奔驰召回进口车,奔驰召回进口车是真的吗

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走下神坛豪车—奔驰,能不能让国人改变外国车一定比国产车好的观念?

不能,明确和你说。

今年的西安奔驰事件后,上海车展奔驰展馆还是最多观众。

今年的西安奔驰事件后,也没有听说奔驰损失多少客户,损失多少钱。

奔驰召回进口车,奔驰召回进口车是真的吗-第1张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

至于这件事情的严重性,基本都是媒体和吃瓜群众自己yy出来的。

因为对于奔驰这种百年大企业来说,这种事件基本每一分钟都在全世界发生,对于汽车来说,只是一个工业化大规模生产的产品,所以存在质量问题是非常正常的,为什么这次西安事件会发酵这么大呢?

因为和奔驰中国合作的西安4s店有点猪队友的嫌疑,这种事情,一般都是大事化小,小事化了的,但是4s店可能是做惯了理直气壮的人,所以就想能糊弄就糊弄,没想到碰到一个狠角色,所以就兜不住了,最后只能搬石头砸自己。

奔驰召回进口车,奔驰召回进口车是真的吗-第2张图片-立方汽车网
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合资汽车出现严重问题的何止奔驰,如果按照质量以及问题车召回频率分析合资车的真实品质,几乎没有哪个车系比国产车稳定,而结果又如何呢?

按照故障率排名结果可能会颠覆很多人的想法,不点名具体是哪些品牌,简单看一看各大车系出现过的问题。

1、德系车变速箱、断轴、异味、漏油、烧机油,具体是哪些品牌从什么时间开始以及有没有结束应该是很容易判断的。

奔驰召回进口车,奔驰召回进口车是真的吗-第3张图片-立方汽车网
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2、美系车断轴、变速箱、烧机油等问题也出现过多次召回,问题比德系车略少一些但问题比较严重。

3、日系车机油增多、烧机油、CVT顿挫异响、油耗虚高等问题也许只有日系车主不愿意承认。

4、韩系车发动机拉缸、机油增多、变速箱异响顿挫、简配行为令人发指,多次召回也是事实存在。

5、英、法、捷克、瑞典、意大利等车系也是故障率较高多次被召回制度点名过的车系,品质如何自有公论。

这些车系的量产车有很大一部分是针对消费级及以下范围的快销车,部分车系的保有量是非常之大的,存在的问题只要不是选择性无视都能看得到,但是为什么市场占有率问题最多的德美日系还要比国产汽车更高呢?

国产车初期因为技术研发起步较晚导致了整个车系的形象较差,往往被理解为低端、劣质和廉价,这种情况是事实存在并不能否认;不过在经历是长期的发展后国产车在技术方面已经有与“八国联军”对抗的实力,不否认V6、V8、W12以及8AT、10AT等高端动力传动总成与一线国际车企仍有相当差距,但是在普通的L4、6AT以及DCT方面达到了持平以及部分品牌的技术超越。

这些发动机和变速箱才是最接近普通人的机型,在这一范围内能做到技术进步和超越已经足够了,因为以现在的人均可以支配收入判断,消费市场需要的是物美价廉的【国民车】。今天的一线国产汽车已经有【国民车】的潜质,问题是总有些国人不认国产。认为中国汽车企业造不出大排量高端发动机和变速箱技术落后,然而造出来又买得起了?有V6\V8发动机技术储备甚至点火成功的国产车企并不是没有,只是在掌握技术后也没有生产的必要,因为造出来也没有海外“高端”。

这种心态从80年代西方文化入侵开始形成, 在国产汽车、影视文化、流行音乐等方方面面均被西化;在物质匮乏和精神匮乏的年代这些新鲜事物几乎有“醍醐灌顶”的效果,几乎空白的大脑等于被掰开往里面输出信息。

我讲过,必须承认,中国的汽车工业与发达国家尚有距离,高端品牌、高端产品更是距离吓人。只有承认现实,奋起直追,才有希望追赶上。

长城不是一天建成的,高档汽车也是长期积累的结果。希望一蹴而就赶上奔驰这种世界顶级汽车技术和品质、品牌,那是幼稚的表现。

中国汽车工业路且漫长。只有脚踏实地,努力追赶,并且在汽车文化品牌塑造上下功夫,才有希望。

奔驰glc18款召回公告?

奔驰GLC 18款的召回公告是针对部分车型的安全气囊存在安全隐患的问题。该问题可能导致安全气囊在发生碰撞时无法正常弹出,从而增加乘客受伤的风险。奔驰公司已经发布了召回通知,并要求车主尽快前往授权维修站点进行检查和更换。此外,奔驰公司也表示将为受影响的车主提供免费的维修服务和相关的赔偿措施。

本次召回范围内部分车辆因油箱供应商生产制造偏差,造成油位传感器不能和油位同步,油量表无法显示正确的油量,一旦燃油耗尽,车辆将失去动力直至停止。

另外,油位传感器也可能在加油后无法抬升,油量表会错误地显示油量低,存在安全隐患。

自2022年8月5日起,召回生产日期在2021年5月31日至2021年6月14日期间的部分进口GLC SUV汽车,共计36辆。

本次召回范围内部分车辆前大灯的电气插头可能密封不严,如果水汽进入该电气插头,或将导致前大灯无法点亮,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患

2021年召回的车有哪些?

1、梅赛德斯—奔驰(中国)

在2021年上半年奔驰共召回进口和国产车型高达260.1043万辆,涉及车型包括、奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级、奔驰GLA SUV、奔驰GLB SUV、奔驰GLC SUV、奔驰CLA级、奔驰SLC、奔驰CLS、奔驰SL和奔驰G级等车型。

召回原因是因通信横块软件设计问题、自动触发紧急呼叫服务时,车辆自动发送给紧急呼叫中心的位置出现偏差,可能导致救援延迟:由于供应商原因,通信横块可能无法连接判通信服务网络,包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用,可建导致救援延迟;通信模块软件可能已停用,紧急呼叫服务将无法使用,可能导致救援延迟。

2、北京现代

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