前面丰田标后面是皇冠是什么车？
应该就是丰田旗下的皇冠车，现在这种车真的是前面有一个皇冠，后面是丰田的标识。
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第14代车型，2012年皇冠在日本本土推出第十四代车型，而2015年3月12日，一汽丰田全新一代皇冠正式上市。此次在十四代上出现2.0T+8AT动力总成更是让它头顶的皇冠更加惹人注目。
13.5代丰田皇冠评测？
13.5代皇冠评测是这样的，2.5T丰田原装发动机，评测结果是动力充足，省油耐操，噪音很轻微，故障率极低的表现，非常的令用户满意，13.5代皇冠整车外观大气稳重，满满的豪车感，开出去很有面子，再一个是全车内饰全真皮，坐在车里很舒服，总体评测结果令人满意
一汽丰田将引进丰田皇冠？官方回应来了，那些说进口必买的呢？
这个事情大概率是真的，一汽丰田引进第十五代皇冠是为了给皇冠正名，至于销量，一汽丰田并不是很在意，价格也大概率在35左右起步！车是好车，至于值不值得入手就看各位对于丰田皇冠的信仰了吧！
全新丰田皇冠价格出炉，开价18.9万起！会得到消费者的认可吗？
丰田皇冠Crossover最终售价应当会看齐雷克萨斯ES，不会得到认可
换代版皇冠Crossover（以下简称皇冠）将以进口方式引进销售，将于一汽丰田的渠道销售，这辆车能获得认可吗？
一辆车能否获得市场认可取决于三个因素，设计、动力、价格。
审美在马斯洛需求理论里是接近最高的尊严需求的需求，只有符合自己审美的商品才能让自己感觉到愉悦；但个人审美一般都不是独立的，而是会受到大众审美的影响。丰田皇冠的设计多少有些“挑战”大众审美的味道，车身的设计偏跨界风格，车头和车尾的设计过于另类，双色车身涂在车头和屁股上的设计貌似也只此一份，这对于本就偏保守的日系汽车司机来说可能会难以接受。
内饰方面没有什么设计亮点，双联屏是很多车企都在使用的设计方案，中控台中规中矩，环抱式设计也没有显得很大气；毕竟这辆车的尺寸只是4930*1840*1540，轴距2850mm，只是普通中型轿车的水平，重点是不够宽，现在的中高端新能源轿车普遍超过1900mm宽，车身也才能显得饱满，内饰也才能显得宽阔。
引进国内销售的新皇冠预计不会有四驱选项，毕竟雷克萨斯ES都没有四驱。
那么这辆车能选择的无非是丰田的E-CVT THS油电混合平台，如果用这套平台加上前置后驱的话，皇冠的竞争力也不会很弱，毕竟后驱车还是有些驾驶乐趣的；可是新皇冠改用了横置前驱平台，这就没有驾驶乐趣可言了，其驾驶品质无非能与卡罗拉和亚洲龙一样，然而ES200的操控极限都还非常之低。
日本车已经不是当年那么受宠了，德系车的稳定性安全性经济性已经得到了大部分中国人的认可，日本车铁皮薄，配置低，偷工减料已经伤了很多人的心，所以说现在日系车的市场会越来不看好了，随着国产车质量，外观，配置，价格的提升和优惠，国内认可度不断的提高，有种当年彩电冰箱被国产替代的感觉。
请问这个报价是官方报价吗？
经查车企报价是28起
皇冠再战江湖很难
个人认为不是质量技术
质量技术真没人能赶上皇冠👑
关键是在于这个皇冠的名字
皇冠给人的感觉就是高贵
这个高贵在汽车上难以设计！
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