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新款大众Polo怎么样？

近日，我们获得了一组大众汽车新款POLO的车型测试照片，从照片来看，新款大众汽车的POLO车型个头长大了不少，已经十分接近大众高尔夫了，而且在配置方面也有所提升，不但使用了大众汽车全新的家族式内饰设计，还在车身乘坐空间、储物空间等方面进行了全新的升级，感觉这就是一款稍小号的大众高尔夫汽车，尤其是大众新款POLO的后排，比现款有了明显质的提升，腿部空间很宽裕，而且新款Polo的尾部空间竟然达到了351L，要知道目前大众高尔夫的尾部储物空间也才380L！

新款大众汽车POLO国产后将会使用新研发的1.5L发动机，也就是将来新桑塔纳和捷达身上是用的那款发动机，当然，GTI版本的车型还是会使用那台经典的1.4T涡轮增压发动机！

如果大众新款POLO国产后，还是目前的售价，那完全可以不用买大众高尔夫了，这款新POLO看起来更物美价廉！

全新大众polo怎么样？7万多的小资生活大众polo品质到底如何毛病多吗？听听内行人试驾后的感受

第六代大众Polo基于MQB A0级平台打造，在外观上采用更锐利的设计治言，完全还原了海外版设计。在左侧车身的侧面会镶嵌有 POLO Plus＋的标识，车尾也会有Pus＋的镀铬标识。尾部设计简练大方，尾灯米用LED光源，镀铬的双出排气装饰带来十足的运动感。

新车内饰也得到全面更新，中控台采用新的T字型设计语言，仪表盘与中控屏放在了一个观察轴上。国产第六代Polo米用来自爱信的6速手自一体变速箱这为新车整体的平顺性经济性带来了不错的基础。

方向盘采用平底运动风格的设计，拥有同级少有的四向周节，定速巡航功能移至多功能方向盘，操作更便捷。新车大灯内部增加了Y字型镀铬与前格栅一字型镀铬怖条连成一体，LED日行灯放到了灯的位置。新车最主要的变化在于车身尺寸，车身更长更宽，高度却有所降低，轴距增加了94mm，净空得到大幅改善

1．5L＋6AT的动力组合我们就能发现，全新一代Polo Pus将重心放在了部适平顺方面。国产第六代大众Polo的动力总成与海外版大相径庭，海外版拥有1．0L、1．0T、1．5T三种动力，匹配5、6挡手动或6、7DSG双离合，国产版我们只看到了1．5L＋6AT或6MT的动力点成，传闻的1．2T动力暂无消息。

在D挡下，变速箱升挡较为积极且平顺，油门响应较为平缓，起步升档轻柔完全不似大众的风格。深踩油门踩出 kickdown，变速箱能够直降三档，瞬间从6到3档切换，并且在松开油门后还会自动补油。

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尺寸上越来越接近高尔夫了，不过这样其实也挺好，更便宜的价格，买到空间几乎和高尔夫差不多的车型，还是很值得考虑的。整体来说POLO是这个价位不错的存在，对于喜欢的朋友来说，新款真的更适合入手。

随着去年年末的时间，上汽大众推出了第六代Polo，大众作为中国目前国内市场的常青树，销量也是一直稳排前几的。现款Polo在国内已经销售了六年多了，Polo车型也需要一次换代来保持销量。设计风格相比现款变得更加年前、时尚，全身线条也更加锋利，车型拥有普通版、R-line和GTR运动版，可以适合不同人群的选择，关于车身，新款polo比现款有明显提升，车高约为1446mm，宽度达到了1551mm，长度上涨到了4053mm，轴距要比现款增加了94mm，达到了2564mm。大众全新polo外观也增加了不少全新的设计元素，相比于现款更具视觉冲击力，加入了Led光源头灯，无匙进入，和前后泊车雷达等时下流行功能，很适合国内人民对车辆的基本要求。

