江淮汽车,江淮汽车股票

控股江淮汽车的是哪家？

控股江淮汽车的是中国的国有汽车制造公司安徽江淮汽车集团有限公司（简称江淮汽车）。江淮汽车成立于1964年，总部位于安徽省合肥市，是中国较早涉足汽车制造领域的企业之一。公司主要致力于生产销售各种乘用车、商用车和特种车辆，并在国内外市场都有一定的影响力。此外，江淮汽车也是中国第一辆纯电动乘用车瑞风A60的生产商。作为国企，江淮汽车在中国汽车制造业占有一定地位，也在全球范围内拥有一定的市场份额。

控股江淮汽车的是江汽控股有限公司。

安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股于北京签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。安徽江淮汽车集团控股有限公司由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会100%控股。而江汽控股是江淮汽车的最大股东，持有其25.23%的股份。

江淮汽车的控股公司有：

安徽安凯汽车股份有限公司。该公司是安徽省国资委控股的整车上市企业之一，也是江汽集团旗下全资子公司。公司主要产品为商用车、乘用车及新能源汽车。

蔚来能源有限公司(NEVS)。这是由北汽集团与乐视网合资成立的蔚来汽车所持有的全资子公司。其主要业务包括电池管理系统BMS的开发和生产等。

江淮大众汽车有限公司。这家公司的主营业务包含各类汽车的研发、制造、销售以及相关售后服务。它是由原江淮轿车平台吸收合并大众安徽后形成的一家全新的公司。

此外，江淮汽车集团还拥有一些其他的产业型子公司，例如投资型的合肥建恒置业有限公司等。如需更多信息，可以关注相关新闻资讯。

巨亏7亿！暴涨的江淮汽车，还能疯多久？

江淮汽车是中国最早正向开发电动车的车企，电池包与特斯拉都是最早的液冷电池包，目前蜂窝电池包更是把811三元锂电池做到最安全的电池包。九代技术迭代，四代电动车迭代的技术储备国内车企无出其右！因此，蔚来汽车才有今天扎实基础。大家都知道江淮汽车是底盘大师，蔚来汽车的地盘恐怕离不开江淮汽车的贡献。大众与中国电动车合作看中江淮汽车，恐怕也是看中它的电动车的基础，最近，华为也传出与江淮汽车的合作意向，如果属实，那么，中国电动车必将诞生最为坚实基础的纯电动车。所以，江淮汽车将会爆发，小康不是目标，前途不可限量。

江淮汽车发布2022年上半年业绩预告显示，公司预计上半年实现归母净利润将亏损7.07亿，实现扣非净利润将亏损10.75亿。公司称业绩亏损的原因是，受疫情和芯片短缺影响，上半年公司各类汽车及底盘销售同比下滑17.47%，同时芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上涨，上半年主营毛利较上年同期减少8.32亿。

4月底以来江淮汽车股价这波大涨，更多的其实还是市场的炒作，以及市场对于公司产销数据好转、公司业绩将出现明显改善的预期。然而，事实却让人大跌眼镜，好看的产销数据只是纯电乘用车，但由于芯片、电池等涨价导致成本上涨，公司反而亏得更多了。业绩巨亏股价却持续上涨，对于近500亿市值的车企来说，这种背离或许不可能持续太长时间。

江淮汽车2022年上半年业绩预告显示，归母净利润预计亏损7.07亿，原因归咎于疫情和芯片短缺、价格上涨，以及其他原材料价格上涨导致的整体成本上涨，整车和底盘销量下滑。

江淮汽车本是一家有着近50年历史的传统车企，燃油车系列车型众多，产品涵盖卡车、轿车、客车、SUV等各主流车型。不过随着新能源汽车板块的崛起，江淮汽车也在积极转型。

传统车企向新能源靠拢，这是大势所趋，你会发现国外品牌丰田、本田、奔驰、宝马，或者国内比亚迪、五菱、长城、奇瑞，都在积极靠拢新能源，推出了新能源车型。

但传统车企在转型新能源时，方式上却存在较大差异，比如产线完整的车企选择“单干”，直接推出自己品牌的新能源车型，比亚迪就是个例子；再比如其他一些车企，或者选择与新能源车企合作，或者选择与智能驾驶软件平台的第三方公司合作。

无论是哪种转型方式，传统车企拥抱新能源，基于新能源板块的大热，传统车企的市值难免水涨船高，这是板块大热的带动效应。

借助新能源板块的异军突起，但凡是转型或靠拢新能源的，市值多多少少都会分一杯羹，江淮汽车就是个例子：

在上交所上市20余年的江淮汽车，最近的股价创下了历史新高，看历史曲线，自5月20日至今的两个半月时间里，曲线上扬，股价从10.69涨到20.44元，股价、市值近乎翻倍。