大众途观车祸,大众途观车祸 刘坚

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大众途观转向系统损坏不着车咋回事?

如果大众途观转向系统损坏,那么车辆的转向会失控,驾驶人员可能会失去对车辆的控制,导致发生交通事故。

因此,如果出现转向系统损坏的情况,必须立即停车进行维修保养,以确保车辆的安全性和稳定性。如果不及时处理,可能会给驾驶人员和其他道路用户带来巨大的风险和安全隐患。

东风本田思域测碰试验,B柱撞断是怎么回事?

在我们的认知中,汽车碰撞测试机构是一个独立于汽车厂的存在,而车企也热衷拿碰撞成绩来证明自家产品的安全性,虽然行业内碰撞检测机构比较多,但消费者真正熟悉的可能就只有中国的C-NCAP、欧洲的E-NCAP、还有美国的U-NCAP,这三大检测机构都有着自己独立的评测及打分体系。

大众途观车祸,大众途观车祸 刘坚-第1张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

对于C-NCAP碰撞测试,标准低、评分项目不够等一直以来就非议不断,基本上送进去的车,出来的成绩基本都是四星或五星,坊间也戏称它为“五星批发部”,而这也不免让公众对C-NCAP的公信力产生怀疑。

相比U-NCAP,现在IIHS更为国人所熟知,IIHS全称为美国公路安全保险协会,从名称上也可以知道,该机构是由保险公司资助组建,与车企天然的存在对立关系。并且其碰撞测试与国内的不同,IIHS只会选择最低配车型进行测试,因此,碰撞结果极具公信力。

C-NCAP的不靠谱,也招来了吃瓜群众的不满,为了让消费者了解到每一款车的具体安全系数,一个号称中国版IIHS碰撞测试机构——CIRI(中保研汽车技术研究院有限公司)正式出道。

大众途观车祸,大众途观车祸 刘坚-第2张图片-立方汽车网
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据悉,该机构由中国保险行业牵头,由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资的独立第三方机构。

首轮碰撞成绩“惊人”

据悉,CIRI(中保研汽车技术研究院有限公司)第一轮的碰撞测试共计12款车型,其中6款轿车,6款SUV,6款轿车分别为一汽-大众迈腾、东风本田思域、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、北京奔驰C200、华晨宝马3系;6款SUV分别为上汽大众途观L、上汽通用别克昂科威、上汽通用五菱宝骏510、东风雷诺科雷傲、吉利领克01、长城魏派VV5,这几款车型基本覆盖了中国乘用车销量的17%。

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途观l的前碰撞预警怎么开启?

大众途观车是自带这种功能的,不需要手动开启,只要启动汽车就会自动打开了。汽车碰撞系统的作用为:

1、汽车防撞预警系统主要用于协助驾驶员避免高速、低速追尾、高速无意识偏离车道、行人碰撞等重大交通事故;

2、像第三只眼一样帮助驾驶员,不断地检测车辆前方道路的状况,系统可以识别和判断各种潜在的危险情况;

3、并通过不同的声音和视觉提醒帮助驾驶员避免或减轻碰撞事故。

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