15到20万左右的越野车买什么车好？
我推荐你买比亚迪唐dm，或者是比亚迪宋Pro dm。
第1点原因，这两款车都是在你价格区间可选。
第2点原因，这两款车都是你的需求SUV。
第3点原因，这两款车都属于比亚迪核心技术产品的象征，而且它能满足你平时城市的通勤，偶尔想出去撒野一下，也能满足你越野的需求。对于自驾游爱好者来说，车辆对外提供220伏3千瓦的放电，能满足很多日常的使用和增添旅途中的乐趣，同时也能为旅途提供很多的安全保障。
第4点原因，这辆车是很多科技产品于一身的，主动安全非常到位的车，用的放心。
我2015年买的比亚迪唐，三年半开了17万公里，纯电行驶了9万多，混合动力行驶了7万多，整体下来，没出过什么故障，而且中国除了新疆，内蒙古和东三省，其他地方基本上都走过，现在我推荐你买的这两款车，就是在我们这些车的基础上，经过不断的升级改进，品控有了质的提升以后的产品，非常值得入手。
当然，买车这个东西，毕竟是每个家庭的大事，我希望你选定自己想要的车以后，通过到各个4s店试乘试驾，横向比较之后再进行入手，毕竟千金难买我喜欢，说1000遍1万遍，不如你看见一遍，开过一遍。
以上意见，供你参考。
15~20万的越野车只有两台可选，且两车风格完全不同，按审美标准选择即可。
第一台为北汽BJ40Plus环塔冠军版，指导价20.49万优惠后在20万以下，这台车符合国六标准。车身尺寸4645*1925*1871、轴距2745mm，车身结构为越野车专用的非承载式车身，越野能力相当不错，五座布局驾乘空间也算充足。
四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱低速齿轮可以放大2.5倍扭矩；BJ40Plus新款都是分时四驱，而推荐环塔版的原因为只有这一版本有电控室后桥伊顿差速锁，后轮打滑锁止后两侧车轮能获得相同的动力分配，配合前桥电子限滑越野能力不错。
发动机仍为萨博技术的2.3T多点电喷汽油机，最大功率170kw、峰值扭矩340N·m（1900-4000转），变速箱为6AT手自一体；这一组合的公路驾驶体验与同级别城市SUV相当，越野时能放大动力所以越野也有充足的动力储备，BJ40Plus是预算内味道比较纯正的越野车。
第二台为荣威Rx8新款四驱超群旗舰版，指导价20.88万综合优惠2万元，发动机同样符合国六标准。车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，车身结构同样是非承载式车身，不过因为尺寸达到了中大型SUV的标准，所以这台车能越野但是控制难度比较大。
四驱系统为兼顾城市道路使用的全时四驱，分动箱低速挡扭矩放大倍率为2.48倍，与分动箱集成的是多片式离合器限滑差速器，功能包括正常差速和差速锁止；这套四驱系统来自博格华纳供应的TOD，知名度很高的哈弗H9与撼路者都是同一系统，不过Rx8是标配后桥差速锁价格最低的一台，不过品质并不低，所以性价比也就最高了。
发动机为上汽20L4E型2.0T缸内直喷涡轮增压机，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），变速箱为6AT手自一体。这一组合的公路动力表现同样不差，作为硬派越野SUV能实现10秒内破百很难得了，越野时动力放大后也是沟通的。
简单总结：如果要兼顾城市代步以及驾乘舒适体验，建议选择Rx8；如期望改装一台硬派越野车，BJ40Plus是不二之选。
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