人生第一辆车，买2021款丰田卡罗拉燃油精英版，是好的选择吗？
对于人生的第一辆车如何选择确实很重要，同时这个问题也有很多的潜在的未知。如果没有驾驶过太多的车辆，根本无法得知不同的汽车制造商所具有的缺点和优点，在购买自己的第一辆汽车之前，多方面了解是非常有益的。
丰田卡罗拉已经上市多年，基于汽车市场的概率选择卡罗拉是正确的，因为它得到了很多人的认可，同时也是销量冠军。但是这台车是否适合自己，我们一起来了解下。
这辆车外表比较简单，内饰朴素，主要的核心用料在动力系统和底盘上。这款车对于丰田来讲也是一款主力车型，主要对标大众高尔夫。1.2T涡轮增压搭载模拟10挡CVT无级变速，对于家用车来讲这种配置算是黄金配置。10挡模拟CVT变速箱主要是针对燃油效率，尽可能的扩大变速箱的传动比。基于CVT变速箱原型的基础，缩短了传动带的直径，可以使燃油效率发挥到最佳。节油对于家用车也是必不可少的特征。
卡罗拉的空间比较宽松，不会出现太拥挤的情况，所有的座椅都使用了精简版。但是内饰的空间导致了后备箱空间较小，如果平日不会装载太多的东西的话，可以忽略。但是内饰空间是硬性条件，而后备箱装载数量可以自由选择。
这款车的操控性也是非常的不错，基于发动机和变速箱的高度调校，在转弯时可以增强扭矩，高扭矩输出时会自动调节到最佳状态，并且具有L2级驾驶功能。很多人反映这款车油耗比较高，这可能和驾驶习惯也有关系，但是想要增强操控性和驾驶性能，燃油的消耗量也是必不可少，不管怎么说，各有利弊吧。
燃油精英版售价12左右区间，相比同级别英朗、朗逸等，还是有一定的优势的。
我的车就是卡罗拉精英版，我来说一下吧，买这辆车就是为了家用代步的，希望头顶能有个遮风挡雨的部分。平时可能还要装点东西，载着老婆孩子出去玩玩之类的。朋友给推荐说丰田车质量比较好，不容易坏，保养也省钱，所以就选择了它。看车的时候，感觉各方面都还不错，适用性比较好，干啥都行。而且买的时候正好赶上新款上市，新车确实挺不错的，销售给介绍了一大堆升级的地方，比起旧版好多了，性价比提升也不小，21款的卡罗拉我觉得更智能了，可以语音控制多媒体系统、导航、电话等等，在开车的时候再也不用需要手动去操作了，真的是太方便了。
目前跑了5000多公里了，油耗还行。由于平时一般都是在上下班的点开，路上会稍微堵一些，目前稳定在了7L的样子。正常时间跑的话，跑出六个多也很轻松。感觉还是不错的，毕竟目前是新车，等车内零件都过了磨合期，估计还再降低一点。
开起来的感觉，怎么说呢，驾驶感是平稳取向的那种。虽然销售说，这代做了不少运动方面的改进，但跟真正运动向的车，驾驶感受上肯定是不同的。虽然还是家用车的驾驶感觉，不过胜在底盘调教的不错。试驾的时候也开了一些其它品牌的车，还是觉得卡罗拉开起来跟顺手一些，而且卡罗拉开着就挺稳的，至少侧倾感比较小。
空间方面，基本够用了。如果喜欢的话，可以躺在后排睡觉。平时并排坐三个大人，也不会很挤。后备厢空间上，感觉这个价位里，各家的表现都差不多，满足日常家用没啥问题。
题主可以去试驾感受一下这款车，我觉得还是不错的。
丰田又要火了！新车比思域漂亮，油耗5L，不足7万还看啥捷达
众所周知，在国内汽车市场众多的合资品牌中，大众和丰田是最具实力的两个品牌，而且相互之间的竞争火药味十足，旗下的卡罗拉，轩逸，朗逸，捷达，途昂，汉兰达，途观，凯美瑞等车型都市场畅销，凭借出色的设计和优秀的做工，深受广大消费者喜爱，而今天再给大家介绍一款特别适合家用而又非常漂亮的合资小轿车——全新丰田威驰，丰田又要火了，新车起售价不足7万，比思域都漂亮，有着百公里5L的油耗，还看啥捷达。
在外观方面，新车的整体造型依旧延续了丰田家族的最新设计语言，看上去非常的年轻漂亮，更大面积的倒梯形进气格栅，有着非常强的视觉冲击力，而丁字裤样式的中网与两侧炯炯有神的LED大灯组相连，整体性效果很好，营造出不错的辨识度，同时底部还有一条贯穿车头的红色装饰条连接的雾灯设计，拉伸了横向宽度，还为整车的设计增色不少。
而从侧面看去，整个车身的双色打造，显得更加年轻漂亮，优美的腰线设计搭配黑色的车顶以及多辐式轮圈，更是大大增强了运动感，而且车尾的设计也十分漂亮，与车头遥相呼应，尤其是尾部同样加入 红色饰条的点缀，对于很多消费者充满了诱惑力，在尺寸上，新车的长宽高分别为4600mm/1700mm/1490mm，轴距为2550mm，车内空间的表现也不错。日系家用绰绰有余。
相比年轻漂亮的外观设计，走进车内后，丝毫就能感觉到一股浓厚的廉价感，中控台经过大面积的硬塑材料包裹，手感比较生硬，双色的完美搭配看上去更加年轻时尚，而方向盘，仪表盘，挡把手等设计均以实用性为主。
最后在动力系统的设计上，全新丰田威驰搭载一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配5挡手动和CVT无极变速箱后，最大输出功率为107马力，峰值扭矩为150牛米，燃油效果格外不错，百公里油耗仅5L左右。
