2016款gla200动感能买吗？
根据个人情况来看，买2016款GLA200动感是否可行，需要考虑以下因素：预算、车辆状况、以及最适合自己的用途。
如果当前预算充足、能接受购买二手车，且该车辆状况良好，经检测无重大问题，那么考虑其品质和性价比，可以选择购买。同时，购车前要多考虑自己的需求和用途，如路况、日常实用性等，以确保是否最适合自己。总的来说，购买2016款GLA200动感需要根据具体情况来定夺。
gla200车长？
gla200车长4.41米。其车身长宽高分别是4410/1834/1611mm，轴距达到2729mm。下是对奔驰gla200的具体介绍：
1、外观方面：奔驰GLA延续了概念车的设计架构，车头的水箱格栅由奔驰招牌的双横式镀铬横条和中央三芒星厂徽构建而成。同
gla200 2.0t落地价？
落地价为人民币31.58万元。
gla200 20t奔驰2023款前脸采用的是依然是奔驰家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，搭配贯穿式镀铬条以及奔驰大标带来了出色的辨识度。
亲爱的奔驰gla车主们，200这款车怎么样？
奔驰GLA其实是挺蛋疼的一款车，当初奔驰打造它出来本是想和宝马X1对飙的，它和宝马X1是完全两种风格的SUV。
GLA是主打运动和性能的城市SUV，但是实际车内空间还是挺小的，所以在这个价位有预算和想法的人也都想去买实用的了，毕竟这种入门级豪华SUV价位的消费者多数都是中低层消费者，消费实力有限，所以还是需要注重一定的实用性。
而宝马X1呢，很明显做到了吸引住了这个价位的消费者的消费心理，更高更大的X1从一上市就受到热捧，尽管它是三缸的车，尽管它的性能远不如GLA，那又如何？消费者还是更倾向于X1。
所以说GLA是有点蛋疼，不光来自宝马的竞争压力，年底该要接受来自奔驰自己的竞争压力，年底奔驰新出GLB，售价比GLA没高出多少，但它可是真正比X1还大的大家伙，体积不次于GLC，这样一来，GLA的前途就更加渺茫了。
回到原题啊，再说你的问题，GLA性能整体来说还算可以，但是个人感觉不如奥迪Q3操控性好，但是Q3太小了就不要说了。
这个价位其实不建议买BBA品牌的SUV，买不到太好的车型，只能买到入门级SUV，性价比还是不行。
这个价位推荐一款Jeep自由光Trail Hawk版。这是城市SUV里越野性能最强悍的车型，真正同时兼顾了越野和城市，可以满足诗和远方的需求。
当然非要从BBA里选，建议等到年底看看GLB上市，可以关注一下GLB，性价比会比GLA高不少。
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奔驰gla定位于一款紧凑级豪华suv产品，主要对飚宝马x1,这款车在销量上很难和x1抗衡，2019年前九个月累计也就卖出了3.43万台，平均月销在3千多台，大体相当于x1的一半，整体来说不能算是特别热门的车型。
价格方面，2019款gla低配动感型官方指导价26.48万，优惠幅度在4.6万左右，终端裸车成交价21.88万左右，全部落地再加购置税19363，车船税420，强险950，商业险6980，上牌500，共合计24.7万左右。
gla外观设计比较时尚有运动气息，前脸还是奔驰最经典的造型，简洁大气，侧身侧面协调精干，后尾部饱满厚实，双边双出排气很有档次，城市范儿十足。内饰方面，中控悬浮式大屏尺寸8英寸，下方为哑光装点的圆形空调出风口，再下方是很密集的实体按键，仪表盘为机械式，方向盘为平底式，整体豪华感在这个级别中还是不错的。
动力方面，低配车型搭载一台1.6t发动机，参数为115千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.5秒左右，转速在1250转就能爆发，给油就飞，整体输出相当平顺，日常超车毫无压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，同时有一定的路感反馈，均衡性非常好，滤震和操控都能兼顾，质感还是让人满意的。空间方面，非常一般，后排腿部也就四指左右，头部也就两三指，完全没办法和x1相比，不是一个量级，对于家用而言差点意思。
奔驰gla200这款车比较适合追求高品质生活的小资代步使用，不管是颜值，动力还是质感都很不错，唯独在空间上不太理想，如果是想要家用的话，我可能会更推荐宝马x1。
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