贵为日系豪华“三剑客”之一，讴歌为何一直销量低迷？
因为不认啊。
人设人设，最近好多演员都人设崩塌。民众看了就会心里一句原来他是这样的人啊。车企也是一样的，车企打市场的时候拿的是什么车子，老百姓眼里就是什么样子。
举个例子咯，就拿大众吧，最开始就要提桑塔纳了，被冠以各种皮实耐用的标签，搞得我父亲一辈的人知道我要买车就一致推荐大众的。包括那句经典黑，我觉得这车比较高级。
日系进市场的时候拿的什么车打市场呢，日系高端品牌拿什么车打市场呢。那就是在老百姓眼里是什么级别了。咱们这一辈人都知道各种品牌了，品牌力如何了。按父辈的认识，至少我家老爸和一众叔伯是这样，凌志这个名字知道雷克萨斯就不知道了，讴歌和英菲压根儿就没印象。打市场，现在年轻人哪有多少钱买车，不排除精英的存在，大多数第一辆车还是家里帮衬着买的，有多少品牌现在爸妈都不认识。
日系高端品牌，还得再熬几年吧
很正常，没有装逼的价值，又没有装逼的特点，价钱还不便宜，而且又没有口碑，本田又不重视，他不扑街谁扑街？
日系豪车中混的最好的就是雷克萨斯了，因为进来的早，而且丰田也舍得下本推广自然占了先机。
哪怕英菲尼迪跟讴歌已经国产化并且降低了门槛，然并卵，到了这个级别产品力到是其次，品牌的价值才是决定性因素。
本田王讴歌怎么样，30万左右预算买台讴歌值得吗？
买讴歌的车位内心要很坚定~因为身边几乎所有朋友都试图说服你不要买，因为市场保有量实在太小了。如果不是本田在中国还买得不错，能撑着，离开退市不远了~一不小心就成了孤品维修保养都要等进口配件了
讴歌是本田旗下的高端豪华汽车品牌，旗下车型的产品力比较强，但是品牌力表现一般，基本属于冷门汽车品牌，导致车型的保值率非常低，30万预算可选择的车型还是比较多的，讴歌终归来说算是日系车型，这样的预算可以选择到丰田汉兰达和本田冠道等车型，这样主流的车型竞争力还是很强的，当然，如果选择讴歌车型，可以选择的讴歌RDX中型SUV，整体的表现也很不错。
讴歌RDX
车型定位为中型城市SUV，入门车型32.8万，以前优惠3万左右，优惠完29.8万左右，综合来说整体性价比表现一般，现在很多同级别主流车型优惠力度也非常大，但是讴歌作为豪华品牌车型，也比较符合车型定位，车上整体外观颜值比较突出，使用了家族式设计，整个前脸非常年轻，时尚运动，并且有很强的激进感，还是比较符合年轻人选车标准的。
车型整体座舱做工用料不错，运用了真皮和大量的软性材质，布局比较清晰明了，使用了大尺寸的悬浮式中控屏，并且也保留了大量的实体按键，车型采用了按键式换挡，科技感比较突出，换挡位置在中控屏下方，需要一段时间适应。
车型整体空间表现还不错，舒适性也比较高，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了10at变速箱，这样的动力系统在日系车型中并不多见，整体的动力非常充沛，有很强的爆发力，并且有一定的驾驶感和操控感，还是很有竞争力的。
总结：讴歌整体的产品力很强，车型整体外观颜值表现也很不错，整体的价格水平中规中矩，品牌力表现一般导致车型的保值率非常低，所以选择讴歌车型，决定于消费的对于保值率看不看中。
当时年纪小，难以忘记的就是讴歌当时盾牌前脸。A字的标志也非常的喜欢，当时对讴歌了解不深，反正就是父亲就把讴歌叫做本田王，一直都对这个牌子的印象是本田王中王。
后面也不知道是不是讴歌退市了，08-12年左右，讴歌很不常见，路上根本没见到几台。就感觉到讴歌销声匿迹了。到后来14年左右，未来的岳父把CRV换成了讴歌的RDX，当时一直跟媳妇吐槽，都14年了换的车的内饰还十分老旧，像是十年前车款的内饰，当时的我十分不能理解，为什么这个价格可以换成雷克萨斯的NX或者RX都比这个讴歌RDX名气大，内饰好。
16年初，我也购入了台本田的新思域。在当时的环境下，思域是十分有竞争力的，无论是同级，当时的同级都是1.6L的自然吸气发动机，加速都在10秒左右，还是上一级，B级轿车主力2.0L，其次2.4L的发动机，加速成绩都在8秒出头。当时的思域，是本田公司联合欧洲设计团队开发的产品，无论是外观还是内饰，都抛弃了以往日系车的设计理念，溜背造型，十佳内饰，高达177马力，独立悬架，7秒的加速。这些因素都让当时的我觉得，思域真是30万以下无对手。