2013款polo1.6怎么样？

优点，车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。

外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置！

缺点，动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。

内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善

全新大众POLO的亮相，是否会成为年轻人的新宠？

个人意见啊，可能会，可能也不会，主要看国产后的价格，价格跟一个高尔夫相比我觉得众多的人还是回去选择高尔夫的，低于高尔夫的还不如买一辆紧凑型的，一个小型车的价格如果控的太高没办法打动人的，

尴尬的车，不减配的话价格大大超出预期，甚至超过高尔夫。没人买账。想改变国人对POLO的印象所以国产也不会大幅度的减配，所以价位一定会相比现有车型有所提高。而且入门车型就不要考虑了，就是能开而已。高配车型只能到时候看性价比了。个人不抱太大的期望

2018款上汽大众Polo汽车怎么样？

大众Polo2108款仍旧是一台高品牌溢价的低级两厢车，愿意为品牌买单可以考虑。

Polo-2018款有明显的减配行为，指导价7.99-11.79万，优惠后价格均在10万以下，但定位入门级这台车的配置仍旧是非常差的。

车身尺寸3970*1682*1462、轴距2470mm，五门五座两厢车，空间比较一般，后排腿部空间局促满载出行体验较差。

动力仅有1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡自动、6挡手自一体三款变速箱，级别按顺序升级。动力体验挺好，整备质量仅有1.1T推重比合理，加速还是比较畅快的，这也是Polo为数不多的优点。

安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统和气囊，没有在主动安全上简配是第二个优点。但被动安全配置减配了后防撞梁，这条钢梁有没有作用可以参考车身结构图，简单的说是没有的极少，非主流是有原因的。

其他配置基本空白，织物座椅、没有GPS、前碟后鼓的刹车、铁轮毂，中高配才有自动空调和天窗，哪里也不像一台价格接近10万的车应该有的水平，简陋的配置和内饰用料，这台车廉价感十足。

大众Polo知名度很高，但知名度高不一定都是好车，这台车适合对德系有品牌信仰的消费者，如果没有的话同样的预算还是建议考虑国产或者普通的合资轿车吧，体验会好太多。

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从每个月的销量上来看，10~15万级的家用两厢车市场，其实还是合资车型销量更好一些，在这个价格区间大众POLO和本田飞度的知名度是比较高的，两款车型各有着自己的优势，不过相对来说本田飞度的二手车保值率是比较高的。我身边有一位朋友对于大众POLO还是非常喜欢的，前不久就购买了一台全新的大众POLO，实际使用的时候还不错，我们下面来听听他对这款车型的看法怎么样。

大众POLO和本田飞度当时在选择的时候都考虑过，说实话，我个人对于本田飞度还是比较喜欢的，认为本田飞度在空间和动力上确实还是比较不错的，但是我所在的地方在7月1号之后实行的国六的排放标准，而目前本田飞度还没有国6的车型，所以我就直接选择了大众POLO。大众POLO这款这些其实实际使用的时候表现还是非常不错的，新款车型在外观设计上我觉得还是比较耐看的，而且车子买来是给我老婆开的。

新款大众POLO的整车内饰设计做工用料的表现是符合这个级别的平均水平的，我身边很多的朋友都说虽然是新款的车型，但是内饰依然还是偏向于中庸和沉稳的。细节方面的处理我觉得还是非常不错的而且用量也非常的扎实，我所购买的是一台自动挡中配的车型，像多功能方向盘和中央彩色屏幕都有，而且我选择的是黑/蓝的内饰，这样开起来我觉得还是运动一点比较好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.5L自动中配版，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用12万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际使用的时候，其实第2排的空间也是勉强够家用，毕竟定位是一台两厢的小型车，所以我觉得在空间方面就不用太苛刻了，实际使用的时候满足家用是没有任何问题的。

总结：总得来说，大众POLO这款车型的整体表现我个人还是比较满意的，所搭载的1.5升自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，实际使用的时候动力满足家用没有问题，但是如果是在市区开车的时候，超车一定要要计算好距离，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗在6L左右，油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。