大众宝来纯电续航270公里,现在6.99万可以买吗?
首先必须承认,如果宝来纯电这个7万元的价格是真的,那还真是个很理想的价格。毕竟这车的汽油版最低配裸车也要8万多,加上保险、购置税,落地大概10万。而纯电版没有购置税,7万裸车,落地7.5万就拿下了,比汽油版足足便宜了25%。这个价格买到一台合资品牌大三厢A级车,真的是相当不错了。考虑到电池+电机+减速器的成本比油箱+发动机+变速箱贵得多,大众把价降到这份儿上,很明显是受特斯拉和自主品牌电动车的打压,只能牺牲利润换市场了。
论配置,宝来纯电版低配还比汽油版低配略高一丢丢,多了自动空调、彩屏行车电脑、205/55 R16轮胎和原车导航。
当然,价格好归价格好。至于能不能买,更重要的还得看你的用车场景。毕竟这台车的37.2kWh的电池容量和NEDC工况270km的续航里程,在2021年的纯电动阵营里只能算是末流水平。如果脚法或路况不好的话,实际续航可能不到250km,高度依赖充电便利性,对高温和低温的耐受力很差。因此,如果你所在地区不限购,不限行,冬天的日最低气温经常低于0℃,家庭唯一用车且没有条件安充电桩,请踏踏实实去买燃油车和混动车,所有纯电动车都别碰。如果你像我一样,人在北京,汽车限购、限行且新能源指标只能买纯电动不能买插电混动,有固定车位和充电桩,家里还有一辆油车可以应急,那么这车续航的短板对你的日常使用就没什么不利影响。考虑到它的空间大、价格低、电动车产品更新节奏快,7万块买宝来纯电作为家庭非第一辆车还算是不错的选择。
不过如果真要买它,我个人还是建议选高配,因为它多出来的配置都是极其实用的舒适和安全配置,且足以值回票价(详见上图)。尤其是座椅加热,它相比电动车的暖风,耗电量小,热量传导更加直接和集中,不需要大幅牺牲续航的前提下满足基本的保暖需求。
绝对不能买.7.完多可以买到一堆400续航的车,长安epro,江淮s4,除了品牌,配置秒杀大众,我最近也打算买一台电车代步,试驾了好几款,电车买国产就行,不比合资差,270续航实在太短了,除非卖6万可以买,长安奔奔3.98万,续航300都比它长
1.如果家里有一辆油车,作为第二辆车购买,用于上下班通勤,以及市区使用,而且家里有充电桩,那还是合适的。
2.虽然续航里程比较低,但相对标注比较实的。前一段时间,大众电动高尔夫优惠后低配8.8万,加舒适包3000元(都是已上牌,办理车辆转移),具体配置相对比电动朗逸要高,有空去汽车之家的电动高尔夫论坛看看就知道了。可惜是我想买的电动高尔夫高配没有。
大众宝来怎么启动?
1、上车后座椅调整适合车主自己的位置,然后系安全带;
2、启动汽车后左脚踩下离合器,挂一挡;
3、打左转向灯,按喇叭示意;
4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端,待听到油门声音由高昂转变到沉稳的时候,迅速放下手动刹车。发动机启动运转正常后,经确认汽车周围无障碍,具备汽车起步的一切条件,用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。
大众宝来自动挡起步操作是先插入钥匙并按压一键启动,等待ACC灯亮,再按一下,此时车辆进行自检,自检完成后踩下刹车,再按一下启动键进行点火启动,松开脚刹,可以选择原地热车,再次踩下脚刹,挂D挡,松开手刹,观察周围路况是否适合起步,再缓慢放开脚刹,起步即可。
答,大众宝来启动起步如下:
将钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6s以上;
踩下脚刹,把档位从P档拉到N档(如果倒车则直接从P档点火,从P档换到其它档位必须 踩住刹车);
松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车);
踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步);
缓慢放开脚刹,起步;
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