发动机拉缸了，修补需要多少钱？
去4儿子店，3千起步，碰见心疼心急的车主，还得翻倍，碰见豪车心急的车主，一般价格后面加个零，如果去普通修车店，估计便宜点，简单换缸套就几百元，如果发动机壳子有变形，那花销就大了，严重的要返厂维修。拆机的师傅质量参差不齐，而且维修费都是人家说的算。你态度越好，人家越好提价格，你跟人家斤斤计较，维修师傅就会瞎搞，你一句话不说，把车一丢，三天后再来，跟师傅说，2年之内坏了要保修，再谈价格，不要一锤子定价，总是能少的。
发动机拉缸可以说是发动机寿命的终结，一台正常保养的发动机行驶寿命可达50万公里以上，因此发动机拉缸可不是什么小问题，出现拉缸现象也就意味着发动机彻底报废，一般处理方法有两种一是：彻底大修发动机，需要更换的配件有缸套，活塞，活塞环，连杆和一些发动机内部小配件等……所有配件费用加上工时费大修一台发动机花费可不少多则上万，少则几千，车型不同费用也不同。
二是：直接更换新的发动机总成，买台新发动机的费用算起来跟大修发动机费用差不多，但是原厂出来的发动机肯定比大修出来的发动机可靠啦！毕竟两者工艺还是有差距的。
那么造成发动机拉缸的原因有哪些？
1.机油原因，现在市面上的假机油太多，一般人是很难发现的，劣质机油抗耐磨性较差，容易产生大量油泥积碳等…长期使用势必造成发动机出现拉缸现象。我们在购买机油时最好不要贪图小便宜，尽量选择大品牌价格适中的机油。
2：发动机自身原因，发动机却少防冻液导致高温现象指使发动机变形扭曲。装配过程中连杆，活塞，活塞环，活塞销固定不牢松动也会伤及缸壁。发动机出现烧机油现象也就是活塞环密封不好或损毁严重导致机油串到燃烧室燃烧慢慢就会加大缸套内壁磨损。
3.不好的驾驶习惯，很多车主开车前不喜欢热车，刚启动就大踩油门提速，这样是很容易造成发动机拉缸甚至损毁发动机的。原因很简单，由于我们的车辆长时间停放发动机内部的机油都已下沉到油底壳中，此时内部零件处于无油保护状态，一旦启动发动机拉高转数很快就会出现发动机拉缸现象。
这个问题因车而异，车价高相应发动机大修价格水涨船高。
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。
拉缸属于发动机的重大事故。
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
发动机大修主要看车型和品牌，一般车型在5千多到1万元左右，高端车型在5-20多万元不等。主要费用来自于更换更换大的零部件。比如更换曲轴、凸轮轴，单单一根曲轴就价格不菲。当然如果不换大的零部件，只是一些油封、活塞环、甚至加上活塞、下缸套等，这些费用就不至于很高，但是别忘了工时费，通常大修发动机工时费就得3-5000千。
发动机分解，首先一些密封件就要同时更换。其他一些部件，比如正时链条、链轮等一般也会随之一起更换。更换的部件比较多，大拆一次一般都建议全部换掉，不然将来再换还要额外花工时费，全都换了后发动机的性能也会恢复的更好。
大修发动机其实更换的零部件并不多，只是工时费和某些关键部件价格比较高，一般大修有成套的大修包，使用大修包中的零部件就能解决大多数车的问题。
综上所述，车辆遵照技术规范按时保养，选择正品机油和易损件，有故障及时诊断及时发现及时处理，就完全可以避免这种重大事故。
这个具体要看什么车型的？
建议直接把缸套压出来。重新下一个缸套，拉缸了以后活塞也是有很多划痕不能使用了，有的车缸套和活塞的配件比较贵，一般农用车和柴油车的配件较便宜。
