汽车贴膜技术含量高吗？
高。
汽车贴膜也是具备一定的技术含量的，贴完后的效果与贴膜师傅的装贴水平、工具也有关系，如果是学徒给你贴，由于没有进行过专业的培训，那么很容易在烤膜、刮水等细节上无法把控，造成对汽车的损伤， 汽车贴膜的过程虽然交给贴膜师傅亲自操刀更好，但是车主可以对中间的细节有一个大致的了解，也能从一定程度上评估贴膜师傅作业的专业性。
学汽车改色贴膜和汽车漆面贴膜哪个技术好？
汽车改色的话长期选择的话，喷漆好过贴膜，短期的话贴膜好过喷漆，有的车主进行改变车身颜色的就是短期行为了。汽车喷漆的好处：耐水、亮度高，光滑。汽车贴膜的好处：简单方便环保、可以部分更改、对漆面没损害。
喷漆流程
（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
学汽车改色贴膜和汽车漆面贴膜哪个技术好？
汽车改色的话长期选择的话，喷漆好过贴膜，短期的话贴膜好过喷漆，有的车主进行改变车身颜色的就是短期行为了。汽车喷漆的好处：耐水、亮度高，光滑。汽车贴膜的好处：简单方便环保、可以部分更改、对漆面没损害。
喷漆流程
（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
学汽车贴膜以后有前途吗？
学汽车贴膜挺好的，是个技术活，不是一天两天能学会的。贴膜需要注意的地方很多。比如：刀工问题，裁膜时要裁的美观，重要的是不能划伤玻璃。打版问题，版打好了，才能贴好。贴膜方法问题，怎么刮水，怎么上膜，才能让灰尘点尽可能的少。汽车的车型很多，你会遇到很多问题，玻璃的弧度有大有小，有的弧度大的玻璃烤膜会比较难烤，如果膜的收缩性好的话那就另当别论了。还有烤膜过程中，烤枪的温度问题，有的学徒在烤膜时把握不好温度，很容易将膜烤焦，直接就废掉了。一般新车会好贴些，旧车还需要去掉旧膜，有的车贴的质量差的膜，几年以后，膜起泡了，褪色严重了，这时膜很可能分层了，这时去旧膜会很麻烦，有时去旧膜的时间会比贴膜的时间还长很多。去旧膜最需要注意的地方就是后挡风玻璃，因为玻璃上面有加热丝，如果处理不当，很容易将加热丝刮坏，到时还得赔客户钱，这就得不偿失了。总之，学贴膜挺好，你可以试试看！
标签： 汽车贴膜技术
