特斯拉为何突然宣布如此大规模裁员？
以笔者之见，特斯拉裁员正如马斯克的解释：“我们正对整个公司进行全面的重组”。
近三年，特斯拉的员工增长呈指数级，由2015年的一万三到2016年的一万七，再到2017年的三万七，现在的员工数已达四万六，但特斯拉的产能提升呈正比上升了吗？并没有！
对于新能源汽车行业，产能的爬坡并不能立竿见影，2016年特斯拉产能为10万辆，而Model3订单近50万，要想迅猛提升5倍，涉及的流程改造恐怕非简单的增加员工就行。
不过从特斯拉的大局来看，马斯克是有信心裁员并重新改造流程的，因为在新能源车的技术方面，特斯拉的优势非其它车企所能比。只要有技术优势并保持创新，成功的概率就有先天优势。
但是，现在的企业是否成功的关键是要看融资能力，所以特斯拉的裁员除过改造流程外，更像是为转移视线而为。只要融资不断，特斯拉基本不会有大的问题，如果融资中断，再好的盘面也无法中继。
刚刚在2018年股东大会深情表示自己是在“用爱造车”的特斯拉CEO马斯克，转眼间就展示了资本主义无情的一面：6月13日，他发了一封给全体员工的邮件，邮件中表示公司将裁减大约9%的员工。目前，特斯拉的员工总数为4.6万人左右，裁员9%也就意味着该公司将裁减4000名以上的员工，也就意味着每11个特斯拉员工就有一个需要被裁。这并不是特斯拉第一次裁员，但却是特斯拉第一次如此大规模裁员。作为全球最知名纯电动车企，特斯拉为何突然宣布如此大规模裁员?
特斯拉大规模裁员背后 其实早有预兆
由于深陷产能不足以及流动资金不足的压力，近半年来特斯拉可谓是流年不利。3 月 27 日，国际著名的债券评级机构穆迪公司将对特斯拉的评级从 B3 下调至 B2。5月3日，特斯拉汽车公布了2018年第一季度财报。特斯拉创下亏损新高，相比去年同期净亏损的3.97亿美元，今年一季度净亏损进一步扩大至7.85亿美元。再加上近段时间以后频频发生的特斯拉自动驾驶死亡事故，以及迟迟无法满足需求的特斯拉产能，导致了特斯拉股票的大幅波动，甚至一度创下超24%的巨幅下跌。
这也是为什么在6月5日特斯拉股东大会，CEO马斯克在现场留下了激动的泪水，并表示：“这么说有点肉麻，但是我们是用爱造车的，不像其他公司都是市场部门、投资部门在驱动，他们没有灵魂，我们特斯拉不完美，但是我们倾注了真心和灵魂。”情怀可以感染人，但是不能解决实际问题，是以转过来马斯克就开始将提升流动资金作为头等大事。而提升流动资金无外乎是“开源”与“节流”两种办法，在“节流”之中大规模裁员无疑是最快速、最直接的举措。这也是为什么特斯拉一下子就裁员4000名以上员工的原因。
特斯拉裁员不是盲目自救 一切为了产能
特斯拉此次裁员除了规模庞大以外，还有一个特点就是只裁高薪管理层，而不是裁一线生产员工。
而正是这样的特点，决定了特斯拉并不是为了“节流”而盲目裁员，而是有目的有方向的进行优化公司结构、降低薪资之处的同时力保产能。与此同时，特斯拉还表示未来还将继续扩大一线生产员工队伍，以有效提升产能。
特斯拉裁员结束了吗？
截至2023年5月13日，特斯拉尚未正式宣布大规模裁员结束。然而，首席执行官埃隆·马斯克表示，他预计裁员将在本季度结束前完成。马斯克还宣布，特斯拉将削减约10%的受薪员工，并暂停招聘。这些声明表明，特斯拉的裁员行动仍在进行中，预计将于2023年6月底前结束。
特斯拉为何一定要裁员7%？
Model S上市发售之时，就已经关注这家只生产电动车的车企。在那个时期，我认为电池技术一直裹步不前，推广电动车还为时太早，民众必定不会为一辆续航里程200公里的车型买单，对马斯克入股特斯拉不抱乐观态度，只怕是不停砸钱，特斯拉始终无法盈利的悲惨命运，最终破产倒闭。。。结果马斯克还真不是凡人不可理解的牛逼人物，动力电池通过前期调研，从三洋、LG化学、松下三家公司产品，最终采用了松下的18650电池，这款电池是作为笔记本电脑的电池所存在，体系成熟，能量密度最高。搭配特斯拉自己研发的电池管理系统、台湾富田代工的电机、7000多节松下18650电池组成的电池包，平铺在汽车底盘下，组成了一辆 续航500公里、堪比超跑的提速、自动感应可伸缩门把手、辅助驾驶系统搭载的超级电动车，对标奥迪、奔驰、宝马等豪华车，发布上市之初，明星、科技大佬趋之若鹜，销量暴涨。