丰田改装,丰田改装车

丰田陆巡改装机械增压真的能够达到升级的效果吗？

机械增压装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。

机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气。

由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外，由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的，整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似，加速十分线性。不会有涡轮增压的迟滞性，这也是越野车排斥的关键所在。

机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。

丰田陆巡改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。

丰田什么车最适合改装？

丰田锐志，俗称“大马力后入驱动超跑锐志”。它有一颗运动的心，后驱的天生使他可以和宝马3希媲美，同时原厂自然吸气V6发动机也有足够的动力输出。改装后，气质上绝对秒杀所谓的运动型轿车。

谢邀！

个人觉得丰田锐志非常适合改装。

首先，丰田锐志使用的是5GR/V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)发动机，在动力上完全足够。

其次，丰田锐志采用了FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能。

其他的就不说太多了。

个人觉得，只要给丰田锐志加装上运动套件，它就是一跑车。

丰田几年换代一次？

丰田汽车的换代周期一般为5-7年，具体取决于车型和市场需求。丰田汽车一直以来都坚持以质量和可靠性为第一要务，因此在换代时通常不会进行大幅度的改动，而是会在前代车型的基础上进行改进和提升，以确保产品的稳定性。此外，丰田汽车也十分注重市场的反馈，会根据消费者的需求和建议对新一代车型进行调整和优化，以确保能够满足消费者的需求。

丰田通常会在每个车型的产品生命周期中进行一次换代。换代周期的长度会根据车型的销售情况、市场需求和技术进步的速度等因素而有所不同。一般来说，丰田小型车和中型车的换代周期通常在5到7年之间，而大型SUV和豪华车型的换代周期可能会更长一些。