坦途lsd是防滑吗？
坦途lsd不是防滑
LSD,中文译作限滑差速器.LSD会使两轮之间的转速差限定在一定的程度内, 使汽车不会像传统差速器般造成动力的中断,但缺点是车子会变得比较难开,当作大幅度转弯时,回转半径会加大不少.由于85车款太旧,所以并未有装置LSD,但自86开始,LSD已经成为了基本配备。
限滑差速器，英文名为Limited Slip Differential，简称LSD。
说通俗点：两个轮子的转速是一样的，如果拐弯时就需要一个轮子转的慢一些，这就是限速器介入。
汽车差速锁是干什么的？
汽车差速锁（Limited Slip Differential，简称 LSD）是一种差速器的类型，用于解决车轮在转弯时产生的滑移和轮胎空转的问题。
在传统的开放式差速器中，当车辆转弯时，内侧轮胎和外侧轮胎会以不同的速度旋转。这是由于内外轮胎在转弯时所承受的不同转速和扭矩分配。然而，当路面情况不好或者有一个车轮失去附着力时，开放式差速器会将动力优先分配给转速较高的车轮，导致其他车轮空转或失去牵引力。
差速锁的作用就是通过限制差速器内齿轮的相对滑动，来强制将驱动力分配给两个车轮，从而提供更好的牵引力和稳定性。差速锁可以通过机械或电子方式工作。
当车辆转弯时，差速锁会通过一些特殊的设计来使内外轮胎能够更均匀地分配扭矩，从而减少滑移和空转。这对于提供更好的操控性、牵引力和稳定性非常有帮助，特别是在低附着力的路面、恶劣的天气条件下或者进行越野驾驶时。
总的来说，差速锁可以提高车辆的操控性和牵引力，减少滑移和空转的情况，使车辆在各种路况下更加稳定和可靠。
汽车差速锁是一种汽车部件，用于连接差速器，使差速器强制内齿轮（中央差速器齿轮）和半轴齿轮同步旋转。在汽车拐弯时，如果外侧车轮的转速与内侧车轮的转速不同，差速锁就会发挥作用，使左右两侧车轮的转速相同，从而解决汽车在弯道行驶中产生的车轮打滑、空转等问题。
差速锁主要用于四轮驱动的车，以实现车辆在不良路况下的动力传输和稳定控制。
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