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奥迪Q5可以跑西藏吗？

轿车都能跑西藏，Q5为啥不可以？

几万元的车都能跑西藏，Q5为啥不可以？

如果想选理想的车跑西藏，最好：底盘尽量高一点，四轮驱动，轮胎完好，出发前做好车况检查与保养。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
自驾行，是一次与西藏的最美相遇，沿途会看到壮美的风景，也会经历翻山越岭的跋涉。

随着近几年进藏游玩的火爆，自驾进藏旅游也成为了众多旅友的首选之一。

目前比较成熟的进藏路线有川藏线滇藏线和青藏线。

这几条路线除了路况不错外，餐饮住宿和燃油补给都还是很方便的。

想轻松的全程无忧的进藏游玩，在车辆方面，大致需要考虑以下几个方面的。

第一是排量问题，第二是底盘高度，第三是使用的油品。最后还要考虑一下季节天气对路况的影响。
↑（青藏线）

下面说说奥迪Q5这款一汽大众奥迪旗下生产的中型SUV，该款车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配合八档手自一体变速箱，最大输出功率230马力，最小离地间隙185mm，采用前置全时四驱驱动方式，使用95号汽油作为燃料。

可以说Q5这款车自身条件非常优越，无论是发动机的进气方式、动力性能、驱动方式、底盘高度等，走目前这几条成熟的进藏路线，一点问题都没有。

↑（目前已经通车的金沙江大桥）

但需要特别说明一下，在高海拔垭口地区行车时，无论是自吸发动机还是涡轮增压发动机的车型，都会有一个功率下降的问题，表现出来给人的感觉动力不充沛，无论启动还是加速都不尽如人意，这就是所谓的车辆高反。

完全没有问题，轿车都可以跑，西藏我去过几次，都是开的江淮瑞风，现在那边路况已经非常好了，川藏线南线以前比较危险的地方高尔寺山和通麦天险现在都通隧道了，川藏北线的雀儿山隧道也通车了，以前的天堑变通途了。

不过路上还是有一些路段路不好，比如巴塘到芒康路段水毁比较严重，这段路炮弹坑比较多，很多地方路窄，会车的时候注意一下，还有相对比较危险的是觉巴山，不过跟以前高尔寺山和通麦天险比起来那都不是事。

去的时候做一下攻略，吃的和水还有汽车充气设备一定要带上，补胎液可以带点，出发前车辆做一次全面检查和保养，该换的换掉，如果在那边出故障了，拖车费非常昂贵，维修费也贵。

保暖防寒的衣服带一些，不用带太多，那边有太阳的地方暖和，紫外线强，没有太阳的地方冷，不过坐车里感受不到什么，下车的时候还是很冷的，如果青藏线出来的话，会更冷，这图片是7月份川进青出的时候手机拍的，青藏线出的时候，那边下大雪了，零食和水果尽量品种多带点，有些地方中间相隔几百公里，又没有人家，吃的带的太单一，会吃腻，而且沿路大多是川菜，吃多了还是想换口味。

沿途大货车非常多，注意安全，尽量慢点，最后祝旅途愉快，一路平安。

不要说Q5，就是A4不仅仅能跑西藏的318、214等国道，连浪都山、丙察察也照样穿越，而且还很嗨，不怕泥泞、碎沙石、冰雪、陡坡等各种路况，还要全身而退，完好如初，A4可是DSG双离合+EA888发动机哦，没见烧机油哦，没见DSG过热哦。

空口无凭还是上图为实。

川藏线路况已经大为改善，那么落地十五万左右，自驾川藏线的车，你选SUV还是MPV？为什么？

川藏南线目前就芒康段有六十几公里修路不太好走，其他路段包括青藏线基本无大问题。但SU∨通过性肯定好于MPV，万一路上遇到点状况MPV就不敢保证安全通过了，去年在5130M的东达山上亲眼见别克GL8在雪路上打滑撞车，所以要保证进藏通过性SUV或硬派越野车才是最好选择。建议买长安CS75PLaS。也就十几万，无论制造工艺，配置，颜值，操控性都算十几万车型中的值得选项。

要我选的话，我会一如既往的选择摩托车。。。。但是如果必须选择你说的两款车的话，在两个前提下各有利弊吧。

前提一：一口气开到西藏，路上景点该看的看，打尖基本是宾馆旅馆的，那就选择SUV吧，驾驶乐趣和舒适感以及通过性都还不错。MPV虽然空间大点，但是十五万左右的真没什么好车，所以选SUV应该不错。

前提二：边走边玩，野外露营带摄影野餐等等的话，那必须是MPV了，睡觉地方舒适性和空间绝对够了，车顶还是一个很好地平台，看你怎么利用。侧面还便于安装车载遮阳棚，如果简单改装一下的话，还能有一个很不错的移动小厨房，可以随时随地的制作一些美食，搭配上美景，应该很是惬意吧。

