速派330最低落地多少钱？
作为大众旗下的子品牌，斯柯达因为品牌影响力较弱，在国内的销量一直不温不火，相比大众，更是惨不忍睹。但这并不能说明这个车不好，相反，跟大众比起来，性价比还是很高。比如斯柯达明锐，其实跟大众速腾就是同一个车型，但是速腾动不动月销2万辆的，明锐就是不行；斯柯达柯珞克，对比大众途岳，又是被吊打，其实这两车各方面都是一样的，只是品牌不一样。
再看B级车，斯柯达速派 VS 大众迈腾同个平台打造，迈腾是大众B级车里的销量冠军，无论是口碑、质感都不错，但是速派就是不行。速派目前只有2个配置，一个是280，一个330，即1.4T跟2.0T。
斯柯达速派280的搭载的是1.4T+7速干式双离合，官方指导价16.99万；330的搭载的是2.0T+7速湿式双离合，官方指导价18.99万（这个价只是迈腾的起售价而已），终端优惠3万左右。也是说330的裸车现在只要16万左右，落地不到18万（不同地区优惠不一样，有的地方可能还更低）。18万买个大众B级车性价比还是不错的，速派有着更加年轻的掀背造型，2841的轴距也保证了车内的乘坐空间，2.0T的发动机更是动力强劲，主动刹车，9寸大屏，6个安全气囊等配置还是很丰富的。如果有意愿的话，趁现在购置税减半，入手的话还能节省不少钱！
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速派330最低配落地多少钱？速派是斯柯达旗下的一款B级车，速派的历史比较悠久，最早可追溯到1934年。但是由于斯柯达品牌的经营原因，速派车型没有得到很好的延续。在90年代被大众收购后，斯柯达的车型得到了整合。由于今年入中国市场较晚，所以大众为了推广斯柯达，大众给斯柯达共享了大众的技术。速派在大众重新推出时就使用了帕萨特同一生产平台。2015年上汽大众推出了基于大众MQB平台生产的新速派，速派才正式被大众所熟知。题主说的330速派是1.8T速派，最低配为DSG舒适型，市场指导价为199800。题主想知道落地价，我们要计算落地价就要先知道优惠。下面小夭就带大家看看这款车的优惠信息，请看下图：
上图就是斯柯达部分车型的优惠信息，包含了题主说的330最低配，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1998↓42000。1998代表的是对应车型的市场指导价，我们在1998后面加两个0就是19万9千8。199800就是330最低配DSG舒适型的指导价，↓42000就是让利42000的意思。我们用指导价199800-42000的让利=157800.（上图所有前方数字加两个0均为对应车型的市场指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）
速派330最低配舒适型的终端售价为157800，下面我们来计算落地：
裸车价： 157800
购置税： 14500
保险费: 8500(购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找代办也不会超过200.）
合计： 180920
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斯柯达速派这款车，性价比的表现还是非常不错的，这款车的定位是一台中型车，出自大众的MQB平台。斯柯达速派这款车的定位比帕萨特和迈腾要低，和大众速腾比较接近，但是在车身尺寸上面又比大众速腾有优势。斯柯达速派的外观设计还是非常漂亮，你能够感受到这种工艺做的还是比较好的。而且它还是一台掀背车，在拿放大件物品的时候是比较方便的。另外，斯柯达速派的市场终端优惠还是比较大的。
斯柯达速派1.8T自动舒适版车型的指导价199800元，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右，也就是说实际车价157800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额11万元，手续费5250元，保险6500元左右，购置税13400元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在73000元左右。
全款买车的费用主要是由车子的价格，质量的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四款费用所构成的，全款落地的费用大概是在178000元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要花费手续费和贷款所产生的利息的。
总结：总的来说，斯柯达速派这款车的整体表现还是比较不错的。以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
现在2020年，目前速派在售车型是280、330、380三个版本，其中330款 售价从18.69万—20.19万，目前市面优惠大概在1.8万左右，终端售价16.89万—18.39万。
所以速派330的最低款售价为16.89万，如果以全款购买方式，加上购置税、车船税、强险、商业险等等，最后落地价大概是18.8万左右。如果是贷款购买的话就另当别论。
20年7月提速派330舒适版，开票价16.89万，3年免息贷款，首付8万多，加上购置税、车船税、强险、商业险等等，最后落地价大概是18.8万左右。头2年每月还贷2700，第3年每月还贷1400。
22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？
斯柯达最终宿命已定·速派涨价等于“放弃挣扎”
在解读2022款速派之前，先来了解斯柯达2021年量产车的总销量。
