汽车市场没饱和，汽车销量却一直降，爱买车的国人为啥不买了？
首先国内车企销量下滑已经是个不争的事实，大家为啥都不买车了，我就简单的分析下我的看法。
1、和今年的整体经济环境有很大的关系，物价飞涨，中美贸易战的升级导致钱难挣了，大家的生活压力变大，没有多余的闲钱购买车辆。毕竟车子买回来，一年的养车费用也是一笔不小的开支。
2、城市的发展，交通拥堵，停车难的问题也是不得不面对的一个问题，目前很多城市出现了共享汽车，这也是让大家多了一个出行方式，不用考虑养车，停车等问题，能解决短途用车的问题。
3、蓬勃发展的打车APP，让大家可以享受专车接送的待遇，解决直接打车难的问题，出行前发个行程就可以顺利的到达目的地，不用自己驾车，降低了自己驾驶的风险，相对费用也贵不到哪去。
4、随着低碳环保观念的深入，以及城市交通的发展，地铁，轨道交通，公交车等普及，大家出行可以选择的方式实在是太多了，尤其现在许多城市还特意设置了公交车专线，自己驾驶去市区的时间可能还没有公交车来的快，大家也就渐渐的改变了出行的方式。
以上也就是小编的一点分析，仅供参考，当然也欢迎你的补充
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
好多人都去买房了，相当于半辈子都给银行打工了，哪有闲钱买车，现在买一辆车是不贵，养车太贵了，保险，油耗，保养，有事没事再来几张罚单，出去一趟停车都麻烦，而且到处堵车，所以不买车的大部分都是比较理性消费人群，现在买车真没啥大用处，我只是客观性的回复，个别在交通不好或者做生意的话没有车也不方便
中国汽车消费对国人来说，是从无到有，至今天基本成型。但是汽车使用大环境，巳及使用条件，日趋逆行，对汽车产业的发展起到了𣎴太通容的作用。1:私家小型车的年检给车主带来的不便。2:车辆找不到停车位。3:油价总体上涨趋势。4:由于政策调整让车辆加速淘汰等。5:车辆相关保险及理赔复杂纠纷等。相对的公共出行工具的多样性，快捷，方便及费用低廉。对汽车消费基本成熟的国民，就有了宽泛的选择。不禁他会自问，我为啥还要买车。这就是国人对汽车再消费的很现实的问题。
这个问题要考虑多个方面，我觉得1.人们得购买力正在下降。2.消费得它项支出越来越高。3.中石油、中石化对某些资源的把控。4.汽车质量越来越好。5.保有量其实已经很高了。7.可能没几年都要国七了。8.买二手车的越来越多。
中国汽车市场表现其实并没有下跌的情况，只是因为种种原因把销售爆发期提前了，才造成现在买车的客户少了的现象，我认为有以下两个事实是导致这一现象的原因。
第一，消费者购车取向发生变化。虽然2019年经济形势不好，但是中国汽车市场表现还算中规中矩的，销量下跌的是自主品牌，以本田丰田日产为首的日系却带领一众合资品牌逆袭了，这说明不是消费者不买车，而是更加偏向于合资车，而大多数人更加关注国产车的销量高低，片面的认为国产车不行了整个市场肯定不行了。
第二，国六排放标准刺激提前消费。自从7月1日起，最新国六排放标准执行以来，车市确实受到了一些冲击，短期内销量下滑，这主要是因为在国六落地之前，各大车企疯狂促销国五车型造成的提前消费现象。说白了不是消费者不买车，而是集中在7月前买了，是硬生生把本应该属于后半段的销量拿到前边消费了。而国六后车型优惠力度明显低于国五车型，剩下的还在观望的消费者购车欲望自然大大降低了。
综上所述，国内消费者购买力不容置疑，汽车对于广大老百姓来说已经不再是什么奢侈品，更多的是购买时间点和方向发生了变化。
汽车市场分为哪两个市场？
汽车市场分汽车前市场和汽车后市场
汽车前市场指的是汽车的研发与设计、整车制造，汽车后市场指的是汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场可以分为七大行业：汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车养护行业（汽车精品、用品、美容、快修及改装行）、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。
汽车市场细分（Automobile Marketing Segmentation）是指汽车企业根据市场需求的多样性和购买者行为的差异性，把整个市场（即全部用户）划分为若干具有某种相似特征的用户群（即细分市场），以便执行目标市场营销的战略和策略。
换言之，市场细分是对需求进行的分类，是分辨具有不同特征的用户群，把它们分别归类的过程。
通常，市场细分所形成的具有相同需求的用户群体称为细分市场，或子市场（分市场、次级市场等）。
中汽协：中国汽车市场28年来首次负增长，明年预计零增长，这意味着什么？
本人文化有限，不对之处见谅。因从事汽车电子行业一线八年。
前几年，确实！这一行业钱得好赚。自前年开始就下滑了，一年不如一年，今年比去年下滑的更厉害，按我司去年和和今年对比来看，总营业额下滑百分之三十五，净利润下滑百分之六十三。也许不从事这一行的朋友不会相信，在江西省赣南地区，近二个月，从事汽车电子类行业的，装个导航之类的，实际到手净利润在七十块钱以内。当今社会，几十块钱能干什么？
据我个人了解，在今年下半年八月份开始，百分之五十以上的单人，夫妻店相继关闭！七八个员工以上的，要么做大，吃小鱼，降低利润，压缩成本，稳定客户资源！要么，青黄不接，硬撑着！当然，还有最后一个选择，倒闭！
单汽车电子行业这一块为何下滑的这么厉害，个人了解有以下三点。 ①车主直接网上买
②国产车配置高，大部分原车都会带了
③在年轻买车的群体中，十之五六都是交个首付，甚至首付的都是借的
本来还想在说一点，实在心里堵的慌，汽配行业，苦！词不达意之处请见谅！我说不出多有深刻研究，多么专业的话，只是把身边了解的实打实告诉各位！其实说到底，为啥这一行业这二年什么零增长，负增长，只有一个原因！穷了！老百姓穷了！
标签： 汽车市场
