观致QOROS3的区间价格是多少？
Qoros 3, 欧洲发售价1.2---1.4万欧元，折合人民币9---11万元。有点怀疑这只是基本型的价格。没理由T型或自动档豪华配置与最低配只相差2万元… 到了国内，价格可能会变味，估计15W吧。
国产车观致的价格，为什么高于其它国产车？
观致严格上说是合资车，据说奇瑞和以色列一起搞的，定位就高一些，从目前口碑看，质量上乘。只是品牌力低下，销售服务网络滞后，再加上媲美合资的价格，消费者宁可选择配置低的合资车更加放心。
观致价位高低是自身的一个市场定位，首先这款车我没有过多的关注它，它的定为我觉得还是它把自己的品牌效应加到价格里面了。再者价位高的国产车比如奔腾X80，荣威RX5，后者比前者配置要高一些，这取决于他们决策层对于一个市场认知的行为，对于老百姓来说它性价比不行大不了我们不买它，愿意多高都行，只要是他们的决策层觉得能承受住那就来好了。市场是检验商品最好的试金石，不是真心做出好产品的贴近人民需求的企业终将被市场给淘汰掉。
只要提起观致，大家首先讨论的都是该品牌车型的销量如何如何差？而说起原因，十有八九最后的总结都是车型定价太高，大家都知道的原因观致自己能不知道吗？那他为什么还要坚持这样的定位呢？
原因嘛简单，市场定位高。
大家应该都知道，观致是奇瑞和以色列集团合资的一家车企，从一开始，这就不是一个单单针对中国市场的品牌，而是要兼顾海内外市场，更重要的是，观致看重的可不是奇瑞此前的主要出口地——第三世界市场，而是欧洲等发达国家市场，为此，观致品牌正式发布前后，公司从全球各大车企挖来了一整支的国际化管理、运营团队，走的是精品路线。而在这样的市场定位之下，推出的产品当然也会追求比较高的品质，观致的一级供应商基本都是世界大牌，这就从根本上决定了观致汽车的生产成本比大多数自主品牌都要高上不少，反映到终端市场上的售价能低吗？
观致的真实问题是，成本决定了其需要定一个比其他自主品牌更高的售价，但却并没有让消费者真正弄明白自己为什么要为此买单，市场销量肯定上不去，而汽车优势规模化产业，上不了量，研发、模具等巨额的先期成本就无法稀释，经营就更加困难。为了商量，观致也进行过官降，再加上终端优惠（当然，车型越来越多也是个原因），这两年观致的市场表现相对此前是好了不少，但盈利情况却依旧不容乐观，观致现在是每卖出去一辆车，就多出一笔亏损，挺尴尬的现状。
看一下观致汽车近些年的经营状况，2010年，观致汽车亏损2.574亿元，此后亏损持续加重，2013年观致的第一辆车正式上市，但经营状况却愈发恶化，此后四年（包括2013年），观致汽车的年均亏损额超过20亿元，截止2016年底，观致汽车的亏损已经接近82亿元。
答完收工，下次再见。
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