开过雪佛兰车系的车主，可以说一下自己真实的用车感受吗？
先后买了两辆车，一辆11款赛欧，一辆迈锐宝XL。先说结论，如果你预算不高，想要一款合资车，那一定避不开雪佛兰。
第一辆赛欧号称全民理想家轿。我是1.2排量。车配置很低，后排玻璃是手摇的。手动挡，省油，开了7年。挂档平顺，有吸入感。地盘整有厚重感。7年更换过：手刹，刹车助力系统。 毛病：拉线离合有异响，偶发怠速不稳。好像喷油嘴问题。这时大脚油门可以解决。动力不足。
第二辆车迈锐宝ＸＬ。优点：空间大，横向空间大。地盘稳，高速时稳定性很高。操控性好。 18年购买，现在召回了Ｐ档线束。无其他问题。缺点：隔音效果挑路，有时好有时差。 后排座椅短。
买第一辆车，那时合资车意识在，对比了一圈，手里就7万元。实在没啥选的。就赛欧。
第二辆车也一样。君威比迈锐宝ＸＬ高1.5万的价格。 雪佛兰没嫌弃我穷！
第三辆车我会选个MPV。大概率国产传祺Ｍ8
虽然在中国销量不行，但绝对是良心车！我自己买的2019款1.5T探界者，6AT的变速箱。目前表显示油耗7.1L。雪佛兰在全球销量很好，如同大众车只在中国卖的好，但在其它国家卖不动一样。
2019款迈锐宝XL535T高配，开了一年半。这车是1.3T三缸机的，CVT变速箱。外观内饰这个因人而异，个人能接受。只说驾驶感受。动力尚可，超车加速没感觉拉胯。发动机抖动点火瞬间有点，开起来基本没影响。变速箱顺畅。隔音同级车的平均水平。个人唯一感觉不太适应的是，转向虚位有点大，比之前开的帕萨特新领驭和10款2.0轩逸都要大（这俩车一个是机械助力一个是电子助力）。在买这个车的同时，发现店里科鲁泽红色的很漂亮，就捎带也提了一台。1.3T次顶配。这车到现在开的不多，跑了一万多不到两万那样，主要是限号的时候开下。这车抖动情况也是在点火那一下，方向感觉比迈锐宝要指向性强太多，有点德系车的意思。变速箱6AT，顿挫有，主要是急加速急减速。如果不着急慢慢开，倒也是比较顺畅的。后面出的带轻混的科鲁泽，比这个不带轻混的起步要猛，一窜一窜的，其他基本没区别。今年因为跑县里比较多，就想买个底盘稍高一点车子，弄了一辆2.0T的两驱探界者。半年跑了一万六。这车9AT的变速箱，加速偶有顿挫，动力是够用的。空间略小。有点后悔没直接上开拓者。另外灯光有点不太给力，够用水平。雪佛兰的车，给我的总体感觉还算可以。价格便宜，动力充沛，对于我这种跑路比较多的非常合适。个人不买大众和日系的原因是之前的帕萨特新领驭留下的印象极其一般，十万公里烧机油，转向助力油管换了四五次，还有林林总总的小毛病。而日系跑高速总感觉不是那么安心。这个安心不是说日系一定不安全，而是说大多数日系调校的就那样，不是给人那种安稳的高速行驶感觉。油耗方面，其实目前各系都差不多吧。雪佛兰的车高速油耗很低，城市就比较高了，能到十个左右。
我算比较有发言权谈谈雪佛兰吧，前后买过三辆雪佛兰。10年年底买的科鲁兹，那时的三大件都是原装进口的，落地价14万多，不像最后七万多的那么差。前几年用的比较舒心，感受很好，基本没什么维修，到今年加速很平顺，刹车很好，就是发动机有点不行了，一年一检也很麻烦。16年年底买的创酷，1.4T发动机有点肉，跑山路不太行，城市跑跑还是很不错的。昨天把老科鲁兹换了一个克鲁泽，当初考虑换丰田的，结果试驾一下觉得一般，还是CVT变速箱，价格贵了好几千，想想还是克鲁泽了。雪佛兰的车就是参数好看，价格便宜，一般用十年没什么问题，穷人的首选
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