拿大众捷达来比喻发动机拉缸以后大修大约需要2000元左右，奥迪a6l 2.0T大约需要8000到1万之间。具体是要区分车型的
定制淘车/二手车第三方检测/请关注我/给你不一样的二手车体验。
你要看什么车啊，摩托车就便宜了，自己动手，买汽缸套，活塞，活塞环，这三样零件，大概要100多元吧。如果你找修车的帮你换，开机肚的费用就要你50块左右了，零件和维修费用（校曲轴和磨气门）约在120元左右，估计人家要收你两三百元了，这些当然是常用的摩托车了，如果是偏门的，套缸贵的可能好几百都要上千元了，请关注：容济点火器
如果是汽车，就复杂多了，不同车型费用差异很大了，高档和低端的没有可比性，要看是什么车了，4万左右的车大约就是1000多元。如果要是价格不是很贵的，普通轿车，最多就是1500块钱可以搞定，如果要是高档情况的车，甚至要花费上万元了。
另外，汽车还要考虑损坏情况，看你是击穿缸体还是只是内部拉瓦了，如果是内部拉瓦看看活塞和连杆有没有损坏，如果好的修修也没多少钱，大修包下来加人工费用，大概5000左右吧。
如果是挖掘机拉缸，维修费因地区差异收费有所不同，四千左右，配件另计，一般都要花费上万元。
一般大修发动机换缸盖总成多少费用？
更换发动机缸盖需要的费用：
1、大概3000左右，价格还是要看车架号决定；
2、气缸盖是燃烧室的一部分，燃烧室的形状对发动机的工作有很大影响，因为汽油机和柴油机的燃烧方式不同，气缸盖上的燃烧室部分差别很大。汽油机的燃烧室主要位于气缸盖上，而柴油发动机的燃烧室主要位于活塞顶部的凹坑中；
3、气缸盖一般采用灰口铸铁或合金铸铁，铝合金导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来，铝合金气缸盖已被越来越多的采用。
一般大修发动机换缸盖总成费用要根据发动机型号决定。价格便宜的3000，价格贵的可上万。
更换缸盖总成便宜的400足够，贵的几千。
大修发动机一般需要更换以下配件，活塞，活塞环，大瓦，小瓦。镗缸或换缸筒。磨曲轴或更换。全车油封及全车垫。正时部分。及一些附件和不定配件。
一般大修发动机换缸盖总成费用因发动机型号不同而不同，同厂的发动机，机型越大，缸盖总成的价格就越高，换装缸盖的修理工时费也有很大区别。
大修发动机换缸盖中成作为材料费的缸盖是主要费用大头，工时费在修理厂里一个大工一带一个徒工就可以了，费用基本千元以内，加材料料费用即为总的修车费用。
一般大修发动机换缸盖总成多少费用？
这个要根据你的车的价值，车的品牌，车的状态来进行计算，高级车豪车奔驰宝马的走，这个需要几万块钱，都是有可能，大修发动机嘛，换届嘛，换缸头，已经进行教师来说，这个大修发动机换缸盖，这个几千块钱一万块钱都可以收拾的妥妥的！
大部分汽修店都在4000-6000元左右。
4s店的发动机大修费用可能会高一点。汽车发动机大修是指对活塞、活塞环、气缸套、曲轴、衬套、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整和更换。汽车发动机大修后，发动机的性能可以恢复到最佳状态，大修后发动机要适度磨合，这样可以使发动机有更好的工作环境，提供更充足的动力。
附件:待检修发动机的状况:
1、机油严重缩短，蓝烟:
发动机缺机油时，会出现异常磨损，影响发动机蓝烟。正常情况下，发动机冒蓝烟有两个原因。气门油封老化，活塞与气缸壁间隙过大，基本都会造成发动机蓝烟。但当气门油封老化导致蓝烟时，只需更换气门油封即可。如果活塞与气缸壁间隙过大导致发动机蓝烟，则应进行大修。
标签： 发动机大修包
