特斯拉model y是等2023款还是现在28.8万的好？
这个问题是很多人都有这个疑问，首先你要了解自己的用车需求，是否迫切？毕竟国家补贴12月31日截止，这毕竟是可以省1万多块钱。至于明年是否还有，现在还没有定论。
如果你非常喜欢建议下单，1-4周的提车时间可以在12月31日前上牌就可以享受国补。如果你不着急也可以等等，看看明年新款是否有大的改进。但是价格估计会涨。总的来说还是要根据自己的需求来。
最后希望你能提到自己喜欢的受车！
现在订购的车型已经把很多方面改进了，例如后排应急开门按钮的添加，后悬挂舒适性的调整。
没有听说2023款有什么新的变化。
现在订购有可能年底前提车，这样还可以享受到国家的新能源补贴，明天就没有国家补贴了，说不定特斯拉会涨钱。
目前特斯拉在完成年底的大个目标，为了能给投资人一个交代，所以目前的降价也是不得已而为之。所以，如果打算购车的可以入手了。
结论，有购车需求的可以把车在12月底前提车，同时上牌在明年一月份。如果一年内没有用车需求，可以再等等。毕竟车买了就会贬值，这是亘古不变的道理。
谢谢邀请！
啥事得看需求，看条件。
首先这一轮特斯拉降价的目的是为了完成全年150万台的销售业绩，这是今年初马斯克对股东的承诺。
其二在完成销售业绩之后价格肯定还要涨回来，啥时候涨回来要看啥时候能完成150万辆的指标，但无论能不能完成今年的销售业绩，明年初都会涨价。特斯拉的套路是上半年要利润，下半年要销量。因为产品口碑不错，所以不愁卖。
第三看你着不着急用车，着急用车，钱又富裕，立刻下手。着急用车，钱不富裕也是白搭。如果不急用车，钱又挺富裕，就不必凑这个热闹了，等明年初涨价再买吧。
全新宝马3系和特斯拉Model 3，该如何选择？
谢邀～
全新的BMW 3系6月22日正式上市了，价格区间32.39-36.39万，而此前就曝光售价的国产特斯拉model 3为32.8万元起，两个“3”价格相近，选哪个好呢？我建议今年内，两款车都别选，原因如下：
1、产品力未经市场考验。两款车型有很多相似之处，都属于今年6月刚刚在国内投产的车型；都是新工厂出品；都是定位于走量的车型。以往经验，新的车型上市之后多多少少会出现一下小问题，厂家慢慢小改款改进。尝鲜有一定风险，更何况这两款车还是新车型在新工厂生产，产品成熟程度有待市场考验。
2、价格因素。新车不打折是惯例，但是过两年就不一样了。BMW 3系与model 3这种走量车型，降价是必修课。BMW 3系的上一代车型在中国坚挺了8年之久，打折打的凶也是功臣之一，8折3系很正常。而model 3在年初的进口版本大幅度官降的新闻还历历在目。所以，这两款车还是先等等看，购买时机也很重要。
3、交付时间。如果无视上述两条，执意购买，那您有得等了。BMW 3系长轴距版本等车周期还行，现在下定金，两个月之内肯定能到车；短轴距版本的话，估计要等到10月底。但，这都没model 3夸张，6个月-10个月的等车周期，确实磨练耐性啊。
4、竞品可选性大。30多万的车型选择空间很大，产品力过硬的雷克萨斯 ES ，狂甩库存的奥迪 A4L，打折打疯了凯迪拉克 CT 6等等。无论轿车还是suv，30多万价位有大把的上市多年，产品稳定，折扣给力的车。
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