轿车：
SUV：
统计数据之前斯柯达所有的量产车就是这些了，归拢包堆是55739台，这是整整一年的品牌总销量。
回到速派，这台车的2021款1.4T版本起售价为15.49万，3.0T起售价为18.69万；可是2022款的的售价分别为16.99、18.99万，价格都有增长，那么配置有没有增长呢？答案是有的。2022款1.4T版本虽然仍旧没有头部气帘但多出了倒车影像，小天窗从选配变成了标配，竟然还多出了无钥匙进入和启动系统······即便这些配置在10万以内的国产轿车上早已经普及，但这毕竟是减配成性的大众旗下的车，是不是该“喜大普奔”了。
然而方向盘还是塑料材质，皮革座椅也只有主驾驶支持电调和加热，仪表盘虽然升级为液晶屏且车机加大到9.2英寸，但是并不支持OTA；所以速派还是款配置很低的车，可是1.4T版本最差的不是配置而是动力和变速器。
速派是斯柯达版本的帕萨特，迈腾是一汽大众版本的帕萨特，这仨车其实是“手足兄弟”；所以使用的平台和发动机都一样，1.4T版本是阉割版的280TSI，参数仍旧为110kw/250N·m（1750~3000rpm），小小的扭矩相比海外版本1500~3500rpm的参数还是有差距的。变速器当然还是干式双离合，这一组合没有什么价值可言，在中型轿车里速派280TSI是垫底的水平。
斯柯达不是廉价版的大众吗？车子还不错啊，外观比大众那俩大哥年轻，发动机，变速箱，底盘和迈腾，帕萨特一毛一样，内饰也还不错，吃亏在品牌上了。销量一般般，22款竟然涨价了？难不成是品牌战略规划？有点看不懂了。
2015年斯柯达速派1.4t现在多少钱？
六万元。2015年斯柯达速派1.4t这款车，现在只有二手车，它的报价在六万元左右。2023年推出两款车型，官方的指导价格分别是17.49万元以及19.49万元。
斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？
斯柯达速派定位为中型轿车，与大众迈腾和帕萨特是兄弟车型，发动机，变速箱和底盘制造三大件相同，但是价格水平更低，目前优惠力度很强，性价比很突出
斯柯达速派330舒适版全款落地
指导价格：19.69万，目前优惠4万左右，优惠完15.69万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险共1.6万左右，全款落地共17.8万左右
全新斯柯达速派依然使用家族式外观设计，整体的外观非常稳重大气，商务感很强，并且有一定的时尚感和年轻感，前脸的L形日间行车灯辨识度很高，整体车身线条流畅，尺寸很符合级别标准，车身比例非常协调，整体颜值很有竞争力，符合当下的流行标准
斯柯达速派整体座舱设计很大众感，整体的布局和设计与大众车型基本一致，速派整体的做工用料很不错，运用了大量的软性材质，并且有少量的真皮材质，配置方面也很丰富，主流配置和基础配置都很齐全，在同级别车型中表现处于中上游状态
斯柯达速派330版本搭载了低功率的2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很充沛，驾驶平顺性很高，驾驶感和操控感也不错，城市使用动力很富余，高速表现很强，稳定性很高，动力输出非常线性，中后段加速很迅速
总结：斯柯达速派整体的品牌力表现中规中矩，产品力很突出，整体实力很强，目前优惠力度很大，性价比不错，还是很值得选择的
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斯柯达速派在b级车市场上表现一直略显尴尬，平均月销量只能在2、3千台之间徘徊，相对低调的品牌可能是制约它有所突破的主要原因，我想如果是把车标换成大众，它肯定也能月销过万，毕竟从本质上它和迈腾帕萨特也没有太多区别。
价格方面，2019款斯柯达速派330舒适版，官方指导价19.69万，优惠幅度3.2万左右，终端裸车成交价16.49万左右，全部落地再加购置税14593，车船税480，强险950，商业险5831，上牌500，共合计18.7万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，全景天窗，全液晶仪表，大屏，导航，前排加热，自动空调等都有配备。
斯柯达速派采用了mqb平台打造，整体颜值相对沉稳大气，前脸家族式虎啸中网十分犀利，分体式大灯组也颇有设计感，发动机舱线条凸起，力量感很足。车身侧面匀称精干，一条腰线从前轮一直延伸至后尾部，显得层次分明，后尾部饱满大方，丰富的折线刻画相当有型，视觉上很符合当下的审美需求。内饰方面，中控布局比较规整，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，还集成了科大讯飞的语音系统，大屏左侧有实体按键，操作便利性较高。空调面版为触控式，看起来增添了不少的档次，另外像全液晶仪表盘也有给到，对这个价位而言还是很厚道的，方向盘为平底式，握感比较舒适。总的来说速派的内饰也比较符合这个级别该有的水平。
动力方面，速派330搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩.9秒左右，加速感觉很有底气，换挡速度和平顺性也很高，日常超车没有任何压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后四连杆，调教偏硬朗，支撑很扎实稳健，过弯侧倾小，转向手感轻盈但很精准，开起来有不错的驾驶乐趣。
速派这款车整体性价比还是很高的，优惠在3万以上，而且在动力，空间，配置上也都是可圈可点，如果你是一个不太在乎品牌的人，那这台车无疑还是很值得考虑的。
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