百公里加速4.7S续航510公里，蔚来ES6怎么样？
新能源车都差不多，毕竟和油车不一样，我买的是威马，之所以选择威马，一个是从性价比，一个是从专业，威马高层都是来自沃尔沃上海通用吉利等车企，他们对于造车有很高的专业知识，我的2020款5Z现在才十万出头，续航520公里，最主要的是他能加柴油加温，这在北方城市很管用的，而且现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动
蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的 镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，百公里加速最快4.7秒，NEDC综合工况续航最高510公里，补贴前裸车售价在35.80-54.80万元之间。
小号的ES8，说实话官方续航大于500km的话，已经是很不错的了。考虑到季节和工况，起码400以上应该能轻松完成。电动汽车的充电问题没有很好的解决方案，电动汽车还属于一种新鲜事物，但是任何新事物的诞生，总有人喜欢去尝试，历史也是在这样的进程中推进的。es6与众不同，因为不像以前的国产电动车那样在外观上就不让人喜欢，蔚来汽车从设计到落地，都是很有自己的特色，现实中也确实是蔚来汽车给人的感觉彻底告别了抄袭、品质低等。所以我觉得如果喜欢，如果在政策上只能选择电动汽车，那么蔚来汽车绝对是个好的选择。在推进新鲜事物的过程中，保值率啊，后期成本什么的不再是首要考虑的，因为现在是电动汽车在推进和普及的历史浪潮中，买电动车的都是先行者。
蔚来nop是第几代？
蔚来NioP（无人驾驶车型）属于第二代。
1. 蔚来公司在自动驾驶领域已经进行了多年的研发和实践，首款无人驾驶汽车是于2016年发布的蔚来EP9，正式开展了无人驾驶技术的探索。
2. NioP是蔚来公司在EP9基础上进一步演化和升级而来的无人驾驶车型，利用了更先进的算法和传感器技术，具备更高的自动驾驶能力。
这代车型在系统性能、安全性和稳定性等方面都有更大的提升。
3. 另外，蔚来公司还在不断进行技术创新和研发工作，未来可能会有更高级的无人驾驶车型推出。
所以，蔚来NioP属于第二代无人驾驶车型。
根据参考可知：
蔚来NOP（Navigate on Pilot）是蔚来汽车推出的自动驾驶系统，目前已经推出了第二代。第一代NOP系统于2020年9月发布，第二代NOP系统于2021年4月发布。第二代NOP系统相比第一代，在感知、决策、控制等方面都有了较大提升，能够实现更加复杂的自动驾驶场景。
1. 蔚来NOP是第二代。
2. 蔚来NOP是蔚来汽车推出的一款自动驾驶系统，第二代NOP相较于第一代在性能和功能上有所提升。
第二代NOP采用了更先进的传感器技术和算法，能够实现更高级别的自动驾驶功能，提供更安全、更智能的驾驶体验。
3. 蔚来NOP作为自动驾驶技术的代表之一，其不断升级的版本将会在未来实现更多的功能和性能提升，为用户带来更好的驾驶体验。
蔚来NOP（NIO Operating System）是蔚来汽车自主研发的车载操作系统，它是蔚来汽车的第二代车载操作系统。蔚来NOP采用了全新的架构和设计理念，提供了更强大的性能和更丰富的功能。它支持智能语音助手、导航、娱乐、车辆控制等多种功能，并且具备良好的用户界面和交互体验。蔚来NOP的推出进一步提升了蔚来汽车的智能化水平，为用户提供更加便捷、智能的驾驶体验。
中国还需要多久才能有自己的超跑品牌？
谢邀。对于中国什么时候才能有自己的超跑品牌，这个不太确定。但是现在国产品牌已经开始尝试打造属于自己的超跑了！
各种品牌的跑车都价格不菲，动辄百万，甚至更多，豪华超跑一直是有钱人的象征，也是土豪手里的玩物，而平民百姓就真的只能远观了。但如今，国产品牌出了一款跑车，价格却十分亲民，就是普通人也触手可及，轻松实现超跑梦！
这款跑车由国产品牌比亚迪公司推出，名叫比亚迪One，光听名字，就透露出称霸第一的野心。
虽然国产品牌的跑车一直被人诟病，但这辆跑车并没有让人失望，没有仿照借鉴国外豪华超跑，它炫酷霸气的造型，美观独特的设计，却丝毫不输百万级跑车。棱角分明的刚硬车身线条，狭长的车灯，狂野的车头，多辐式铝合金轮毂，搭配扁平式的运动型轮胎，活像一头蛰伏的猎豹。就连车标也换上了全新的标志，可见比亚迪花了不少心思。
而且在动力方面，比亚迪One搭载2.0 T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，百公里加速仅需4.5秒，动力完全能匹敌一些经典跑车。
而最牵动人心的，就是价格了！它的售价只要30万左右，这个价格可真不是一般地亲民，毕竟现在市场上，一辆配置顶好的国产汽车，也要二三十万吧。
这样便宜的国产超跑，有点小钱的你们，不妨也支持一下国产品牌？
早就有了，比亚迪有过一款，其它的有款超跑叫前途T50国产的，还有一款叫蔚来的超跑也是国产的，这几款都已量产，至于为什么名声不显很简单，国人没几人会相信，不相信技术实力，不相信国产得超跑真有那么厉害，当然跟国外的比肯定有差距，但毕竟是刚刚开始吗，哪有一上台来就是惊动时间的
题主问到中国还需多久才能有自己的超跑品牌问题，个人觉着首先应该区分一下，超跑之所以能称为超跑，一是在于快，二是在于操控。这时候我们首先进行一下动力区分，分为汽油机超跑和混合动力，电动机超跑两方面看，下面我就来说说我个人的看法。
先来说说汽油发动机超跑，大家可能都听过，法拉利，兰博基尼，迈凯轮等世界级的超跑品牌，在超跑领域确实有举足轻重的地位，以及技术。个人觉着中国在汽油发动机领域建立超跑品牌时间还会更久远。原因在于1.内燃机并不是以后技术发展的大趋势，在节能环保方面，电动混动必然是以后发展重点。2.中国汽车工业领域发展较晚，汽油内燃机技术等方面想较世界级超跑发动机技术差距还是比较大的。3.世界级的超跑品牌普遍具有较长的发展历史，技术沉淀以及品牌的附加值都比较大，而国产厂商普遍发展时间比较短，在技术和品牌方面都有较大差距。
下面我们再来说说电动机方面，超跑衡量的主要的指标之一就是速度。电动机在这方面可谓是有天然的优势，没有传统内燃机变速箱换挡的延迟，加速方面可谓是零延迟。在电动机方面以比亚迪等为代表的国内厂商发展还是比较快的。比亚迪的唐等车型，虽然称不上超跑，但是也早已用上了混动系统，加速方面已经比传统内燃机强了不少。
说到国产电动超跑，就不得不提蔚来汽车，早在16年蔚来汽车（NEXTEV）首款纯电动超跑——nio ep9在伦敦正式首发亮相。作为世界上最快的电动超跑，中国也已经用实力证明了中国在电动机新能源领域的发展建树。
相信在不久将来我国的电动超跑品牌同样可以进入世界超跑的领域。
大家有对国产超跑有任何想法和看法欢迎在评论区留言讨论。
标签： nio ep9
