纳智捷优6这款车到底咋样？油耗高不高？
U6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。
发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116KW，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？
看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。
悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配20W这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了，这个价格谁买U6谁傻X。
想要ESP起价15W，这个价格为什么不买X80和GS5？
14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提台湾小厂纳智捷了。为什么说纳智捷的车返修率高呢？
纳智捷进入中国后玩命压低成本，采用的零部件均是最低价格，本来做工以及组装水平就不行，这样下来问题就越来越多，大7巅峰状态一台车出了38个问题。最后说下纳粉老说纳智捷是小众车，这就是胡扯，U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车？保管大卖，说白了就是纳智捷心比天高，命比纸薄，没有好的三大件技术还想学大众高价卖车，结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀，等消费者逐渐明白了，销量就一个月比一个月惨，大7 纳5那个不是这样。
大7从上市月销2000，到现在降价3-5万每个月只有600-700台纳智捷5 在车销量前100都找不到，13年年销量只有0.95万，还不及优秀自主车一个月销量。
预算10到15万，想买一台车，亲戚推荐纳智捷优6，你们觉得怎么样？还有那些同价位的车值得推荐？
我去买车，我知道的，我就简要的说一下吧！我当时买的是纳智捷1.8T，一开始觉得有点小贵。因为比较钟情这款车，随着深入的了解才知道纳智捷有这么好的优惠政策，很适合你这种要买10到15万车的车主，我当时做的是101政策1成首付，0元购置税，再加1年保险，不知道有多爽，差不多两万就可以把车提走。还有一个比较赞的是车的内饰设计和外形设计，环抱型的内饰加上12寸大屏车载互联网系统；外饰就是全新雾灯框架设计，前卫的LED大灯，侧面华丽的弧线，以及全新造型的贯穿式车尾灯，对于这种只是十几万的车子来说，已经是挺满意的了！
纳智捷优6的驾驶体验如何，其搭载1.6T动力实际怎么样？
这款1.6THP发动机比较有名，是PSA集团的名牌发动机，由PSA与宝马联合研制，采用双涡管增压和直喷技术，曾经是多年的世界十佳发动机！动力不错，油耗不高！性价比可以！唯一的问题就是纳智捷的品牌太差了，保值率一般
纳智捷优6如何区分是哪款？
纳智捷优6可以通过以下几个方面来区分不同款式：外观设计、车身尺寸、配置和装饰、动力系统等。
外观设计方面，不同款式可能有不同的前脸造型、车灯设计、车身线条等。
车身尺寸方面，不同款式可能有不同的车长、车宽、车高等。配置和装饰方面，不同款式可能有不同的内饰材质、座椅设计、音响系统等。
动力系统方面，不同款式可能有不同的发动机类型、驱动方式、变速器等。通过综合考虑这些因素，可以准确区分纳智捷优6的不同款式。
标签： 纳智捷优6
