小昂科雷Encore多少钱？
国外上市17W以上，国产价格大至在15-20W之间，从车型价格两方面来看直接对手是日产逍客，届时福特翼博，别克Encore，日产逍客可能竞争，Encore1.4T的发动机又明显定位高于其他两款车，也有可能于奥迪Q3宝马X1竞争，看别克的定位了，不过很有可能是与Q3和X1竞争的，参考Q5X5昂科雷。
汉兰达和途昂的新对手，别克昂科旗是国产版昂科雷吗？怎么样？
昂科雷没啥问题，我上第一代的车主，3.6确实很费油，当时我们有一个中国昂科雷车友会，我得车自己换了一些东西，再加上磨合也很用心，油耗基本上13.5的样子，其他车主费一点的差不多17左右，自重2.4吨不算轻，到车子没有问题，开起来非常的稳重，操控来说还凑过，现在新一代很好了，换装的发动机也更加省油，车子也更轻，以前的很多毛病也都完善了，国产昂科雷的落地一定会对这个级别的车型来说造成一定的冲击，这一点毋庸置疑。
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上汽通用别克近日发布了全新旗舰七座SUV，预售价30到50万，车长为4981mm，轴距为2863mm，和凯迪拉克XT6同平台打造，标准的中大型SUV，竞争对手为大众途昂和丰田汉兰达。
昂科旗拥有强大的别克家族基因，就算把别克标志挡住，光看外观也能知道这是别克旗下的一款车，整体造型有点像放大版的全新昂科拉GX，中网采用飞翼式设计，两侧大灯十分细长，甚至还不如下方雾灯光源面积大，车头显得十分犀利，并不像进口别克中大型SUV昂科雷那样造型臃肿，前引擎盖以及侧身有很多彰显肌肉的线条，整车有点像现身成功后的昂科雷，体型比较大，但是一点都显不笨重。
车尾家族化设计依然比较明显，后方一条细长银色镀络格栅贯穿两个尾灯，与车头首尾呼应。排气口用平行四边形镀络装饰，采用双边共双出设计。
内饰方面依然延续别克高端奢华，高水准的设计水平，一直感觉别克同价位的车型内饰设计要比凯迪拉克还要上档次，例如，同样是SUV的别克昂科威，虽然上市多年，但是内饰依然不过时，很多新上市的同价位车型都不如昂科拉的内饰亮眼。别克昂科旗内饰采用大量真皮包裹，棕黑双色搭配设计尽显豪华。采用三幅式方向盘，使这款大车在驾驶的时候没有笨重慵懒的感觉，甚至有一丝丝运动性。新车也并没有采用传统的挡把换挡模式，而是用了比较新潮的按键式换挡，增加了开车的仪式感。
昂科旗看起来虽然不错，但大众途昂和汉兰达是他比较难攀登的两座大山，这两款车型无论是口碑还是销量在30万级别SUV都非常出色，昂克旗要想后来者居上，还需要拿出一些诱人的真本事。别克整体实力还是可以的，在2019年9月份，上汽通用销量在所有厂商中排在第三名，其中别克的功劳功不可没。虽然目前日系德系品牌在口碑和销量利润方面比较占优势，但美系品牌也有自己的优势。例如别克雍容华贵的内饰，绝对是一种跨级别的享受，还有别克的静音性也非常出色，市场优惠力度比较大。
别克昂科旗其实可以看作成凯迪拉克xt6得换了车型，发动机也是同型号的2.0T，拥有可变缸技术，只不过功率调的稍微小一点，为169KW，峰值扭矩为350牛米，匹配九速手自一体变速箱。别克昂科旗直接运用的凯迪拉克XT6现成技术，丰富上汽通用的中大型轿车战线，XT6对标豪华品牌，昂科旗对标普通合资品牌。同样的平台，将来雪佛兰还会出一款中大型SUV，用来主打中低端市场。
别克昂科旗要想在30万级别SUV有一席之地，刚上市是要付出比较大的代价的，目前豪华品牌SUV价格下探严重，XT6优惠力度已经比较大了。同级别的途昂和汉兰达又拥有比较良好的口碑和群众基础，所以昂科旗短时间内可能没有太大的作为，不出意外，几个月降价销售以价换量是在所难免的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为别克昂科旗能够在30万级别SUV市场大卖吗，你的心里价位这款车是什么价格。
别克36排量的昂科雷适合家用吗？
不适合
别克3.6排量的昂科雷不太适合家用，因为油耗太高。
动力上这款车搭载的都是3.6L自吸式发动机最大功率为292马力最大扭矩为366牛米。
传动系统匹配6挡手自一体变速箱这个动力组合不仅动力强劲驾驶起来也是随心所欲非常舒适轻松。
10年昂科雷为什么便宜？
原因是这款车的车龄已经有10年的车龄了，在车况方面不会太好的，而且车辆的里程数也是非常高了，其次这款车的定位是中型su V，所以在油耗方面不会低的，可以说每百公里消耗13~14升的汽油，一般人真的担当不起。
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