长城汽车的创始人是谁？
魏建军[1]，男，1964年出生，河北保定人，***党员，大专学历，省十届人大代表，现任长城汽车股份有限公司董事长。魏建军1990年承包长城汽车工业公司，定位于皮卡车生产，结果一炮而红，长城成为中国皮卡车市场的龙头企业。
1996年长城以新姿态杀入国内汽车业，2003年底，"长城汽车"在香港主板上市，[2]成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。
2005年7月1日，"长城汽车"年产20万辆的轿车生产基地在保定破土动工，结束了河北省没有规模生产轿车的历史。
魏建军先生，长城汽车创始人，1964年出生在河北保定。魏建军只读完了高中，就去干了三年车工、先后在地毯厂、水泵厂工作。魏建军的父亲是太行集团老板，在那个年代算是超级富豪，富二代的魏建军在20岁时，就拥有人生第一辆汽车，还因为表演漂移特技获得了“保定车神”的称号。
在1990年时，魏建军承包了长城汽车厂，他非常有经营头脑，业务聚焦在汽车改装领域，公司很快就还清了负债。后来，魏建军发现皮卡汽车细分领域的市场空白后，1995年魏建***型生产低端皮卡，重金进行皮卡研发，推出了许多的新型皮卡，这也让长城皮卡成为当时国内的霸主级厂商。长城皮卡还在海外落地生根，出口量连续22年排名全国第一。
在皮卡已经占据绝对领导地位后，为了抵御未知风险，魏建军开始聚焦SUV市场。2011年8月一代神车哈弗H6上市，并迅速成为中国SUV界的王者，常年夺得SUV销量冠军。
长城汽车2003年12月3日在香港主板上市，2011年9月28日又成功在上交所上市，成为在香港和内陆同时上市的民营企业，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。
魏建军是长城汽车的创始人。
1964年出生，河北保定人，***党员，1999年毕业于河北省委党校企业管理专业，省十届人大代表，现任长城汽车股份有限公司董事长、执行董事。[1][34]
他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为大陆首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续21年[2]在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 哈弗SUV连续9年保持了全国销量冠军”等四项第一。2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。2013年公布的“2012年A股财富榜”中，魏建军增富124亿位居榜首。2016年胡润百富榜，魏建军、韩雪娟夫妇以395亿财富排名第36位
长城汽车创始人是魏建军先生。
魏建军，河北保定人，1999年毕业于河北省委党校企业管理专业，现任长城汽车股份有限公司董事长。曾获“河北省优秀民营企业家”、“中国民营企业杰出代表”、70年70企70人“中国杰出贡献企业家”等荣誉称号。2020年5月魏建军及家族以155亿美元财富位列《福布斯全球富豪榜》第128名。
1984年长城汽车创立，创办人是魏建军的叔叔魏德良。在一次出差的过程中，发生了***，魏德良老人不幸离世。随后，保定南大园乡***接手，但很快负债累累，最终亏损过多，负债200多万，不得不发榜招贤纳士。魏建军并没有和父亲魏德义以及家人商量，就揭了榜。他认为叔叔创办的企业本来就应该由他经营下去。
他们先生产农用机，但因为利薄而放弃，转而生产小轿车，东拼西凑的发动机、变速箱、底盘等零部件让小轿车开去参加车展都不得不停下来修好几次。但低廉的售价让它在东北非常受欢迎，眼看日子越来越红火，却被合资告了。随后国家出台了目录制，上不了目录的长城小轿车被一脚踩死。
魏建军没有轻言放弃，他去了美国，去了东南亚，在泰国发现带斗的皮卡非常受欢迎，这才有了长城皮卡的连续19年销量第一的辉煌。
因为皮卡进城受限，于是有了赛弗，虽然是皮卡的底盘，但依然阻挡不了北京市民对它的热爱，因为当时越野车普遍三四十万，十万上下的赛弗亲民的价格让它深受群众欢迎。
后来赛弗不断进化，就有了大眼睛的紧凑级原创SUV哈弗H6，从此一骑绝尘，连续66个月销量领先。一月一小变，三月一大变，持续的迭代能力是H6赢得群众喜爱的根本原因。
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