车联网技术发展想要实现什么目标,车联网技术发展想要实现什么目标呢

关于车联网，一个接口接上手机，让汽车完成车联网接入，省钱省事，你认为如何？

这个想法很别致哈。可惜车联网NOT easy。

车联网的目的是为了使得车可以连接所有的食物。不仅仅是车与网络，还包括车与车，车与人，车与路，车与基础设施。这才是车达到完全智能化的具体表现。

这个概念就意味着车联网不是车企单方面可以实现的目标，而是将外界所有数据与车内部自身数据的整合互通才能完成汽车史上的一次重要变革。

这个变革将会开启汽车的崭新篇章，大幅度降低交通事故的发生率，提高驾驶车辆的娱乐性。您觉得呢？

就像现在出行坐公交，专车，的士来一样，反正不要自己开车，还有专职司机，安全性更好，车联网无非也就是做到这几点嘛，至于什么多媒体，ＡＩ什么的，只要这些车上有你吱声，一样可以搞定

汽车OTA技术是什么样的？跟手机一样？

OTA是什么，Over-the-Air Technology。

原本是指手机终端通过无线网络，下载远程服务器上的升级包，对系统或应用进行升级的技术。

但后面汽车的行车电脑通过网络下载的固件升级和软件升级，也沿用了OTA这个词语。

实际汽车OTA的作用，虽然和手机的更新有些不一样，但用途大致都是相同的。

想想我们手机版本更新，一般附带的信息是什么。

第一种就是给系统打补丁，修补BUG，弥补在某个场景应用中出现的问题。

第二种就是用来开通某些新功能。

虽然看起来神奇，OTA还能给你加新功能。但归根到底还是软件范畴，不可能你汽车没侧面摄像头，就前摄、后摄两个摄像头，还能给你加个360度无死角检测模式。

基本就是原本硬件、软件配合下有这个功能，但是可能安全性，便利性不够，或者你充钱不够，暂时给你封了，后面条件成熟了，就给你开通了。

比如特斯拉开通自动辅助驾驶功能，这个功能呢我有，但是我不给你开，需要加钱，就如同特斯拉的FSD功能。

最近去别克4s店保养，让我再一次被别克的黑科技给惊讶到了。

别克汽车部分车系通过OTA升级到了eConnect 3.0版本。

汽车OTA，我估计这个词让绝大多数人有点摸不着头脑。

汽车OTA，简单的来说也就是相当于智能手机里面的系统版本升级。

试想，如果汽车可以像智能手机一样可以通过OTA的方式来更新软件和修复BUG。

那么不仅仅会给用户节省大量的时间，还会在极大程度上提高了驾乘者的出行安全。

有人会说，汽车的工作原理那么复杂与多元化，真的能够像手机一样通过OTA来升级吗？

汽车中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？

汽车是个综合机械产品，其四大系统上集成了不少电子器件和总成，随着汽车电子技术的不断发展，有的人甚至都认为在未来，汽车将会从最初的机械产品慢慢转变为电子综合产品，传统的机械构件在车上的应用慢慢的都会被电子构件替代，的确，智能车的出现确实有这种趋势。相信不少朋友对汽车中的这些简称都傻傻分不清楚，今天小编就带大家详细的解释一下这些简称都是什么意思，都是用来干什么的。

1. ECU

ECU是英文Electronic Control Unit的缩写，中文意思是电子控制单元，通常又被人们称作车载电脑或者汽车电脑，ECU对于汽车就相当于大脑对于人类一样，用最通俗的话来讲就是ECU就是汽车的大脑。和普通电脑一样，ECU也是由CPU，各种存储器及多个接口组成。

2. VCU

VCU是英文Vehicle Control Unit的英文缩写，中文意思是汽车整车控制，主要负责协调动力电池，驱动电机以及发动机等部件的协调工作，VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件，承担了数据交换，能量流管理等任务。

3. MCU

MCU是Micro Controller Unit的缩写，即微控制器，主要是在汽车的各种外围电路与接口电路连接之间的控制，在温度方面民用级般在0-70之间，现在对MCU的研究主要在于凸显其对象的智能化控制能力。

4. HCU

HCU是英文Hybrid Control Unit的缩写，即混合动力整车控制器

HCU作为整个混合动力系统的主控制器，承担了整个系统的能量分配、扭矩管理、等功能。 HCU还是ABS执行机构，一般由增压阀（常开阀）、减压阀（常闭阀）、回液泵、储能器组成。

ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

简单原理如下。

1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。VCU的结构组成，共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。

ECU燃油电喷汽车芯片微机控制大脑，控制发动机数据，制动力，车身悬挂等等电子电路数据。每一个厂商都有自己的数据库，检测故障连接上微机查询代码就知道问题出在哪。 ∨CU为纯电动汽车芯片微机整车控制器，电机转速，及车身电路所有数据处理器，也就是电动汽车微机大脑。 MCU可以理解为单片机，为汽车外接及外面控制电路连接处理器，MCU随着嵌入式应用越来越功能强大，如车身智能感应，内外部环境监测，而且未来无人驾驶也有大量数据外接并信息化处理都得通过MCu接口。但MCu再强大必须臣服与汽车总控ECu系统。MCu的后建和外接模式决定它不可覆盖也无法替代汽车ECu(∨Cu)。

Hcu叫ABs执行系统？其实这是过时叫法，真正概念是混合动力汽车微机总控。它与前两者系统因为双动力又重建的一套新系统

你对未来计算机发展的展望是怎样子的？

速度已经不是计算机发展的方向了，有了云计算，计算机只需要作为一个客户端就可以实现复杂的计算，计算机的发展前景应该是趋向于小型化，良好的交互和鲜明的个性化。

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