通用汽车应该回到美国，特朗普发话通用会听吗？
经济学的根本立足点：人是趋利的。
市场经济的魅力在于：市场配置资源。
行政命令的迷惑却是让你看全局看未来、看可以想象却永远够不着的东西——最后一地碎鸡蛋！
例如华为5G产品，美国号召盟友不用。问题来了，买质次价高的，差价谁补。美国政府补贴，不行，盟友自己国家补贴，国民会造反。所以，华为5G产品现在很抢手。
特朗普让通用回去，利润政府补贴吗？通用知道，不可能。回去破产吗？工人怎么办？这是特朗普要的让美国再次伟大吗？
狭义的民粹只能停留在口号，在世界至少经济大同的今天，没有操作性。
其实不用着急，当危机到来，民不聊生民怨沸腾，特朗普就会明白，转弯已经晚了，他只能被愤怒的国民赶下台。
美国人自己都不喜欢美国车。美国车在美国市场占有率不到百分之三十。可能还更低。美国汽车市场是日德韩的天下。美国汽车只能卖到中国糊弄中国人。所以说通用汽车撤离中国基本上等于关门散伙了。
通用汽车想生产一种电动皮卡，但它能先发制人吗？
首先，关于续航里程的问题，皮卡货箱底部布置电
池是没有问题的，所以主要还是看电池密度达到多少；其次，电动皮卡比传统皮卡相对来说运行的成本会低，动力性也没有问题；
最后说说成本问题，目前的电池成本高，所以电动皮卡购车的成本会比较高，而且如果皮卡从事货运的话，电池寿命更快就达到了，后续更换电池的成本也很高，这也是制约目前电动车发展的主要问题。
因此，就目前情况看，电动皮卡主要还是以政策影响为主，要正真实现电动话还有一段路要走。
第一，通用造电动皮卡技术问题不大，是不是第一个在市场上出售就难受了！
第二，现在电动货车面包车已经可以替代皮卡车拉货载物的市场，皮卡电动买什么干什么呢？拉重物可担心电池续航的问题？就算拉货没有问题。可是对于皮卡市场的司机来说，充电和电池质量是个致命的问题！
第三，皮卡车的市场一直都是拉货的。搞个电动有没有市场啊？
皮卡车备胎摇把通用的吗？
1. 通用2. 因为皮卡车备胎摇把的设计和功能相对简单，一般都采用标准化的尺寸和连接方式，所以通常可以通用于不同品牌和型号的皮卡车。
3. 除非存在特殊的设计或尺寸要求，大部分情况下，皮卡车备胎摇把是通用的，可以在不同的皮卡车上使用。
这样设计的好处是方便车主在需要更换备胎时，可以更加灵活和方便地进行操作。
福田萨普四驱汽油皮卡变速箱跟啥车通用？
福田萨普四驱汽油皮卡的变速箱可以通用于一些其他车型，例如福田萨普和萨普超越等车型。这是因为福田萨普四驱汽油皮卡采用的变速箱具有较好的耐用性和适应性，可以在不同车型中发挥良好的性能。
同时，福田萨普四驱汽油皮卡的变速箱也经过了严格的测试和调试，以确保其在不同的车型中都能够正常工作，因此可以通用于一些其他车型。因此，如果需要更换车辆的变速箱，可以考虑使用福田萨普四驱汽油皮卡的变速箱作为替代方案。
福田萨普四驱汽油皮卡的变速箱通用于福田汽车品牌的其他车型。
原因是福田汽车公司在设计和生产车辆时，通常会采用相似的技术和组件，以提高生产效率和降低成本。
因此，福田萨普四驱汽油皮卡的变速箱与福田品牌的其他车型的变速箱可能具有相同的设计和规格。
福田汽车公司是中国的一家知名汽车制造商，拥有多个车型系列，包括轻型皮卡、重型卡车等。
这些车型通常会共享一些核心技术和部件，以提高整体产品质量和可靠性。
因此，如果您在福田汽车品牌中选择其他车型，可能会发现它们的变速箱与福田萨普四驱汽油皮卡的变速箱是通用的。
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