所以当时的我，更不理解，花40万买了内饰这么丑，加速还比思域慢的本田王是图个啥？
后来有机会体验下了岳父的讴歌RDX，感受到了3.0L与AT变速箱的魅力，与思域不同，RDX在动力总成上面表现很好，低速就很有劲，深踩变速箱降档与V6发动机的声浪让我沉迷其中。
后面慢慢感受下了RDX，内饰虽然设计不出差，但是在车厢的用料上和设计上，坐进去就感受到了一种美式豪华（来自美利坚中年男性的粗犷）。哪怕同样是塑料，思域的塑料和RDX的塑料感觉是不一样的。突然感觉到了一种巨大的差距
感谢邀请我回答你的问题！
讴歌是本田的豪华品牌，一般有什么新科技，或者说什么新的外观设计语言都会先从讴歌开始，我觉得它比冠道档次高的不是一点点！
它的外观设计很华丽，矩阵式的大灯也是最早在本田车型上配备的，像雅阁，CRV都是后期改版才上的，说明最好的科技最先配备在讴歌车型上，这样的外观设计我想你没有理由拒绝！
内饰用料考究，整体规划让人看着相当的舒适，大面积的软质材料和真皮包裹，提升了档次感，也符合豪华的定位，按键式换挡也是最早运用在讴歌车型上的，它的多媒体系统也是很有文艺范，跟上电脑似的，虽然没有触控式来的方便，好在简单，上手没难度，上网谁不会呢？
目前讴歌RDX搭载本田最先进的一套动力系统，即2.0T涡轮增压发动机最大265马力，最大扭矩380牛米，匹配本田的黑科技，10挡手自一体变速箱，这套动力系统比主流的豪华品牌都要强上不少，并且讴歌RDX也没有玩什么低功率，高功率的把戏！
如果你是懂它的人，选择它准没错，它也绝对不会让你失望的！
希望我的回答能帮到你！
【30万左右买本田讴歌RDX怎么样？】
本田讴歌对于很多人来说还不是很熟悉，实际上本田讴歌(Acura) 是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美成立，成立开始主要针对北美市场，于2006年9月27日正式登陆中国市场。
您说30万左右预算，那你说的应该是指讴歌RDX，是一款针对中型豪华市场SUV。
我从以下几个方面来分析一下，看看那个是你的需求点。
1.品牌力
讴歌的品牌认可度在中国来说认可度还不是很高，很多不了解汽车知识的人还不认识这个品牌，甚至有人把它和长安搞混，因为车标确实有点相似。甚至许多时候会需要跟人介绍是什么品牌。如果你买这个是为了彰显个性特别，那这个还是比较符合你的要求，既是一个豪华品牌，但是在街上又不普遍，不像BBA和雷克萨斯那么常见，但是产品力却可以和这些豪华品牌抗衡。
2.外观和性能
讴歌RDX外观非常犀利，大气又不失个性，开出去不管是应酬还是游玩都是不错的选择。他搭载2.0T发动机，能爆发出256匹马力，匹配10AT变速箱，零百加速7.2秒。性能还是相当不错，满足日常需求完全足以。但是它没有差速锁，如果越野需求的话，这点还是要考虑一下，毕竟有差速锁和没差速锁对于越野还是有很大差别。
讴歌维修贵吗？
讴歌这个品牌的车维修费还是非常贵的。因为它是本田旗下的豪华品牌。它的配件以及发动机内部构造用的都是非常昂贵的材料。好材料自然需要好机油来保养，为了称托豪华，价格自然水涨船高。这也是豪华品牌车的通病，对消费者而言讴歌的车是没有任何性价比而言的。
我认为讴歌汽车维修是不贵的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。
讴歌维修贵，因为它作为一个豪华品牌，需要比本田更高的预算去为他做后期的保养服务。而作为一个豪华品牌，它却不能提供任何豪华品牌车型所能带来的对车主面子上的提升。机械性能也不能和其他更有品牌优势的其他豪华品牌车型优秀的多。因此在没有明显亮点的情况下，谁会去选择一款可能会被误认为是长安的豪华品牌产品。
讴歌rlx为什么那么贵？
讴歌RLX之所以价格较高，是因为它是一款高端豪华车型，具备卓越的性能和豪华配置。RLX采用先进的技术和材料，在外观设计上兼具运动感和优雅感，内部配备了豪华舒适的座椅、高级音响、智能驾驶辅助系统等。此外，RLX还搭载了强劲的动力系统，提供了卓越的驾驶体验。综合来看，RLX的高价反映了其出色的品质和独特的价值，满足了高端消费者对豪华、性能和品牌形象的需求。
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