怎么算一个车多少个油耗？
1、台架油耗测试
把发动机放置在台架上，然后控制环境温度，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算出发动机的各种参数，例如功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等数据。不过这个百公里等油耗与我们实际油耗会有差异，因为是供厂家调发动机和调试车的数据用的，但是有不少厂商在宣传时就直接使用了该数据，导致不少消费者误以为是实际油耗，所以并没有什么意义。
2、整车油耗测试
将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。这个油耗数值我们可以在新车玻璃上见到，不过实际上我们也很难开出测试值油耗。
3、比较简单的自己算油耗方法这里介绍一个比较简单的算法，例如加了200元95号汽油，现在95号汽油是7.15元每升，那么一共跑了500公里，所以只要把加油金额除以单价和行驶里程，得出的就是每百公里油耗为5.5升。
每公里燃油费用计算公式如下：百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用
举例：假设一辆车的百公里油耗为7升，当前广东的92号汽油价格为每升5.53元，则该车行驶100公里需要的油钱（7升x5.53元/升）大概为38.71元。然后再将得出的百公里油钱除以100公里，四舍五入就是0.39元，也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。
二、百公里油耗计算公式如下：消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗
举例：车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），该车的百公里油耗为7.5L。
怎样换算油耗？
很多车主觉得自己有行车电脑，还用着得算油耗吗？其实不然。
我们最开始对油耗有概念的是新车上的“小黄纸”，不过这个油耗只不过一个参考值，而且不准确。因为它是这么来算的，把车放实验台上，然后模拟车辆在道路上行驶的加速、减速、匀速和载荷运转，这样可以得到二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法得出油耗。
但是一般来说，我们在真实的路面上开，尤其市区，怠速的情况、低速的情况很多，加速也很不确定，这个油耗必须是偏高的。
于是就有了行车电脑的油耗计算，行车电脑的油耗是在行驶过程中逐渐精确的，而且在加速时，瞬间油耗会突然上升到30、40，滑行时又可能偏低，这样的数据真实与否就见仁见智了。
于是，还有一个更接近于驾驶员体验的算法。具体操作如下：
加油箱到跳枪（不要再加了）；
在市区、高速下正常行驶（夏天也要开空调），以全面表现真实的综合路况油耗；
在跑了百公里以上后，再去加油到自动跳枪，把加油量记录下，用这个值比行驶的公里数，就能得到百公里油耗。
油加满，里程清零，邮箱报警后油在加满，记住跑的里程数，还有你的加油数量，用里程除公里数就是标准油耗，比如跑了500公里后再把邮箱加满加了50升油，就是百公里10升油，如果是8元1升就是0，8元一公里，可以反复多测试几次
没明白题主说的“换算”是什么意思。计量单位不同才需要换算，但我们统计油耗的单位和行车电脑的油耗单位一样啊，不用换算。
如果题主想表达的是如何准确计算油耗，那我倒是可以效劳。
第一步，加油加到跳枪，不必刻意凑整，除非付现金为了省点儿事儿。
第二步，把小计里程（trip）清零或者记下此次加油时的ODO里程数（这一步也可以在加油过程中做）
第三步，正常用车，直到下次加油，但建议至少跑2/3箱油再去加，可以减少误差。
第四步，再次把油加满到跳枪，记下此次加油量和ODO里程数/trip里程。
第五步，用第四步的加油量除以小计里程或两次ODO里程数的差值，得到每公里油耗，再乘以100就是百公里油耗了。
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