧的机械液压助力，这对自重近2吨的车来说，实在开起来有些费力。优6同样也是板车后悬挂加机械液压助力。这两样东西没太多技术难度，所以我只能猜测，纳智捷把成本都花在用户能看到的地方，看不到的地方也就将就算了。其实它的油耗并没有网友们说的那么夸张，不是在加油就是在加油的路上，踩油门的时候能听见油箱里有牛喝水的声音。😸😸😸
一款让二手车贩子颤抖的车子，坊间传说：1、这个车子不熄火就永远也加不满油。2、这款车不是在加油，就是加油的路上。
以上是笑谈，认真说下不建议入手，1、这个品牌已经在中国退市，你买了后没地方保养维修，贬值贼快，极难脱手。2、油耗真心高，买这个车子，怕你开不起。3、小毛病多。
纳智捷大7优点和缺点？
大7确实鹤立鸡群,20万左右的价格,4800mm的车身长度,2910mm的超大轴距,让车内空间宽裕无比,除了前排有点顶头之外,乘坐空间没说的,移动大床房。
外观也很有范儿,配置更是逆天,11年的时候,就配了360度全景影像、夜视系统、无钥匙进入启动等科技配置,还有座椅10向调节、座椅加热通风按摩、后排座椅调节、后排液晶屏等舒适配置。
优点：
1.那套倒车和传弯的视频系统真的很方便，很先进，起码我这个开了7年车的人没用过，就是不知道夜间效果怎么样，而且万一坏了或者撞了后好不好更换，而且贵不贵。
2.车内饰的做工真的不错，在这个价位里面真的算不错了。
3.有几个豪华车才有的配置用在了这车的身上，给人的感觉不错，有一种升了级的味道。
4.行车箱真的很长。
纳智捷大7车怎么样,算高档车吧？
不算，纳智捷品牌属于国产车。纳智捷大7外观和内饰还是比较不错的，虽然是五年前的产品，但外形依然不算非常落伍，整车造型相对比较饱满，非常有厚重感，2.1吨的车重用料非常扎实，在同价位的SUV中几乎算是最沉的。
整车动力输出比较平顺，开起来还算线性，几乎没有什么顿挫感，但由于自身车重较大，所以加速感比较一般。油耗表现是他最大的劣势，这也是网上经常调侃纳智捷的主要原因。
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