沃尔沃v60优缺点？
优点：
1.进口身份有逼格？
这点优点是非常值得质疑的···不过国内消费者普遍的认知就是：是进口就比合资强，是合资就比自主强。所以还是适应大局为重。
但这话放在前几年说，我完全认同，但要搁在现在来说，准确度恐怕值得商榷。因为现如今自主品牌也好，合资品牌也好，生产工艺和技术都有了极大的进步，相比以前给人那种两年开始出毛病的形象已经基本不存在了。正好单位有一位小姐姐开的就是进口沃尔沃V60，我也经常有机会给她当司机，其实主要是为了试试这款车（自古真情留不住，向来套路得人心）。车主亲口对我说：“本来女孩子嘛，就不怎么懂车，当初选车的时候还考虑XC60的，S60也更便宜一些，之所以选了V60主要是因为是进口的，听着就高大上。”
lgv60测评？
LG V60 ThinQ 搭载最新的高通骁龙865处理器，外挂高通X55 5G基带，辅以8GB RAM 和 128GB UFS 2.1 存储(个别地区为256GB)，支持WiFi6。在一众安卓旗舰面前，8+128GB 这一配置很一般般，国产品牌也使用上了UFS3.0 甚至UFS3.1 高速存储。
但是 LG 保留了microSDXC 拓展，最大可拓展至2TB，对于有超大容量存储需求的用户来说，这是一个好消息，实用。
V60还有竞争力吗？
作为沃尔沃旗下的中型豪华车型，V60仍然具有竞争力。它拥有出色的安全性能和豪华内饰，同时提供多种动力选择，包括燃油和混合动力版本。V60还具备良好的操控性能和舒适的乘坐体验，适合日常驾驶和长途旅行。此外，沃尔沃品牌在环保和可持续发展方面的努力也增加了V60的吸引力。总体而言，V60在中型豪华车市场上仍然具备竞争力。
V60功能介绍？
V60利用大尺寸的全彩中控屏，驾驶在倒车操作时，能够清楚判读车后障碍物之距离。
除了摄影镜头实际摄得的影像及图像式距离雷达外，系统也内建辅助标线，可随方向盘操作变换行进方向贴心地为驾驶提供车头死角的视觉辅助。
在水箱护罩右侧位置，原厂加装一组摄影镜头，主要负责拍摄车头两侧斜前方的死角位置。
全新沃尔沃V60被认为是目前最强大的旅行车，它在中国有市场吗？
哪点强哪点大？要不要我们忍一下？[思考]
首先没有全时四驱的旅行车就跟强大不沾边了
其次 三大件 跟主动安全系统全面落后于傲虎
操控被a4瓦罐吊打
唯一可以称得上强大的就只有后期的降价幅度了
[我想静静]
没有哪个车可以说是最强大的，旅行车大众也很强大呀，只不过有些人看准了一些品牌，奔的是牌子去的，我并不觉得v60多强大，毕竟我在西安没见过一辆这辆车，旅行车的市场慢慢的扩大，需求比之前要多。个人认为。
全新V60基于沃尔沃SPA平台进行打造，在外观、内饰以及尺寸方面都有了质的飞跃。首先外观设计就让人眼前一亮，延续北欧高冷的设计风格，一切都是那么熟悉，但又都不一样了。全新的设计元素辨识度极高，“雷神之锤”LED日行灯和“维京之斧”尾灯，前部竖条垂直进气格栅，尾部的小型扰流板配合双边共四出的排气布局，给人的感觉十分炫酷。
前驱旅行车强大吗？
沃尔沃V60被很多人认定为最强大的旅行车，然而如果这辆车可以这么定义的话，旅行车的冷门则是必然的结果。
就从这两个角度来分析吧，但首先要知道这台车的指导价分别为B3-30.43万，B5为34.98-39.58万；在这个价格区间内可以选择的轿车、SUV使用了多种驱动系统，比如轿车比较常见的前置后驱和适时四驱，SUV的横置四驱与纵置四驱，以及混动汽车的双电机全时四驱，这些驱动模式可以有效提高车辆的驾驶品质和越野能力。
在各类驱动系统中，FF-前置前驱时最最入门级的标准；这种驱动模式来自欧系车企雪铁龙，在应用的初期并没有得到认可，因驾驶品质远不如后驱或四驱车。究其原因是发动机与变速箱都集中于车头，车尾却没有什么，结果造成了后轮抓地力远不如前轮的缺点，车辆的失控极限普通很低；真正的应用其实是在二战时戴高乐的法国自由军无车可用时才使用了这些前驱车，之后则是因欧洲的经济和石油危机带火了前驱车，前驱系统还是有两个优点的，其一是制造成本低、其二是结构精简且比较轻盈，能够通过减重的方式适当降低油耗。
所以目前15万以内的SUV、20万以内的轿车基本都用前驱，但也有起售价不足20万的后驱和四驱轿车；一般定位中高端的车辆仍旧采用后驱或四驱，因为用户对于车辆驾驶品质的更为重视，对于多出的那点点油耗不是多在意了。那么沃尔沃V60算是什么水平呢？
30万多万的车用前驱，这如果能被定义为强大的话，只能说瑞典汽车对强大的定义是其他车系中的“low”。
V60的动力水平如何？
这辆车的B4版本很一般，B4就是老款低功率T4＋MHEV，也就是多出48伏轻混系统，内燃机集成了一台小功率电机用于节油；动力储备仍旧只有145kw/300N·m（1500~4200rpm），这就是个高标准1.5T的水平，2.0T的极限已经是200kw/400N·m，这还是只是汽油机的标准哦，柴油机（2.0T）的峰值扭矩可以超过500N·m。
全新V60整体表现不错，而且旅行车在欧洲比较流行，沃尔沃品牌在欧洲认可度也高，V60在欧洲应该会有不错的销量，但中国市场跟欧洲不一样，国内流行SUV，旅行车只能算小众车型，更何况豪华品牌里BBA认可度更高，本来就不大的蛋糕基本也被他们三瓜分掉了，沃尔沃V60在中国市场销量目前期望不大。
全新沃尔沃V60将于8月份以进口车的身份进入国内销售。外形采用家族化风格，雷神之锤大灯加上全新的竖装格栅，前脸看起来非常的大气，内饰与新XC60相似，北欧特有的冷色调简约风格，加上大面积皮质材料和木板装饰，档次不错。长宽高4761*1850*1427mm，轴距2872 mm，相比奔驰C级旅行车、宝马3系旅行版、奥迪A4 Avant等主要竞争对手，空间表现更好。
新车将配备有Pilot Assist自动驾驶辅助系统、带自动刹车的城市安全系统、车道偏离预警及对向车辆智能避让系统，可以说V60主动安全系统非常的齐全，这也是沃尔沃汽车的一大优势。动力上引进国内的车型将搭载有T5、T6和插电式混动版，并根据不同车型配有两驱和四驱系统。
整体比较全新沃尔沃V6相比竞争对手，空间、配置比较有优势，在售价上预计也会低于BBA同类车型，性价比会更高，加上不错的外形设计，整体竞争力还是非常不错的，奈何旅行车目前在国内需求不高，加上BBA强有力的竞争，销量不容乐观。
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