面对马斯克这种科技怪才，唯有敬仰佩服之情，同时我有一个担忧，面对被马斯克冲击的奥迪、奔驰、宝马豪华车企，必定采取一切黑暗手段打压、扼杀尚处萌芽期、资金不太雄厚的特斯拉，面对资金超级雄厚的戴姆勒集团、大众公司，特斯拉只怕是倒闭的结局。面对这样如此困境，马斯克有几次面临资金断裂的危机，关键时刻都挺了过来。同时期马斯克也在投资SPACE X空间探索公司，猎鹰重型火箭连续三次发射失败，当第三次看到猎鹰火箭稳稳降落到地面、一瞬间倾倒爆炸的画面，我认为猎鹰火箭离成功一步之遥了，由衷希望马斯克同时投资特斯拉电动车以及SPCE X探索公司的双重压力下，资金能撑下去，继续第四次猎鹰火箭发射回收，马斯克孤注一掷进行了第四次猎鹰火箭回收发射，发射、回收完美落地，终于成功了，赢得了美国航空航天局的发射任务以及美国政府的贷款。。。。作为这么多年马斯克的铁粉，看着马斯克后续发布Model X越野车、Model E轿车，一步步迈向运营正轨，内心有种想法，马斯克必定在未来成为改变世界的科技人物。马斯克制定大幅裁员7%员工这一措施，实则是削减成本，投入一切资源，为特斯拉上海工厂的正常运营做出准备。在此期间，期望特斯拉的股东还能持续输入资金，不要套现离场，电池技术一旦突破，特斯拉目前已经领先同行的技术，搭配可达800公里续航的电池，未来必定是超越通用的车企
特斯拉美国裁员这是采用了最简单直接甚至有些粗暴的方法重新分配有限的资源。
这次裁员有几个原因，第一，北美的特斯拉生产需求已经趋于平稳，大量订单在经过了“生产地狱”和“交付地狱”后被消化得差不多了，之后只要按照订单生产保持平稳就好了，过剩的人员当然要裁掉，如果后续新车型上市或者订单量加大再次招聘就好了。
第二，特斯拉上海工厂年内要开始生产，需要大量的人员，北美的裁员也是为了留出足够的薪资空间，毕竟中国市场也是特斯拉极为重视的，否则上海工厂不会成为特斯拉首家海外工厂。
减员也是为了增效，毕竟特斯拉是上市公司，还是要有好财报才能获得股东的支持。
2018 年过去了。Elon Musk 说，这一年是他职业生涯里最艰难和痛苦的一年。
Elon自己的说法是，巅峰时期特斯拉每周会烧掉5000 万 - 1 亿美元，而长期追踪特斯拉的第三方公司 Bernstein Research 给出的预估是，特斯拉围绕Model 3自动化产线的总投入大约在 20 亿美元。20亿美元什么概念呢，特斯拉上海超级工厂 Gigafactory 3 的设计投资额，也就20亿美元。作为一家上市公司，拿数十亿美元试错终归是要付出代价的。特斯拉面临巨大的资金压力。
2018年 6 月 12 日和 2019 年 1 月 18 日，Elon时隔六个月连续两次发起裁员计划。第一次裁员，Elon的理由是特斯拉团队近年来的快速扩张导致了“岗位重叠”问题，一些岗位不再必要；第二次裁员的理由更加直白：特斯拉需要通过裁员、制造设计改进和产能爬坡达到Model 3标准版所需的规模效应，从而实现Model 3标准版的投产。
需要指出的是，2018年全年，特斯拉一共新聘了 8000 名员工，在经过连续两次规模为 9% 和 7% 的裁员后，已经有超过 7000 名员工被离职。笼统地看，从 2017 年到2018年，特斯拉用大致相当的团队规模，实现了产能、交付和公司的运营业绩规模翻番。
由此可见，特斯拉裁员是明智之举。
特斯拉上海工厂裁员完成了吗？
完成了，因为根据劳动合同保护法进行裁员，特斯拉上海员工的工厂裁员已经完成，因为在2024年开始的情况之下已经完成逐步裁员的效果，所以是已经完成裁员要合理的进行使用
特斯拉全球裁员，为什么逆势招聘中国员工？
＜大奇讲故事＞
当特斯拉未引进上海时，真是国内电动车市场汽车造价高，品质差。
有关部门为了提高本国电动汽车竞争力，以超国民待遇引进特斯拉电动车。
其目的很明确就是要让特斯拉成为鲶鱼，并搅动了国内电动汽车市场。
特斯拉进入国内市场后，真是风生四起，特斯拉拿出杀手锏，通过大幅降价方式，瞬间市场立竿见影。
国内电动汽车厂家，迅速反应，并立即跟进，开始降低成本，提高整车质量。，
此时特斯拉电动汽车，迅速占领国内市场，销售量一路飘红……
马斯克看到大陆广袤市场，眼前商机让他心动，他宁可裁减其他国家员工，也要在上海开设第二海外大厂。
只真是：
无利不起早，财源到我家。
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