三菱汽车是什么？
三菱汽车是源自日本的汽车品牌，成立于1917年，是日本历史最悠久的汽车生产商之一。其主营业务包括轿车、SUV、皮卡等车型，并在全球范围内销售。三菱汽车一直致力于研发环保、安全、高性能的汽车，其中最具代表性的是众所周知的电动汽车i-MiEV和插电混合动力汽车Outlander PHEV。同时，其在汽车工业的突出贡献和技术能力也被广泛认可。
三菱汽车公司？
三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。
第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
2016年6月1日上午，三位在二战期间被强掳到日本的中国幸存劳工代表在北京与三菱综合材料公司签署了协议，接受三菱材料的谢罪并达成和解。2018年11月15日，三菱汽车公司也因为车辆的怠速熄火系统存在问题，申请召回“Mirage”等5个车型的9万2042辆汽车（2011年10月至2018年7月生产）。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，三菱排名第384
三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。
三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。
三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？
之前在三菱4S店做过一个月的销售顾问，三菱卖得不好有很多因素。
1，首先是三菱汽车在国内众多品牌中属于小众品牌认知度不高。
2，产品线不够丰富，目前在售车型只有奕歌，劲炫，欧蓝德，帕杰罗四款车型都是SUV。
3，三菱属于雷诺日产联盟，技术老旧不够先进。
4，属于日本军工企业，对于有情绪的国人或多或少有些排斥。
5，车型设计不够潮流化，目前的主力购车人群已经集中在90后，三菱品牌的客户画像是70后60后。
6，内饰设计偏传统没有时代感。
7，市场宣传力度不够，宣传定位不准。
8，舒适性配置不够丰富。
9，主动安全配置基本不具备。
三菱发动机技术确实质量稳定，早期的自主品牌均采用三菱的发动机
三菱的发动机技术确实十分的厉害，早期国产自主品牌刚刚起步的时候，都是纷纷采购三菱的老款发动机。其实就是三菱淘汰下来不用的发动机，可质量依然十分稳定，基本上不会出现什么故障。
那时候自主品牌因为刚起步，连三菱淘汰下来的发动机都造不出来，后来国产品牌在技术上飞速猛进，无论是以奇瑞为代表的正向研发，还是以比亚迪为代表的逆向研发，这些国产品牌最终都在造出了自己的优秀发动机，这才逐渐的摆脱了外购三菱发动机的命运。尤其是奇瑞的1.6T涡轮增压发动机，拥有37.1%的热效率，197匹马力，290牛米，达到了世界先进水平。
三菱具有代表性的车型也不少，比如大名鼎鼎的“枪骑兵EVO”，在车迷圈无人不知，无不不晓，EVO身上具有太多光芒与魅力，外加它深不见底的改装潜力，深厚广大车迷的喜爱。
如今EVO已经演化到了十代以上，EVO有“街道霸王”、“WRC之王”的美誉，它长年征战在WRC赛场，在WRC赛事中叱咤风云多年。
EVO搭载的4G63红头发动机，以巨大的改装潜力而闻名世界。在全球各地，拥有上万匹马力的EVO并不少见，正是因为它这种深不可测的雄厚实力，使得它可以与战神GTR抗衡，甚至敢对超跑迈凯轮竖起中指。如今EVO依然活跃在全国各地的车迷圈里，成为了二手车市场里，二手价格超过新车的“典型代表”车型之一。
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