车，没有问题。1.2T发动机匹配CVT变速箱，动力、驾乘空间、燃油经济性等比较理想。
但是不是好的选择，一要看用车需求，有没有商务、载重、通过性等特殊应用场景的需要；二要看购车预算是否轻松，会不会因买车而造成生活压力。
我的就是卡罗拉2018款的。使用方便，三年没出过什么毛病，三年下来油耗5多点吧。
但是我还是建议你买自己喜欢的车，自己喜欢的，自己喜欢的！省油耐用的考虑要放在喜欢之后。
2021卡罗拉精英版模式怎么开启？
卡罗拉ECO没有开关，ECO模式，其实只是个提示灯，提示当前比较省油的状态，ECO功能是非主动模式，是自动感应的，只有开到最佳经济状态才会出现这是目前很多新车型标配的功能，就是“节油、节能”的控制开关功能。
开启ECO主动驾驶模式，在时速60到90公里/小时行驶时，可起到节油，省电的目的。
主动式ECO模式，都有专用的控制按键，在需要时开启使用，在车速超过120公里/小时或者停车怠速、在N、P挡以及手动模式下关闭ECO模式。
2021款卡罗拉精英版新手驾驶步骤？
1、首先说点火和熄火。点火的时候操作杆必须处于Ｐ档，然后踩住刹车点一键启动按钮就可以点火。同样熄火时操作杆必须处于Ｐ档，然后踩住刹车点一键启动按钮就可以熄火。
高负荷（如长时间或长距离上坡）或高速（如高速公路）行驶后不能立即熄火停车！必须待速约一分钟后才能熄火！这对保护涡轮增压发动机特别重要！
2、然后我们再来看档位，分为ＰＲＮＤＭ四个档位，分别是驻车、倒挡、空挡、前进挡和手动挡；
ＰＲ这两个档位的换挡必须同时踩着刹车，否则你的发动机可能就报废了！
3、日系车的档杆波动时按照变速箱上的轨迹做的，其实你无须刻意的做什么，需要什么档位，直接拉着档把往下拉就行，档把会顺着轨迹走，阻力很小
4、再来看档位。Ｐ档是驻车档，在停车熄火时必须待车子停稳后先把档杆推到Ｐ档。而Ｒ档是倒车档，必须待车停稳后才能把档杆推到Ｒ档，需要注意的是，需要车子停稳或者速递很小时可以从Ｄ档或Ｎ档推上来；
5、Ｎ档为空挡，例如对于我们需要较长时间停车而不熄火时，挂Ｎ档拉手刹是个很不错的主意。Ｄ档则是前进挡，简单的说挂上Ｄ档松手刹踩油门车就走。最后是Ｍ档，在Ｄ档时继续往左就是ｍ档，在Ｍ档时，档杆往上推就是升档，往下拉就是降档，
车辆如果需要低速大扭力的情况下可以将档位切换为手动挡模式（上下长陡坡！），需要将档位挂入“M”档，向上或者向下升档或降档。
2021款卡罗拉正确起步方法是：空挡启动汽车，再快速的踩下离合器，并且将挡位放在1挡，然后慢慢松开离合器，在感觉到车辆开始前进时稳住离合器再轻加油门。以卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例：这款车的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。该车的级别为紧凑型车，进气形式为涡轮增压，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速（模拟10挡），最高车速每小时为180千米。
一、起车
1、首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火。2、着火后大约1-2分钟，看转数下来到1000转左右，右脚踩住刹车，挂档，把档位挂在D档，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这时车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚完全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了。3、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，不用变换挡位、等绿灯亮了，直接松开刹车就继续前行了。二、倒车
1、在车辆停下后，踩住刹车，把档位换到R档，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了。三、停车
1、到达目的地，把车停在指定的位置后，把档位换到P档，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。
卡罗拉2021款1.2t精英版国几？
卡罗拉2021款1.2t精英版排放标准是国六，卡罗拉全系车型配备的发动机基本都支持国六排放标准，是一辆具有高性价比的车型。丰田卡罗拉自从换装1.2T涡轮增压发动机以后，这一款车在市场上一直基本都有着十分不错的口碑，从整体的动力水平来看，配备1.2T涡轮增压发动机更有优势，整体的现象更加突出。
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