除了众泰，中国汽车还有没有什么跌破眼睛的“山寨设计”？
经过这么多年的发展，自主品牌的实力已经有目共睹。几乎每个自主品牌都开始拥有自己的设计、自己的想法。这原本是一个很好的发展势头。不过，就是有厂家喜欢背道而驰，走上山寨的路一去不回头。
北汽昌河Q7，一款刚推出不久的新车。无论从前看
侧着看
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嗯，知道众泰皮尺部又找到了新工作，堂哥就放心了……不光在外形上毫不掩饰地照抄路虎揽胜，就连名字都懒得起，一个“Q7”表明了它的“野心”。你这是要重新扛起山寨的大旗，告诉人们你的节操无下限么？
最让堂哥觉得无语的还有这个车标，和长安汽车的“CHANGAN”有区别吗？连自主品牌都不放过，真的有点过分了。
话也不能这样说，模仿也不是什么十恶不赦的大罪，遗憾的是我们有部分企业只去模仿人家的外观，打一枪换一炮，只求蒙到钱就行；不去模仿人家的文化和精神，不去模仿人家的技术精化，不去模仿人家的工艺和质量品质要求标准，只模仿外观而没有底线的企业，才是应该遭受鄙视的企业。
汽车行业很少有山寨吗？
汽车行业发展史也同样是一部历史发展史！
启蒙比较的，比如德国🇩🇪英国🇬🇧意大利等欧洲国家！得益于工业革命！后来者居上的也有日本，捷克🇨🇿，韩国🇰🇷等后起之秀！
但不可否认的，那时候的汽车大都为原创！具体哪一款才是鼻祖大家都是众说纷纭！
就近代中国来说，我们国家汽车启蒙晚！汽车文化单一固有！最早的车子全靠进口而来！引进最早的是大众以及通用！在新中国成立之初早早的把汽车文化带进来！同时带来的还有相关方面的技术和生产线！
在最早的那段时间！中国企业家跟风进入汽车圈！有的大多是一股干劲！技术没有靠引进海归或者外籍科技人才！生产线没有大都靠买来旧的外资放弃生产线！平台没有就用外资留下的旧平台！外观设计只能尽可能在原有画本上添衣画袖！三大件基本没有国产全靠采购~所以结果很明显！最早的国产车可谓是那葫芦画瓢！用的基本都是他人的东西！而自己做的更多的是人力把所有配件组装在一起~！所以生产出来的汽车和合资车型有很大的相似！那时候的模仿，或许没有想象的那么严重！毕竟大家都是这样做的！
慢慢的，中国发展跟上步伐！汽车行业竞争也越来越激烈！原有拿来拼凑主义的缺点也慢慢被放大！因无法自己生产，配件购买费用成本大，而且受制于人！版本型号老旧！人们更喜欢选择漂亮的合资车型！有一大部分车企因为不能重整而被淘汰！但最后却留下来一些优秀的种子！
类似现在的:比亚迪，吉利，长城，长安，奇瑞等！(新能源:蔚来，理想等)
重点培养汽车科技人才以及引进优秀海外人才！自建三大件研发中心！积极研发主流配置！其中不乏有通过收购海外车企吸收造车经验技术的优秀企业(吉利收购沃尔沃)！也有成立和外企合资的车企，共享技术和平台等等！所以国产车也越来越走出自己的风格！近几年，每每爆出的最美国产车(吉利博瑞，一汽红旗轿车，长安unit等等)充分说明了国产早已经拜托了依赖外国技术的限制！
当然凡事都没有完美的！总有些不求上进的人做一些不堪入目的事！当年的陆风X7和路虎极光，双环汽车和本田CRV,以及现在的众泰汽车和保时捷，路虎车型撞山⛰️的情景！但我们要相信社会只会一直向前进！慢慢的有些东西都会被慢慢淘汰！陆风官司败了，双环苟且偷生，众泰也不会远了！
总结一点！车型不会永远模仿相识只会越来越完美！
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