最贵的柴油跑车？
柯尼塞格Agera R 1115马力
布加迪 威航 1001马力
兰博基尼-Reventon 650马力
奔驰SLS 570马力
宝马X5 M 555马力
法拉利612 540马力
保时捷911 530马力
奥迪-奥迪R8吗 525马力
阿斯顿·马丁DBS 517马力
捷豹XKR 5.0 敞篷版 510马力
法拉利多少排量贵一点？
法拉利 F430
价 格：270.0-380.0万元 理论油耗：18.3-20.7L
外形尺寸(长/宽/高)： 4512/1923/1214mm
排 量：4308-5750cc
优 点：把已经很完美的F360再次进化
缺 点：除了价格还能说什么呢
法拉利 599GTB
价 格：376.0万元 理论油耗：21.3L
外形尺寸(长/宽/高)： 4665/1962/1336mm
排 量：5999.0cc
法拉利的全系列都有哪些车型？
458 Italia:388.00-388.00万
法拉利599:376.00-496.80万
法拉利612:396.00-573.80万
法拉利F430 445.8∼445.8万
在产的一共5款F430还没有停产
法拉利(Ferrari)：
是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。
菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。
为什么法拉利Roma中国只卖238万？
个人观点，因为现在普通汽车和超跑市场下探严重，包括主要的竞争对手迈凯轮，迈凯轮这两年这么火，主要原因还是性价比高，GT落地最便宜甚至200不用，都快到911普通卡雷拉的领域了，如果再继续保持高傲的售价，法拉利在中国可能会丢失更多的市场份额
超级跑车对于大部分的普通人来说只是那种只可远观不可亵玩的神物，偶尔在马路上见到饱饱眼福也就到此为止了，高昂的售价甚至可以在很多一线城市购买一套房了。但是这两年，不难发现，很多超级跑车也是不断的自降身价，这波风潮从迈凯伦的新款车型GT开始，两万多玩的售价让很多人不敢想象，虽然还是买不起，但是离心中的超跑梦又近了一步。这不，继迈凯伦之后，法拉利这个老牌一线跑车品牌新推的Roma也将降价下探到了200万左右。
作为法拉利用来取代加州T的全新的入门级四座跑车，其传承了法拉利612和FF等车型两门四座GT跑车的精髓，在追求极致动力的同时兼顾一定的实用性。在外观上借鉴了法拉利的专属定制跑车Monza SP1/SP2的设计元素。
新车采用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅采用网状中网设计，配以两侧水平布置的LED日行灯，将复古感与现代感完美融合在一起。从侧面看去，整个车头在前部有极速下倾的造型设计，有种鲨鱼的既视感，异常凶狠。新车细长的前舱盖和整体靠后的座舱一看就知道是中置发动机与后轮驱动的布局。此外新车摒弃了大量的复杂空气动力学造型，相反追求的是简单的设计风格带来的现代跑车的优雅感。
在车的尾部，新车采用了两段式电动后扰流板，到达一定速度之后会自行升起，这也是很多非赛车跑车通用的尾翼设计手法，可以最大程度的保证外观设计的完整性。扰流板形状与尾部的比例达到了1: 2的完美比例。排气管采用双边共两出的造型，没有458那样凶狠，毕竟Roma定位是一辆GT跑车。
在内饰上Roma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念，并使用了全新的HMI人车交互界面。整车内饰所见之处都是被真皮包裹，用料极其考究，完美体现了低调和奢华。Roma新车采用16英寸全液晶仪表盘、中央控制8.4英寸多媒体触摸屏和三辐式多功能方向盘，中控台的功能布局与法拉利现售的车款一致，尤其在副驾的额外显示屏，除了可以显示正常的车辆信息之外还能显示很多赛道圈速。
Roma上搭载的还是488上那台3.9T V8的发动机，不过由于定位的差异，马力被下调至620马力，最大扭矩为760牛米，虽然没有旗舰跑车那么夸张，但是在马路上也不是谁想挑衅就能挑衅的。
据法拉利中国的最新消息Roma将于7月23日在中国亮相，价格为238万元，这个价格与保时捷的911 turbo s和迈凯伦的一些车型有覆盖，不知道年轻的富豪们会选择哪台？
标签： 法拉利612报价
