新款大众“桑塔纳”震撼来袭，配1.5T+7AT，能否回到巅峰时刻？
大众系列的车辆一般在国内还是很受欢迎的，这系列的车一般比较耐用，这次发布的新款大众车型，外观方面采用了家族化设计风格，扁平的进气格栅贯穿式的设计，内部也采用了横条结构的填充，两侧大灯像机器人眼睛一样看着很霸气！整个车身带有跑车式的运动范，下方进气口更是采用了银色线条进行勾勒，有效地拉伸了车头宽度的视觉效果，中控屏幕采用了内嵌式设计而中控台用了红色线条美化，看起来更加年轻时尚！[来看我][灵光一闪]
桑塔纳就是便宜和耐用的代名词了，如果配1.5T+7AT，要卖多少钱，这样就成鸡肋了，买了档次太低，不买确实耐用。销量应该不能回到巅峰了。
买便宜耐用的车，考虑的是这个车要开很多年，维修保养都要实惠。1.5T的车保养更不便宜，没有自然吸气的实惠。家用确实不是太方便，目前中国的消费能力确实还不足，价格稍贵一点的买的人也少，老百姓买车一般都会考虑很长时间的，算得明明白白的。所以很难回到巅峰！除非价格便宜！
大众全新桑塔纳和桑塔纳浩纳有什么区别桑塔纳新款如何？
桑塔纳，桑塔纳2000（停产），桑塔纳3000（停产），桑塔纳Vista的。没有原型普桑桑塔纳4000大众帕萨特B4巴西大众桑塔纳2000车型的原型开发的桑塔纳2000型桑塔纳3000型桑塔纳是桑塔纳Vista的一个改进版本的改进版的3000，现在提出的原型帕萨特大众帕萨特B6
上海大众新桑塔纳怎么样？
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
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