哈弗h4的用车体验怎么样？
h4作为十来万的车别的方面大家都有目共睹就不说了。就说说动力油耗。4月提的动力绝对够用，目前1w多点公里平均油耗不到8个，就算8个吧！这车可能一些吹毛求疵的君子不满意！不过作为平民百姓的我已经满意了！最后别听网文，包括我自己（毕竟我比较满意这款车），水军太多，适合不适合还是去试驾感受！
哈弗h4为什么停产？
哈弗H4停售的原因在于自身产品同质化比较严重，价格定得高，在同样的价格之下，大众其实有其他更多更好的选择。当然就停产了。
产品本身的差异化不够：哈弗H4的车型定位以及市场区间都跟哈弗H6有着高度一致，这也是影响哈弗H4销量的一个重大原因。
如何评价2018款长城哈弗H4？
长城哈弗H4不建议考虑，哈弗系列混乱的产品线不断的调整，目前等于放弃了这台车，替代产品一把手数不完，没有必要选择这台降级产品。
哈弗H4，指导价10.60-11.60万，车身尺寸4410*1845*1695、轴距2660mm，紧凑级SUV。外观设计与近期的设计语言相比已经落后，很明显是在早一期的降级产品。
动力搭载1.3T和旗舰版的1.5T，四款车型里有三台是很小的1.3，对于一家家用车而言足够的动力储备可以不为了飙车，但是特殊情况下超车避让也是安全的体现，所以同价位有大一些的排量没有必要为了省那一点点油而牺牲体验和相对的安全。
悬架是通用件的独悬，安全配置缩水、辅助配置一般，这台车综合颜值、空间、动力以及配置的综合性价比本就是不高的，但只要喜欢还可以入手。不过在替代车型推出之后，H4已经没有任何价值可言了。
哈弗F5作为VV5的降级换标产品，指导价10-12.8万，尺寸和外观与VV5的相似度高达99%，动力全系搭载1.5T高功率直喷发动机，可以选择的版本动力更强、配置更高，内饰完全相同。
本着买新不买旧的原则，F5是要比H4的综合素质更高的，所以现在选择H4已经没有必要了，哈弗系列还是建议考虑当季的最新产品吧。
选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
题主，你好！哈弗H4是今年3月底才刚刚上市的一款入门级紧凑型SUV，根据这款车的名称可以得知这款车的定位是介于哈弗H2和哈弗H6之间的一款车型，但是这款车并没有像哈弗H6甚至是哈弗H2一样快速走红取得月销过万的成绩，截止到8月份的销量数据显示这款车上市以来销量最高的一月仅卖出了6113辆，到8月份的时候，销量已经只有3000多辆了，上市不到半年的时间销量已经腰斩，于是这款车应该说是哈弗系列中最失败的车型了，那么这款车为什么没能获得消费者认可呢，我觉得主要有以下三点原因：
第一，哈弗H4的定位很尴尬。虽然哈弗H4的定位介于哈弗H2和哈弗H6之间，但从产品和价格层面并没有很好的区别开来。从产品上来看哈弗H4的车长为4410mm，轴距2660mm，哈弗H2的车长为4335mm，轴距2560mm，哈弗H6的车长为4649mm，轴距2680mm，虽然产品尺寸上这三款车的差异还是很明显的，但是哈弗H2在未官降前的主销价格也在10万元左右，而老款哈弗H6也就是哈弗M6的价格则被拉低到了8万元区间，因此售价为10.6-11.6的哈弗H4定位就十分尴尬，尺寸没有哈弗M6大但价格还比他高很多，同时也严重侵蚀了哈弗H2的部分用户，最后这三款车落得哈弗H2和哈弗M6都只能官降以保生存，哈弗H4也因为产品的相互干扰错失了上市三个月后冲量的大好机会，于是才有了这样惨淡的销量。
第二、哈弗H4暴露严重的产品质量问题。大家都知道长城汽车的SUV油耗是出了名的高，而哈弗H4为维持长城的高速增长而被快速的推出市场，以至于这款车采用的动力系统依然采用长城自主研发的1.3T和1.5T发动机，并且在车辆轻量化方面也没有针对哈弗H2和哈弗H6暴露出来的高油耗、大噪音等弊端积极改进，因此这款车的实际百公里油耗还是一如既往的高，发动机的噪音问题也很突出，更要命的是这款车的变速箱还存在严重的质量问题，变速箱抖动、异响、换挡顿挫、无法换挡等问题十分突出，因此这款车之所以在不到半年的时间里就被消费者抛弃也很正常的事情了，谁叫长城不尊重消费者的呼声呢。
第三、市场竞争更加激烈，消费者可选产品更加丰富。如果说前面两个原因是长城自身的原因的话，那么第三个原因则来自市场本身，哈弗H6推出来的时候市场上并没有几款紧凑型SUV，所以哈弗H6成功的机会很大，而哈弗H2上市的时候小型SUV也正是出于火爆时期，并且哈弗H2相对瑞风S3、中华V3等车型的竞争优势还是很明显的，因此哈弗H2也能在较短的时间里销量快速破万，甚至能够在持续一年多时间里维持这个水平；但是到哈弗H4上市的时候，市场上的SUV产品已经有一百多款车型了，尤其是紧凑型SUV市场更不缺车，前有荣威RX5、博越、传祺GS4等主力产品的压制，后有荣威RX3、瑞虎5x、长安CS55等的围攻，中间还有自家产品的相互残杀，于是留给哈弗H4的生存空间的确太小了，因此哈弗H4成为哈弗系列中最失败的车型也是情理之中的事情了；以长安CS55为例，虽然在内外饰造型方面长安CS55要逊色一些，但在动力油耗、性能操控、配置、性价比方面都要比哈弗H4好很多，也无怪众多消费者都纷纷转向长安CS55了。
综合以上分析，哈弗H4这款哈弗系列中最失败的车型有产品规划的原因也有市场竞争环境发生变化的原因，但归根结底还是产品本身不行，长城汽车没有认真对待消费者所反映的心声那就注定要被消费者所抛弃。
标签： 哈弗h4
