在日系车里，丰田普拉多和雷克萨斯RX之间两选一。综合来看，购车的话你会选哪款？
我身边朋友不少开这两款车，可以做个比较。
某律师开着雷克萨斯RX混动，他开车目的是商务接待，同时注意一下通过性，毕竟偶尔要去看守所走烂路。雷克萨斯品牌适合律师商务接待，没有奔驰、宝马、路虎、捷豹、保时捷那么高调，有显示沉稳大气与文雅。当然，雷克萨斯Rx主要用于市区，不太适合野外。野外还是丰田霸道、陆地巡洋舰或者雷克萨斯LX更合适。
某记者开着丰田霸道进口款，他有自己的公司，买丰田霸道更多是户外活动爱好。丰田霸道比起雷克萨斯Rx，商务接待要差一点，但户外走烂路各种爬高爬低要技高一筹。不要以为只有包工头才买丰田霸道，其实许多喜欢户外活动的“文化人”也喜欢丰田霸道。
我是意见是，如果商务接待为主，又不想太高调，那就雷克萨斯Rx。如果自己家用，特别是想家庭自驾游，则丰田霸道很不错。如何这一生都没高调过，当然奔驰宝马与路虎、捷豹甚至保时捷都不错。我一位开宝马750的同事，我就说他太高调了不好，不久宝马给他太太了，自己开雷克萨斯Rx，毕竟律师属于服务行业，让老板客户不舒服也影响后面的合作。
当然，如果一直没有高调过，甚至在老家长期受穷被村民鄙视，那么买一辆宝马X6或者保时捷卡宴还是不错，我一位老乡做个体户，赚到第一个一百万不是买房而是买宝马，过年回家得瑟一下。
买车体现不同的需求，需要从实际出发。
丰田普拉多和雷克萨斯RX虽然都是出自丰田品牌体系，但无论是品牌定位还是风格趋向，亦或是车型品类和主要卖点，都存在相当大的差异。普拉多定位中大型硬派越野车，主要面向路况恶劣复杂的非铺装路面，而雷克萨斯RX则定位豪华品牌中大型SUV，豪华和舒适是主要优势，主要面向铺装路面。
丰田普拉多：官方指导价44.38-61.58万元，没有官方优惠，定位中大型硬派越野车，非承载式车身结构+分时四驱，出色的越野性能和维保便利性以及优异的稳定性是主要卖点，车身尺寸长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距2790mm，全系7座布局。动力上全系搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛米，匹配6速手自一体变速箱，车主们反馈的平均油耗为13.5L/100km（192人平均值）。
现款普拉多全系前置前驱（分时四驱），经典的托森式全时四驱系统被取消，高配车型的机械差速锁也没了，分时四驱和电子限滑取而代之，减配是板上钉钉，不过客观来看，普拉多的综合越野性能未有明显缩水，差异不大，差的是日常驾驶方面，尤其是多种复杂路况并存的时候，分时四驱的便利性和舒适性确实不如全时四驱。
雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，RX是和奥迪Q5一个级别，就算加长版的轴距也只有2790mm，比标准轴距的奥迪Q5还要短。雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板，使用低成本的6速变速箱，国家工信部油耗测试，油耗惊人，超过更高级别的奥迪全新Q7！大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全就没有一切！
跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
发动机大量出口欧洲。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
pSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
在国内也一直很旺，13年和14年销量都是七八十万辆。
如果不是无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期人模狗样的造谣诋毁，必定会一直超火超旺的。
防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
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