综合起来说的话，由于路况的改善，男女两个人的话选择MPV吧，浪漫一路，注意安全。要是几个大男人，还是SUV，一路狂野。嘿嘿。。。

谢谢邀请！我去年暑假期间自驾去过西藏，觉得川藏线进原路返回不划算，于是川藏线进青藏线出。川藏线路面都是铺装路面，但会遇到道路维修路段，要么等几小时通过，要么从周围山坡越野绕行。青藏线上有很长一段是冻土层，因气候变暖现在成了搓板路。所以，无论是川藏线往返还是川藏线进青藏线出，车子的底盘高点不吃亏，还是SUV的通过性比较好。另外，自驾进藏行李和日用品相对较多，每辆车最好乘坐四人，后排用于放行李物品。如果预算15万左右，推荐购买哈佛H7或H9。

川藏线路况已经大为改善，大多数车型都可以完成成都–拉萨的雪域高原之旅，包括15万左右的SUV和MPV，包括非四驱车辆。

这个价位的两种车型进藏各有优势，SUV遇到川藏线普通的滑坡路通过性强一些，MPV乘员的舒适性要好于SUV。如果是做为驾驶者选择那么SUV，如果是为家人乘坐进藏选择就选MPV。

考虑到川藏线路程较长，坡路和弯路很多，建议SUV车乘员不超过四人（含司机)为宜，MPV乘员不超过五人(含司机)为好。这样车内的乘员会比较舒适能减轻长途旅行的疲劳感，且留出车内足够的空间用以储备充足的备用食物饮品，携带较多的衣物和摄影器材等等。

15万元的两种车型，都足以助人完美走好西藏的朝圣之路，圆好自驾者高原常规自驾旅行的梦想。

肯定会选择SUV，毕竟通过性好，安全系数也会好点，我推荐海马新款8S，1.6T缸内直喷，143千瓦，195匹马力，0-100加速仅需7.8秒，动力强劲、油耗还低，空间够大2700的轴距，关键时刻还不贵，12.59就是最好配，还有L2自动驾驶，所以说安全系数也高，8气囊

夏利n3和N5有什么区别？

1. 夏利N3和N5有区别。
2. 夏利N3和N5是夏利汽车公司生产的两款不同车型。
N3是一款小型轿车，而N5是一款紧凑型SUV。
3. 区别主要体现在车型的外观、尺寸和功能上。
N3是一款传统的轿车，外观更加简洁流线型，尺寸相对较小，适合城市驾驶。
而N5则是一款SUV，外观更加鲜明时尚，尺寸相对较大，具备更好的通过性和载货能力。
此外，N5在功能上可能会更加注重越野性能和驾驶舒适性，而N3可能更注重燃油经济性和操控性能。
总之，夏利N3和N5在车型类型、外观、尺寸和功能上存在明显的区别。

夏利N3和N5是夏利汽车公司推出的两款车型，它们的主要区别如下：

1. 外观设计：N3和N5的外观设计有所不同，N3更加简洁、圆润，而N5则更加运动、时尚。

2. 尺寸：N5比N3更大一些，车身长度、宽度和高度都比N3要大一些。

3. 动力系统：N3和N5的动力系统也有所不同，N3搭载的是1.5L发动机，最大功率为80马力，而N5则搭载的是1.5L或1.8L发动机，最大功率分别为109马力和139马力。

4. 内饰配置：N5的内饰配置更加豪华，配备了更多的高科技配置，如倒车影像、自动空调、电动天窗等。

汉兰达24小时开1300公里对发动机有什么影响？

今年8月22日上午10点从甘肃甘谷一路往贵州凯里，次日凌晨两点到，全程1380公里持续行车16小时，途中重庆加一次油。10月5日上午6点甘孜新都桥到贵州凯里全程1200公里，途中雅安加油，晚上8点到。屁事没有。

今年过年初一早上9：30从厦门出发晚上12：30左右到河南南阳，15个小时就到了，公里数跟你差不多，还是买一个月的新车。你24小时到根本没有影响。一朋友下午提车晚上就开回去南阳一千多公里，全程高速，根本没有问题，120、130车的转速也才两千多一点转速，即使是新车没有超过3000转，完完全没有问题，现在的车也没那么脆弱

你个笨蛋，24小时，才跑1300公里，你在路上爬啊?还好意思出来嘚瑟，就你有辆破汉兰达?有辆汉兰达你就了不起了？10年前我就有一辆破夏利了，我告诉谁了?我骄傲了吗？我嘚瑟了吗？做人要低调！